新聞報導指出,清查由行政院及所屬部會機關設置的行動軟體App一四四個,有多個官方App因軟體設計不當,潛藏高度資安風險,清查結果顯示,僅二十個通過所有的弱點檢測項目,有二十三個被檢測出具有四至六個弱點,綜合評估後認為,其中九十八個具有高風險的資安弱點。
行政院終於提出前瞻計畫這超大盤的經濟牛肉來振興經濟發展,仔細審視前瞻基礎建設計畫的核定內容,可發現前瞻計畫大致符合聯合國永續發展的方向,例如軌道運輸與綠能建設,算是低碳友善環境的轉型投資,水環境與數位建設可提升資源效率,城鄉建設則可增進人們福祉。雖然國發會號稱,此計畫累計可提高實質GDP規模九七五九
行政院通過國家發展委員會(簡稱國發會)提報的「前瞻基礎建設計畫」,相關特別條例草案已送立法院審議。不過該計畫的規劃內容殊值商榷,列述如下。一、舊案重新包裝基建計畫分為五大類,為期8年(每2年為1期共4期)執行完成,總投資金額8,824.9億元,帶動民間投資1兆7,777.3億元,創造GDP9,759
八千多億「前瞻基礎建設」,要做的事不外是規劃、執行、驗收、評估,以及經驗的匯聚與傳承。行政院版的目標是:為帶動整體經濟動能,因應國內外新產業、新技術及新生活趨勢;其他附帶效益更多,可刺激經濟景氣,提升國際競爭力,尤其是人力方面,改善國內衣食住行育樂等生活環境。
今年的兒童節剛過,蔡英文總統當天在臉書上說,「支持兒童,就是支持國家的未來」,這句話非常有道理。但是根據內政部的統計,前年(一○四年)我國的總生育率,也就是該年育齡婦女平均所生育的子女數,是一‧一七五,長期以來,遠低於維持世代交替、穩定人口結構的二‧一標準;台灣甚至被美國中情局《世界概況》調查報告,
台灣由於在地緣政治上特殊的地位與位置,一向是國際間關心東亞區域問題者的研究對象,這些學者與專家經常來到台灣,到處訪談與調查,用腳找問題,也用腳解答案,近來,不少國外學者不約而同地問到一個同樣的問題:蔡英文總統的民調不高,主要的原因究竟出在哪裡?
台北地方法院今天一審宣判前總統馬英九洩密案無罪,加重誹謗亦無罪,社會嘩然。在在顯示司法判決與社會期待仍有相當大的落差!此並非僅指法律公正判斷的價值,而是指法官應有的民主政治素養仍嫌不夠,因為總統位高權重,只靠法條框框不足以規範,須善用「自由心證」的智慧,以導引民主政治起良性示範作用,才是正辦,否則有
郭永興 /國立台中科技大學國貿系教授隨著二○一七年展開,台灣政府以人為本的南向政策會更蓬勃發展。二○一六年東協及印度「教育部台灣獎學金」新生名額共計九十七名,在二○一七年擴增為一八二名;政府期待東協及南亞國家在台留學及研習人數,未來每年以廿%的速度逐年成長,至一○八學年度成長至五.八萬人。
交通是很初始的建設,在標舉前瞻目標的基礎建設中,應該在二十五%左右,不會是主軸建設。前瞻基礎建設有多重目標,它的終極目標很清楚的是,一個前瞻的社會生活。什麼是前瞻基礎建設,就是要創造前瞻社會的基礎建設,什麼是前瞻的社會,就是收入好、生活喜樂的社會。前瞻基礎建設就是要創造未來好收入,喜樂生活的基礎建設
美國聯準會如預期升息一碼,且今年可能再升息二到三次,顯示美國經濟已經走上強勁復甦的道路。全球經濟火車頭的引擎發動了,對資本市場發出一個正向的訊息。而台灣景氣顯然也由谷底回升,力道不弱,最近甚至可能亮出景氣轉趨熱絡的黃紅燈。全球經濟出現自金融海嘯以來難得一見的榮景。
桃園機場捷運於三月二日正式通車,台北市柯文哲市長指出松山機場遷移的問題應該可以開始討論了,這一席話,也啟動北部地區機場整合的序幕。當台北到桃園機場只要花三十五分鐘的時候,松山機場遷移就成為一個可能實現的議題。站在桃園市的立場,桃園機場的擴充並涵蓋原松山機場的運量,是一個雙贏的策略。就台北市而言,松山
談檔案局的政治檔案「表面開放,實則阻礙」蔡英文總統剛宣示會啟動新一波的「政治檔案整理計畫」,主要負責單位是國發會之下的檔案局,但一日國發會主委陳添枝到立法院經濟委員會進行業務報告時,其提供的口頭報告總共十五頁,完全沒有提到這個計畫,書面報告二十二頁,也僅有半頁提到檔案局業務,但完全沒有提到政治檔案的
張花冠昨日(2/22)於民進黨中常會上,針對國發會的報告,我提供了一些建議與看法,媒體亦廣泛報導。不過媒體報導顯然有所失焦,於此我想透過【南方反思】專欄再次強調,空洞的口號不如實際的行政效率!國際經濟瞬息萬變,區域整合日益萬新,但台灣未來於國際經濟分工體系究竟該扮演什麼樣的角色?而導致現今台灣經濟困
當時一例一休政策的擬定過程,民進黨政府一方面受到理想主義者的勞動權益道德教條壓力,另一方面又向資本集團私益低頭。政策討論過程只顧及利益團體的意見調和,忽略整體經濟、勞動政策的戰略性思考,並在實踐層面上缺少細緻的推演,因而設計出「休息日多給加班費」,這樣自以為兩全其美的方案。如今一例一休政策負面效應日
農曆新春開市以來,台股小幅波動,台幣匯率則在美元弱勢下急升,而國發會更預估今年經濟成長率目標為二%到二.五%。由此可見,台灣經濟復甦力道固然疲弱,但社會仍籠罩一片樂觀的氛圍。然而,今年全球經濟無疑會是大幅震盪波動的一年,其中最大的風險顯然是「川普風險」,國人絕不能低估其衝擊,必須審慎應對。
今天是各級政府機關開春大吉的日子,第一天收假上班,迎面而來的是充滿機會與挑戰的金雞年。機會源之於旺盛的企圖心,挑戰則植基於不怕難的意志力;因此,台灣能不能充分掌握各種機會,全然因應各式挑戰,就取決於前述的信念與態度。公部門,不比民營單位,後者自有營運目標與盈虧考核,隨時經由市場機制來進行優勝劣敗的淘
最近兩則新聞,一是桃園鐵路地下化可行性審議,從原本高架改為地下,經費從三百億暴增至千億元,若依評估地下化成本將是高架三~四倍,地下化未預期日後營運成本是一大錢坑,行政院國發會已通過。二是高鐵南延屏東九百億,評估只比台鐵快九分鐘,效益有限,耗費甚鉅,換句話說,視為可能之錢坑,但問題是,連「錢坑」竟然也
年金赤字海嘯來襲了!年金改革若失敗,國家必崩壞!這絕非危言聳聽,因為虧損數字早已實質存在,且債台日日月月年年更高,若坐等海嘯席捲而來,無論公教軍勞,人人都要滅頂,無人能倖免。不要以為年金改革與你不相干,不要以為衝撞大鬧讓年金改革失敗,就可以繼續坐領肥厚年金,不要以為政府財政可以無限榨取,不要以為打社
林軒竹/成大學會計系暨財務金融所副教授近年來台灣經濟狀況呈現低迷,每下愈況,而至今淪落到在經濟成長率一%上下掙扎浮沉,令國人不勝唏噓。縱然造成台灣現今經濟窘狀可溯出數因,但其中最重要的一點在於中長期的國家經濟建設計畫已經很久沒有好好完整的規劃制訂,也沒有專業的配套單位與措施來協助達成,致使看似計畫雖
台灣一定要進步,這是台灣住民最高度的共識。如何進步?必然是政府要進步,社會要進步。作為民主國家,政府是服務人民的概念,尤其應該進步於社會之前,才不致成為阻礙國家整體進步的拖油瓶。對於半年多來的執政情況,蔡總統曾經自我界定:現在就像是蓋房子打地基的過程,一定會煙灰瀰漫、塵土飛揚、雜音很多,但當一步步把