重新回歸台灣市場的德系車廠 Opel,首波導入全新世代的 Mokka 跨界小休旅和 Mokka-e 電動休旅車,今(10)日正式公布預售價格,汽油版分為 2 種車型,電動車則是單一車型設定,最低從 103.9 萬元起。
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
台灣 Honda 今(1)日正式宣布,闊別許久的 Civic 將重返國內市場,以 e:HEV 身分在明年採進口方式導入,成為繼 Fit 之後第 2 款搭載全新次世代電驅雙動能系統的新車。
許多日系品牌近年來都展開深度合作,藉此降低龐大的開發成本,而 Subaru 與 Toyota 更是合作已久,日媒傳出最新消息,Subaru 將推出一款定位在 Crosstrek(XV)之下的小休旅,以 Toyota Raize 為基礎。
為了讓新車款更為科技化、更符合當代使用習慣,不少車廠都捨棄了實體按鈕旋鈕等傳統設計,改換上觸控、電容式按鍵,為的就是營造出強烈科技感,然而卻不為車主與媒體接受,福斯董事會成員,同時也是福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 也終於回應這件事,
從 2016 年之後就退出台灣市場的 Honda Civic,明年有望重返台灣,並且將以進口油電車 e:HEV 身份回歸,不過車價勢必上看新高,正式成為「百萬喜美」。
在歐洲,共享汽車的服務已經相當成熟,甚至還有針對共享汽車推出的專屬車款。Renault 的共享車品牌 Mobilize,推出最新 Duo,除了有好移動的特點,亮麗的車身配色、鐮刀門等設計,都讓這輛車相當引人注目。
Toyota 在今天推出 Corolla Sport 新年式,最大新亮點就是換裝 12.3 吋數位儀表板,另外還有 TSS3.0 輔助駕駛,兩個車型的售價也分別來到 87.5 萬元及 94.5 萬元。
隸屬於全球第四大汽車集團 Stellantis 旗下的德系品牌 Opel,睽違台灣 10 多年後再次重返台灣市場,上週也舉辦了 Opel 品牌活動,宣布今年第四季的車款,將有 Mokka、Mokka-e 與 Grandland。明年還會導入曾在台灣販售的 As
Honda 的小型掀背車 Fit,日本當地選在今天推出小改款,距離先前 2020 年 2 月發表,僅 2 年 8 個月就推出小改,在原本的 4 個車型之外,新增 RS 車型,以駕馭感為主要訴求。
曾是台灣2017、2018國產跨界休旅冠軍的Honda HR-V,在眾多強敵圍繞下,以大改款車型迎戰眾家對手,從外觀到內裝徹底翻新,並且為了追求更好的油耗表現,也換上一顆新引擎應戰,究竟HR-V能否在市場裡脫穎而出?透過試駕報導來認識它。
繼英倫車廠 MG 回歸台灣,緊接著睽違 10 年之久的德國品牌 Opel 也準備進軍國內,近日總代理歐吉汽車宣布,將於 10 月 6 日舉辦品牌上市記者會,首款新車預期是跨界休旅定位的 Mokka。
在 MG 回歸台灣,並在前幾天正式宣佈 HS 休旅售價後,不到 90 萬元的 HS 1.5T 旗艦版之外,另外還有一款插電式油電的 PHEV 馭電版更是 200 萬元以內,與 Toyota Prius PHV 唯二的插電式油電車。
繼 MG 回歸台灣,並在近期正式公佈 HS 休旅車的售價後,另一個睽違已久的德國品牌 Opel,在 Master-Win 取得總代理後,預計 10 月將會舉辦發表會,首款車有望是小型跨界車款 Mokka。
台灣能源局 8 月的耗能證明中,其中 2 款重量級國產車油耗出爐,包括 MG 回歸台灣首款車 HS,已經於 13 日上市開賣,另外一款則是 Hyundai 全新 MPV 車款 Custin,預計將於 11 月 8 日正式發表。
CR-V 第六代在 9 月底時即將在亞洲市場推出,中國成為首發地點,除了先前曝光的渦輪、油電動力資訊,e:PHEV 插電式油電的油耗資訊也跟著曝光,擁有一公升可跑超過 60 公里的超省油耗表現。
今年截至 8 月底,暫居台灣機車銷售排行第一名的三陽(SYM),8 月中推出 CU 系列第一款 MMBCU 曼巴跑旅,上市 10 天就已經有超過 2600 張訂單,表現相當出色,然而車紅了自然也引來中國車廠想蹭熱度,居然認為 MMBCU 是抄襲他們旗下車款。
由 Tesla 帶動的車內觸控螢幕風潮,讓更多汽車品牌都在車內放一個中控大螢幕以順應車主需求。不過也並非所有人都熱情擁抱觸控螢幕,最近又多了一個設計界大咖,Apple 前設計長 Jony Ive。
日本推出小改款 Honda Fit,其中最受矚目的便是經典的 RS 車型回歸,根據日媒掌握的消息,目前小改款 Fit 已經開始預售,同時 RS 車型完整的配備資訊曝光,有望獲得更運動感的操駕表現。
台灣車壇熱鬧滾滾,多家已經退出國內市場多年的車廠,今年先後發布消息準備重新回歸,先是英國經典品牌MG由中華汽車代理,導入國產化銷售;曾紅極一時的德系品牌Opel,也將交給Mazda與JLR的經銷商Master Win集團負責總代理;至於美系越野大廠Jeep,同樣由Master Win集團負責引進,三大品牌進軍國內,將令台灣車壇再現百家爭鳴的盛況。