美國二○二四年《國防授權法》國會通過後由總統拜登簽署生效,總金額高達八八六○億美元,可說顯現了美國全面提升國防能力、應對全球挑戰的能力,其中重點之一就是印太戰略,太平洋威懾計畫投入一四七億美元,嚇阻的對象當然就是中國,而台灣則是重點中的重點。
空軍官校T-34C教練機隊已接近使用壽期,由於該機型停產造成消失性商源使零件補充困難,只能靠大量翻修老件來硬撐,使得妥善率及安全性快速遞減,對教官及學生的飛行訓練風險明顯增加。而且傳統類比式的座艙儀表,已不能滿足第三代以上戰機全數位化的訓練模式,有儘快汰舊換新之必要。
國內輿論最近大量討論幻象戰機機隊是否應升級,甚至以美製艦載機取代,正當台海空防必須突破以往僵化模式,必須用全新的思維佈局方能符合我國更趨吃緊的防空需求。畢竟我五十四架老舊的幻象機一直未性能提升、妥善率差、飛行成本昂貴、零件取得困難、維修耗時、防空效能有限,在空防任務吃緊的當下,都必須嚴肅面對。
最近美國國防工業大廠來台灣訪問,建議使用美國航母現役(即將陸續退役)的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機,來取代台灣妥善率很低的幻象2000戰機。筆者四年前(二○一九)曾投書《自由共和國》一篇短文「加拿大空軍能,台灣為何不能?」談到加拿大空軍在二○一八年只用了九分之一的價錢購買廿五架翻新F/A-18C
美國有意以「緊急授權」方式,提供台灣價值五億美元(約新台幣一五三億)武器援助,還傳出要售F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機給台灣,這從軍備換裝的科技層面值得推敲箇中內涵。由於我國空軍幻象戰隊近年妥善率低於原廠標準,達梭公司又屢次藉故延後供應機材造成料件補充不易,性能又趕不上新世紀的空戰要求水平,
長久以來中共空軍皆被視為地面部隊附庸,並未有作為現代化戰略空軍所需的戰役發動和持續能力。但在2021年中共麾下中航集團在官方航空強國政策下,開始大力發展軍民兩用數位航空產業,其中的重點之一就是航空後勤系統的數位化和雲端化,引進海外民間數位化後勤架構,藉此達成在五年內將空軍後勤近代化以支援高強度空中戰
前日自由時報獨家報導「美方提供UH-60M黑鷹直升機搜救構改兩方案報價 空軍選A案」引起國人重視,空軍目前全數UH-60M黑鷹直升機均非自行採購,而是由陸軍移撥而來,故缺乏前視紅外線等裝備無法執行夜間海上搜救任務,國防部擬在一○九至一一二年期間,改造五架UH-60M黑鷹直升機加裝「前視紅外線丶目標定
賴明煌/土木博士、工程技師二月底俄逕侵烏戰爭迄今逾月,與台灣元旦至三月已破紀錄六級以上地震有三起,上述多震與可能戰火驟起情況,國人不可小覷要摒除昔日怠忽,須加強本身能力來預防方是上策。筆者建議私人建物與公共工程應有下列的考慮:一、 在台灣資源極貧乏莫淪沉好大喜功大陸型物產豐富國家浪費之特性,不論工程
烏克蘭曾擁有全世界第四大的空軍規模,含括至少三百架蘇愷27戰鬥機和米格29戰鬥機、二百架蘇愷24戰鬥轟炸機、五十架蘇愷25攻擊機、圖22M3超音速轟炸機、圖95戰略轟炸機以及圖160超音速戰略轟炸機等等,一九九二年時烏克蘭空軍戰機數量僅次於美國、俄羅斯和中國,可謂是航空強權。但隨著執政當局對於國防的
本月十二日「海軍建案再思考」投書,提出的兩個論點分析相當精闢,其中積極向美方採購新型星座級巡防艦尤為中肯的論點,該型艦艇六千五百噸的大小適中,且設計大量採用成熟的現有系統,作戰能力亦符合台灣當前的需求,確實值得軍方高層努力一試。至於另一個建議提康德羅加級巡洋艦則是體積與噸位過大,其高達九千八百噸的大
貴報昨天大篇幅報導空勤總隊卅七%飛機妥善率未達標,並引起民進黨羅致政及蔡適應兩位立委關注,憂心會危及執勤弟兄,因為根據審計部最新出爐的一○九年度中央政府總決算審核報告,最低者僅達廿六.八%的妥善率,空勤總隊的廿四架機隊中有九架不符合標準,其中黑鷹機有五架未達標、佔卅五%,為三年來最多,如此數字著實令
繼中歐波蘭今年四月宣布透過美軍「剩餘國防物資(Excess Defence Articles program, EDA)」的再生方案取得五架二手C-130H運輸機並升級後,菲律賓也宣布透過美軍「EDA」購得第二架C-130H運輸機,並在美國德州韋科工廠啟動改裝作業,波蘭空軍每架C-130H含改裝的取
本月十七日上午舉辦F-5E殉職飛官朱冠甍告別式後,晚間傳出一架F-16戰機進行夜間訓練時,從雷達上消失,上校飛行官蔣正志目前下落不明。這是F-16成軍二十三年以來,折損的第九架戰機,也是今年第四起軍機空難事件。筆者非空軍專業,憑藉服役時在車輛、武器裝備保修單位任職,以及退伍後從事機械製造三十年的經驗
29日早上突發新聞披露,隸屬台東空軍基地的F-5型戰機失事墜海,嗣後傳出飛行員不幸殉職,同為空軍舊日袍澤,當日辦公室內通日瀰漫低迷氣氛。猶在近期共軍頻密襲擾台海周邊之際,空軍同仁日夜為守護台海領空、捍衛國家安全戮力以赴,鏡頭前面對此一不幸事件及外界質疑,只有喟然長嘆而心生惋惜。
空軍一架F-5E戰機昨日失事,飛官殉職而成憾事。由於該戰機駐紮的台東志航基地未來將部署F-16V(Block70)戰機,軍備換裝受到關注。近期中國加大對台軍事壓力,美方回應動作也趨快。美國政府廿六日通知我方,將出售「魚叉飛彈海岸防衛系統」,是川普總統第九度、也是今年第四度對台軍售;軍售常態化有助於較
檢視台灣二○一三至二○一八年間海巡署驅逐或是取締的數量,總計一二八二艘大陸籍漁船遭驅離、九十四艘大陸籍漁船受罰,卻僅在二○一六年有一艘其他國籍漁船遭取締可以看出端倪,大陸籍的比重高達九十九%以上,對台灣所造成的壓力之大已不難想像,已有學者提出灰色衝突光譜理論避免台灣軍事物資過度消耗,亦即光譜的左側極
經典軍教片《號角響起》裡蘇有朋飾演的天兵有句「當兵不能說真話」的名言,至今許多人印象深刻。然而這句話若帶出台灣到了世界,恐怕其他國家的人不會理解其「笑點」,不是因為沒看過這部台灣電影,而是大多數國家都不會縱容軍隊腐敗到只有持續「造假」以維持太平的表象。
報載勇鷹高教機開發進度符合預期,已經開始試飛的新聞,關於這架由IDF戰鬥機修改的高教機,保留掛架硬點並具備平戰轉換能力的消息一直不斷。但目前主要的訊息都指向將延續過去F-5戰機執行的傳統對地支援能力而已。個人認為比起掛載無導引的鐵殼炸彈與火箭或機砲莢艙進行最後階段的對地支援任務,整合萬劍彈發射能力,
環保署預告,最快今年七月一日實施新空污費季節費率,希望能改善空品。但環團認為無濟於事,應從源頭鼓勵節能減排才治本。有鑑於每年十月至隔年三月是台灣空氣品質不良的季節,環保署自一○六年十月起,推動秋冬季節的差別費率機制,發現比春夏季節排放量減少八.四%,政策似乎收到成效。
昨早編號九三三空軍救護隊黑鷹直升機,在新北市烏來桶後溪谷一帶迫降,機上共載十三位將士,含參謀總長沈上將在內有八人當場殉國,五員受傷獲救。這樣沉重的國防軍機失事打擊事件,讓只剩九天的如火如荼的總統與立委大選,驟然暫止若干的造勢活動與蔡總統下令全國降半旗來哀悼。