自從二○○八年開放中國客來台觀光,每年來台的中國客人數逐年攀升,去年更衝破八百萬大關,量的方面增加了,質的方面呢?「台灣觀光教父」嚴長壽日前指出,如果政府只知道衝量卻不重質,只會讓台灣走向香港化,也就是觀光客爆量,品質卻一路下降。我接待中國客前後已經有十年了,什麼光怪陸離的事沒碰過?有素養、有層次的
被譽為台灣觀光界教父的嚴長壽,近期接受商業周刊專訪時指出:「(一年來台的)觀光客要從八百萬(人次),衝到九百萬(人次),這是荒謬到極點,大批的大陸團客只會把台灣毀掉,花東風景線會被遊客的噪音所淹沒。我看到的是很多盲目的商人,突然有機會拚命建旅館接待大陸客人,但這就讓台灣走向一條不歸路,走向香港後來面
我是一名普通替代役,來自一個生活並不富裕的家庭。我當替代役已經有八、九個月了,在我的單位,幾乎每個人都肯定我的表現,大家都說我很積極、有禮貌、會主動幫忙他人。他們甚至希望我替代役期滿之後,可以聘請我為臨時人員,繼續為他們工作,可是我毅然決然地說「不」,並且感謝他們的美意。雖然我在這個單位受到了所有人
某雜誌採訪一位遠赴澳洲當屠夫的清大畢業生,並以自白方式記錄著身為台灣青年赴海外打工的甘苦談,現正在網路上不斷轉載並引起廣大回響。若對照日前嚴長壽先生批評台灣年輕人「缺乏熱忱和使命感、因嫌薪水低而選擇待業」,不知道嚴先生在看到這則活生生、血淋淋的小人物專訪之後,是否會稍稍了解到現下年輕人的真正想法?是
嚴長壽先生直指年輕人缺乏熱忱和使命感、自負、傲慢等等,筆者對此實難認同。台灣的經濟表現不如以往,年輕人既看不到未來,也無從夢想,嚴先生對此毫無知悉嗎?再者,勞資極端不對等是另一問題,企業主喜用「吃苦耐勞」、「責任制」當作招募員工的最高準則,這卻是建立在剝削勞方血汗之上。這一輩年輕人受過高等教育,明白
台灣觀光餐飲業最大推手嚴長壽於監察院演講時感慨談到:「開放陸客觀光應以文明、民族、文化深度,讓陸客感動」。確實台灣觀光業應深刻正視台灣寶島的多元原鄉文化,讓國際旅客與中國大陸旅客來台灣「玩」文化,讓五大都與十小城訴說文化風情,正式啟動台灣觀光文化大革命!
亞都麗緻董事長嚴長壽先生日前在監察院演講指出,台灣當前愈趨本土化,致失去國際競爭力,也不利於永續。恐有爭議。論觀光,其實台灣一直不缺西化人才,欠缺的反而是在地與全球作連結的功力,也就是欠缺「全球在地化」(glocalization)人才的養成。嚴先生又指責公務人員不負責任,殊不知官僚體系公職人員為求
嚴長壽先生一針見血點出長期被扭曲的技職教育價值,我自己在技職體系學校服務感受更深刻。不僅是家長應該清醒,我想學生的價值觀也必須從小教育,不是普通大學考不上,退而求其次才來念技職體系,沒有所謂優勢或劣勢教育,基層的技術人才猶如三角形結構的底層,如果基礎不穩,上面就會搖搖欲墜。身為一個教育者有責任去告訴
澎湖博弈公投未過,個人對「反賭聯盟」有個建議:邀請嚴長壽先生等國內外先進,到澎湖舉行一個大型研討會,一起為澎湖觀光事業動動腦筋!只有這樣,「反賭聯盟」才是盡到責任—不只把事情做對,更把事情做好!嚴長壽曾在二○○七年到澎湖,他說當時在地業者向他反映「夏天來不及載客人,冬天載不到客人」。長達半年的東北季
博弈條款引起眾多討論,贊成的一方大多引用新加坡與澳門的實例,希望藉由賭場帶動觀光業。在此引述商業周刊專訪日本趨勢專家大前研一的內容,他認為:「新加坡正在失去競爭優勢,開了兩家賭場是個笑話,看到澳門跟香港結合就開始驚慌他們會失去展覽、購物人潮,但是他們不懂九成澳門賭場的成功來自貪污,整個機制就是中國洗
——從嚴長壽「要整併還是整倒」說起為兌現馬總統的文化政策,文建會正積極研擬整併觀光局和新聞局部分業務,朝「文化媒體觀光部」方向規劃。筆者拜讀嚴長壽先生近日在報紙上發表「要整併的文化觀光—還是要整倒的文化觀光?」一文,除感佩嚴先生的真知灼見,亦觸發筆者呼應並指出政府在文化政策上的幾項迷思。
報載苗栗縣府除投入一億七千多萬元拓寬馬家庄的聯外道路外,準備再花五千萬元在馬家庄附近興建「馬英九奮鬥館」,並「規劃在館中記錄馬英九總統從小到大的成長、求學、從政等人生歷程,並陳列昔日穿過的衣物、常看的書籍,和販售與馬英九有關的紀念品。」看了這樣的報導,我們不禁要問苗栗縣長:馬英九奮鬥了什麼?
好做臆測是台灣新聞媒體的惡習之一,揣測股市行情與瞎猜人事又為其中之尤。新政府上台,股市連跌五天,讓預言行情「馬上大好」的媒體雞嘴變鴨嘴;同樣地,新內閣組成期間,新聞界捕風捉影,亂派人事,令人嘆為觀止。據財團法人新聞公害防治基金會(www.bdf.org.tw/fame/epaper/php)統計,內
四月九日,台北市政府交通局已將松山機場朝兩岸直航機場客貨轉運中心規劃,同時對捷運民生汐止線進行微調,擬配合繞道行經機場及南軟園區,工程經費預估要增加一百五十億元,但據稱將大幅提升運輸效益。昨天(四月二十二日),沿線居民站出來表達強烈反對意思,認為捷運「轉彎」不但使完工時程延後,也會影響沿線居民權益。
連連颱風,蘇花公路動輒崩坍封路,昨天北迴鐵路及花東線火車也全面停駛,花東與外界通聯全面中斷,形同台灣孤島。各界實宜再深思蘇花高速公路興建的問題。今年初,嚴長壽先生和導演侯孝賢,為阻止蘇花高的興建而靜坐,再加上商業周刊刊出了《大建設大崩壞》報導,瞬間,蘇花高的興建被「妖魔化」了,變成一條破壞環境、毫無
█ 黃燦龍日前嚴長壽先生曾感嘆表示,「國內醫師是考試最棒的學生,但考卷沒考愛心,學生被灌輸讀醫是為了高地位與收入,沒有人告訴他們當醫師是為了救人…」。對於嚴先生的親身經歷,醫界應有所省思,但也期待國人了解醫學教育界這些年來的努力。例如以面試訪談作為招收醫學系新生的評估方法之一,在國內已經實施多年。在
數十年來花蓮人進出的痛苦,早已證明需要一條安全便捷的公路。然而「憂國憂民」的環評委員與反對蘇花高的人,你們是否自己開車在蘇花公路趕路過(不是輕鬆度假哦)?還是曾在大雨期「勇敢」的走一趟蘇花公路?尤其那些備受尊崇的總裁、學者,或隨時可以博版面的意見領袖,平常在西部穿山過溪的六條高速公路加上數百條快速道