假油己是全民公敵了,但假報有如摻偽的清香油津津有味,但久了,精神食糧恐又有污染。現值選舉又有候選人仍拿出八八風災發生當天本人不在屏東的假消息在攻擊,或救災時神隱的不實言論;最近的食安風暴「神隱」「未道歉」的假新聞又來了,顯然很多民眾閱報後會相信,有地方記者在部落格、臉書發表感嘆文說,新聞係由總社杜撰
鄰近南投縣魚池鄉日月潭附近的水社大山,因富含水晶礦,北原礦業股份有限公司(北原)於1966年向礦務局申請在水社大山採礦,並經礦務局許可在案。北原此次申請開採的範圍,全部落在公林飲用水水源水質保護區(公林飲用水保護區),依據飲用水管理條例第5條第1項及第2項第8款規定,在飲用水保護區中禁止有探、採礦行
看到##《軍公教不是人員是階級》%%http://news.ltn.com.tw/news/opinion/paper/808995##一文,我也有很深感觸。希望有學問的軍公教好好思考台灣人民和政府多對不起農民,而不要再自我欺騙說農民福利有多好,卻沒有人管的無知話。
還記得當初來澳洲打工度假的目的是為了體驗與台灣截然不同的生活形態與經驗,以作為尋找自我的契機。但我壓根沒想到人生第1次上法院控告別人的經驗是在澳洲,這個近年來台灣年輕人蜂擁而至的美麗國家。面對繁雜的申訴過程與手續,再加上難懂的法律文件,其中跑了多少冤枉路?浪費多少時間?以及過程所承受的心理壓力都在這
二○一六年的總統不論是哪個黨的候選人當選,在選前,恐怕迴避不了若干提問,那就是如果有機會主持國政,國安會的定位與功能究竟是什麼?他的國安會秘書長將會選擇什麼條件的人士擔綱?在其眼中,選舉功臣與治國人才又是否有所區別?答完這些基本問題後,相信選民很快就能判斷:到底這位是不是適格的台灣總統。
自由時報十一日「觀光逆差」報導,觀光局為避免馬總統的觀光大國美夢被戳破,立即澄清表示,我國自二○一一年起,已成為觀光收支順差國家。兩者說法大相逕庭,但兩者都沒錯。不過觀光局的其他說明,則有國王新衣的問題。報導原本之標題為「中客效應? 我觀光逆差 十年來破兆元」,參考中央銀行之統計,過去十年的累計逆差
日前讀到一則關於基隆市的違建預計七十年還拆不完的報導,便有興趣了解嘉義市對違建的態度,於是投書市長信箱,詢問本市違建拆除的統計資料,包含每月平均拆除的件數。上週收到回覆,文中並未說明每月平均拆除件數,只說「本府都市發展處違建管理科每年拆除件數視每年拆除預算而定。」
台商黃錫聰等到中國福建省泉州地區石獅市投資一二○○萬人民幣,購地卅七畝,建廠三千坪,設立閩達摩托車有限公司。後來在種種不利因素下,還是決定歇業,將廠房租給其他台商使用。到了二○○○年發現居然有人能勾結五家銀行,以偽造的印鑑簽字貸款一千多萬元人民幣,錢拿走了而債套在台商頭上。
賴中強/反黑箱服貿民主陣線召集人六月二十五日上午九點,張志軍搭乘的班機剛從中國北京機場起飛,幾位彪形大漢在警察的陪同下踢破桃園諾富特飯店的房門。這個事件是個隱喻,到底門外的人在急什麼,急到不顧正當法律程序、不顧基本人權,必須在張志軍抵台前,以如此粗暴的方式對待反黑箱服貿民主陣線的成員?
馬總統綠卡爭議再起。外交官常夾在真相、人情和外交之間,進退兩難,難以兼顧,只有絞盡腦汁,舞文弄墨,拐彎抹角,模稜兩可,若是若非,如有如無。AIT最近給沈代表的短信即上類官樣文章的小小傑作。總統府則如獲至寶,急作與原味有出入的中文翻譯公開發表。
日前立委林淑芬公布經濟部的回文,表示我國產業若因服貿而受損,若無法轉型就該被淘汰!經濟部官員無恥至極,為了推動兩岸服貿(說穿了就是兩岸自由貿易,貿易不設任何限制),自己打臉自己的話也可以公然堂而皇之地寫成公文回覆立委。遠的都不說,就說台灣的出口產業好了,哪一個不是受到弱勢台幣的補貼?而且還有一堆出口
四月十日是「轉守為攻,遍地開花」之日。心中有太多感受,放眼望去,不知挑揀哪一項細細檢視。三月十八至今,起起落落,有太多假的幸福幻滅,卻激發更多真實醜惡的希望。前幾日與父親談話,他叨叨念到,現在的年輕人就是很不能吃苦……國家元首,也是每況愈下。雖然令人氣憤,但從我以我的理解回顧他的生命,卻突然明白。父
民主政治最重要的精神就是「公開透明」,除了是施政過程能被全民監督,還有個重要的指標,就是政治人物對於社會關注議題的「態度」。既為代議,自然就要負責任的讓民眾知道你對重大議題的看法,不論贊成或反對,有條件支持或沒意見,投廢票或不出席投票,至少都是民意代表對選民負責的表現。
馬英九宣稱根據今周刊的調查,國內各大學經濟系主任對服貿協議的意見,是十二個贊成一個反對;照馬的算法,贊成率高達九成二。事實上並不是這樣!根據今周刊說明,他們總共調查了二十七位系主任。其結果是,九人婉拒,五人未回覆,十二人贊成,一人反對。但是,筆者認為二十七人之中,一人為中華經濟研究院院長吳中書,是拿
馬來西亞航空公司班機從三月八日早上失蹤至今,馬航所表現出來的危機管理,很明顯是不及格的。危機管理一般可以分為「三階段」:即為危機預防、處理、復原階段。在此事件中,馬航在危機預防上已經走入了岔子。按照國際民航組織相關規定,航班一旦失聯超過三十秒,航空公司需啟動相關預案,包括需儘快發布公開訊息並即時更新
曉波兄,年代久遠,為了避免記錯,在「王曉波說:台灣人都是奴才」一文下筆之前,我跟當年在場的施姓同學確認過,事實的正確性沒有問題。大學時代年紀輕,難免較為輕狂;對你當年講的那句話我雖然刻骨銘心,但是並不怪你。會讓當時的中國逃亡難民以為「台灣人都是奴才」,本來就是蔣家統治集團分化「外省人」與台灣人的統治
無論官場職場,「順我者生,逆我者亡」,本來便是個殘酷的事實。李鴻源與江宜樺兩人關係不佳,冰凍三尺,非一日之寒,日前李遭撤職,雖是突然,卻不意外,真正令人譁然的是馬江政府對此事的處理方式。首先,內政部號稱是「天下第一大部」,如此重要的人事命令,行政院竟選在深夜以一則新聞稿草草宣布。江李之間應該沒有什麼
十七日自由時報A1版報導施明德批成大教授羞辱台灣烈士,文中最後一段文字:「王文霞則回應,她尊重鄭南榕及其家屬,她是從學術中立觀點出發,說的是個人的看法、想法,無關政治,從來不曾想傷害任何人。成大則表示,王教授沒說鄭是恐怖的炸彈客,只是從愛護生命的角度出發,遇到困難應努力克服、解決問題。」這句「成大則
近日爆發的交通部長葉匡時與神腦公司總裁林保雍私下餐敘交誼,以及相關官商私下互動頻繁等新聞,並非獨立事件,而是與政府(不論藍綠)多年來過於依賴財團,放棄政府施政應有的職責息息相關。近十餘年來,政府一味向BOT政策靠攏,明明是政府該做、可做的事業,卻拱手讓民間財團接手,自己卻又百般縱容財團的離譜表現,所
老K鍾小平批連勝文轉投資失利,立即引起馬的不悅,要求黨內團結;同理記者挑釁問到顧立雄清早臉書弔唁蔡同榮之舉,柯文哲快人快語回覆云:「…,太矯情。」結果報導出來,造成兩人的尷尬,且引發正反支持者之對立。憑良心說,以蔡同榮對台灣的付出,任何人清早致悼都不為過,柯會不以為然應是他將顧視為競爭對手使然。筆者