隨著 EV6、EV9、EV5 等車問世後,Kia 也準備進軍售價更親民的級距,其中 EV3 都會小休旅將於 5 月 23 日量產登場,原廠接連釋出 3 張外觀局部照,盡可能的還原先前概念車的設計元素,外媒指出 EV3 預計擁有 2 種動力規格。
針對電動車領域 Honda 分別推出多個子品牌,包括 e:N、0 以及 Ye 等系列,其中 e:N 系列的量產進度最快,定位上屬於純電 HR-V 的 e:Ny1 已於去年在歐洲上市,但近日外媒指出,由於車款名稱太過難唸,原廠可能在之後大規模更改命名模式。
比 Tesla Cybertruck 更早量產的 RIVIAN R1T 電動皮卡,於北美市場大受歡迎,同樣是採一體式車身結構打造,但近日一起輕微的後方追撞事故卻暴露這類車體結構的劣勢,維修費者超過 2 萬美元,並且所需時間超過 94 小時,光費用就能買一輛全新 Kia Soul 小車。
Honda 主力休旅 CR-V,去年 8 月在台灣上市,今年前 4 個月繳出 5097 輛的成績單,比去年同期衰退 9%。台灣本田近期強化 CR-V 戰力,其中擔當入門車型的 VTi-S,直接免費升級 BSI 盲點偵測警示系統與 CTM 倒車預警顯示輔助系統,
在台灣排污法規越來越嚴格的情況下,Infiniti 旗下的 Q50 3.0 升 V6 雙渦輪引擎轎車,即將告別台灣,在國外即將停產的情況下,總代理裕隆日產也在官網貼出倒數 50 台的網頁,賣完即停售。
4 月台灣新車銷售成績揭曉,來自交通部監理所得資料顯示,4 月掛牌量為 37038 輛,與去年同期相比下降 3.1%。今年前四個月的累積掛牌量為 14 萬 9439 輛,較去年同期微幅下降 0.4%。
在 Gogoro 推出新一代綠牌電動機車 Jego 之後,原本的綠牌代表 Viva 也在此時進行產品定位配置,換上與 Jego 相同的輕保養勁速馬達,動力也比照 Jego。
屬於黃牌速克達產品定位的 Yamaha XMAX,由台灣山葉推出 2024 年式,除了有 5 種新車色,另外還提供手機 App 與車輛的連線,提升使用便利性以及易於取得機車內各項資訊。
Mazda 在中國的合資公司長安馬自達,今天在北京車展上即將展出 EZ-6,一般認為是中國版的 Mazda 6,在長安馬自達官網上已釋出一段外觀影片,許多特徵都已展露無遺。
自 1989 年 Subaru 推出 Lagacy 轎車以來,長達 35 年的時間讓品牌成功於北美市場站穩腳跟,但隨著銷售表現下滑嚴重,再加上市場轉向 SUV 與跨界車,近日原廠宣布 Lagacy 將於 2025 年春季停產,同時也意味著 Subaru 四門轎車僅剩 WRX。