台北雙子星聯開案因涉國安問題,在6月28日遭經濟部投審會駁回,南海馬頓團隊今登報半版痛斥「恐中誣陷、政治抹黑」,並強調所謂「國安疑慮」沒有客觀標準、將提出訴願。投審會今也發聲明重申雙子星案與國安高度相關,駁回於法有據,經濟部認定沒有前後不一,審查也沒有拖延及
台北車站商圈近年在西區門戶計畫、忠孝路橋拆除後,和西門商圈互相拉抬,店面成交價、租金明顯成長,但根據最新實價資料,過去曾創下該商圈第3高單價的衡陽路91~120號店面總坪數58.05坪,4月以總價1.5億元、單價258.4萬元成交,短短4年內竟賠售6500萬
雙子星案涉及台北市核心7鐵共構,及台北市基礎建設國家安全,中資疑慮無法釐清。經濟部投審會今召開會議做出決議,因有中資影響疑慮,駁回南海設立南海發展公司。由於南海發展為雙子星得標公司,此也等於否決南海投資雙子星。
香港「反送中」抗議尚未落幕,反中情緒高漲,近年已有不少港人選擇來台定居設籍,根據內政部資料統計,2018年港澳人士來台設籍六都,最多人選擇新北市,共有2442人,其次是台北市的2148人,第3名是台中的1138人,若和2017年相比,台中增加20.4%最多,
定位為城際轉運中心的高鐵左營站轉運專用區BOT開發案,鐵道局再度公告招商該站區約4009坪轉運專用區開發案,除留設停車空間 718 席小客車位,並規劃引入包括客運轉運站、商場、宴會廳以及旅館等設施,投資金額達16億元,推估約可創造年產值7億元,將於8月22日下午截止申請。但該案的都市計畫書卻限定,全案必須在今年11月前完成招商簽約,否則放寬多出10%建蔽率與可開發樓地板面積將回復原狀,以刺激加速開發。
捷運三鶯線計劃整體工程進度已達31%,而三鶯線延伸桃園八德段可行性研究已通過交通部審查,日後三鶯線大湳站(LB14)銜接桃捷綠線G04站採共構設計,可直接於站內進行轉乘,對實現新北捷運第三環的整合又將邁進一大步。三鶯線預定於2023年完工,持續帶動周邊房市,
三鶯線延伸桃園八德段上月終於宣布拍板定案,桃園市政府捷運工程局指出,八德段全長約3.9公里,設置2站,目標於2028年完工通車,而八德端的站點就設立於區內最繁榮的大湳地區,業者指出,大湳最大優勢在於房價普遍為1字頭,且交通建設看得見、用得到,價格比起桃園藝文特
為落實都更三箭,以捷運蓋到哪、都更做到哪的策略,新北市政府提出以大眾運輸發展為導向TOD都市發展策略,共有21站被列為優先推動場站,而27日起民眾只要透過通訊軟體LINE app,就能一秒簡易定位自家是否在TOD範圍內。
南二都的台南與高雄縣市合併後,原縣市交界處的市郊房市,受惠於快速路網交通便利與重大建設推動,大生活圈發展成型,串連市區與郊區各大生活圈,時間換取空間的購屋新型態,讓市郊房市展現魅力,購屋需求持續增溫,地價與房價迅速上揚,成為帶動區域房市蓬勃發展的重點區。
台北市螢橋國小生活圈屬中正區,因位萬華區交界,為中正區房價最便宜地段,中古公寓單價3字頭起、大樓4字頭起,是入住北市精華區門牌最低門檻的生活圈之一,目前新推建案每坪開價在7~8字頭,產品自小坪數至大坪數都有,皆已完工成屋。
商圈只要有人潮加持,可說是票房保證,尤其位在捷運站周邊的商圈,更能吸引參觀人潮,房仲業者盤點台北市10大商圈鄰近的捷運站進出口人次,南港站增加89.2%位居第1,松山站增幅29.3%居次,世貿中心/台北101站成長26%排第3名。
台北市房價高,不少人選擇以時間換取空間,利用大眾運輸通勤,近年高鐵週邊推案更訴求高鐵一日生活圈,住商機構企研室根據實價登錄資料,統計高鐵台北、桃園、新竹、台中站週邊平均房價,台北站每坪65.8萬、桃園站26.5萬、新竹站25.2萬、台中站18.0萬。
為落實都更三箭,新北市政府提出以大眾運輸發展為導向(TOD)的都市發展策略,未來在捷運場站周邊一定地區內提供托老、托幼及社宅,或留設公共運具停等空間等公益性設施,提供最高50%增額容積。
江翠北側重劃區為近年來最受矚目的區塊,有別於其他大台北市重劃區,該區聯外交通機能非常強,擁有5橋2捷運,加上又是新北市地王板橋區最後一塊大型重劃區,其中DE區為整個重劃區腹地最大,開發面積約26公頃,步行8~10分鐘就可抵達捷運江子翠站,國泰、遠雄、國美、立
高雄捷運紅線岡山路竹延伸線計劃,交通部於4日召開綜合規劃報告委員審查會議,結論本案原則通過,並請高雄市政府依據與會委員所提意見,修正報告書並經確認後,提報交通部核轉行政院。該延伸線計劃全長約11.63公里,共設置7座車站,總工程經費約272.69億元,可串連高雄科學園區,並服務岡山路竹區約55萬人口,有利帶動北高雄房市成長。
新北市板橋區實踐路為後埔生活圈,鄰近新板特區、捷運府中商圈,是在地知名的診所街,擁有基本生活機能,由於屬於舊市區,近期難得有2大新推案進場,為總銷達90億元的指標預售案「永雄卓閱」和結構中的「御新板」,讓房市受到矚目,每坪開價6字頭起。
有網友在mobile01發表文章,表示現在建商賣房一定要搭車位, 本來就是看中捷運宅的方便性,且響應環保搭乘大眾運輸,根本沒有車位需求,不懂建商為何不能彈性一點?其他網友紛紛表示「車位最好賺,不賺這賺啥?」、「有的還要賣2個」,房市專家表示,捷運共構宅車位會
中和南勢角生活圈鄰近捷運南勢角站,是中和線最末站,房價也相對前幾站親民,近期有不少新建案推出,產品多元選擇性高,加上交通便利,吸引不少年輕小家庭目光,新案每坪行情在45~56萬元間,中古屋總價則從800~1500萬都有,仔細搜尋可找到不少CP值高的物件。
開春後高雄房市買氣迅速加溫,看好年後的樂觀氣氛持續,尤其大型建設集團與品牌建商,推案態度皆相當積極,包括首購、換屋與豪宅大樓產品,都將大舉推案吸引買盤,有利帶動上半年房市推案熱度持續加溫。
過年民眾走春需求大眾運輸工具,高雄市區鐵路地下化工程,甫於去年10月中旬完工,民眾在新設置的10個台鐵快捷站區,除了可體驗與欣賞不同站區獨特建築風格,也能感受地下化後的原鐵道轉為綠園道建設,將讓整體都會風貌形塑新城市意象,營造更優質的休閒賞景活動空間。