Mazda 明天預計在台灣發表 MX-5 RS,不過比起這個,Mazda 今年在台灣其實還有更重要的新車準備發表,那就是以豪華品牌作為目標,所打造出的 CX-60,可望在今年第三季推出,對手將會是 Lexus NX 等豪華休旅。
今年以親民價格與豐富配備重返台灣市場的 MG,首款車 HS 在市場大受歡迎,原本開出 89.9 萬元與 118.9 萬元的價格,但受到原物料價格與運輸物流等成本上漲影響,原廠公布於 1 月 9 日起調漲 HS 與 HS PHEV 售價。
在 SUV 大行其道的環境之下,擁有流線造型的跨界跑旅也頗受市場歡迎,Infiniti 也正準備擴展旗下 SUV 陣容,近日被發現已向美國專利商標局(USPTO)申請 QX65 商標,推測便是 QX60 的跨界跑旅版本。
當台灣本田在 11 月 1 日時,透過新聞稿方式宣布明年將會導入具備 e:HEV 油電動力的 Civic,讓許多本田車迷為之興奮,但當時並未透露太多資訊。今天有網友就在台北內湖捕捉到 Civic 偽裝車身影,據傳是台灣本田開始啟動 Civic 的教育訓練,更多詳細資訊,預計會在農曆年後的台灣本田媒體春酒時公布。
Subaru 總代理台灣意美汽車先前透露大改款 WRX、Levorg 有望在明年第二季導入台灣,卻遲遲沒有後續消息,如今兩者同時出現於環保署噪音測試資料庫中,終於確認大改款 WRX、Levorg 將如期現身台灣市場。
Honda 宣布將在明年 1 月 13 日開幕的 2023 東京改裝車展上,推出搭載原廠御用“無限 Mugen”改裝部件的 ZR-V Concept 概念跑旅,作為此回參展的重點車款。
三菱旗下身形最小的全球戰略都會車系 Mirage,自 2019 年推出小改款車型,憑藉市場上油耗最佳的純燃油車款頭銜,在多國市場都獲得不錯迴響,但日本近日卻傳出,Mirage 生產已結束,接下來僅出售庫存車。
今年適逢福特六和汽車在台成立50週年,特別選在年末之際,正式宣布將在2023年下半年導入Mustang Mach-E電動野馬跑旅做為在台獻禮,成為Ford在台灣市場的首款電動車。
今年適逢福特六和在台成立 50 週年,福特六和特別選在今(22)日舉辦的慶祝大會上,正式宣布將在明年下半年導入 Mustang Mach-E,成為 Ford 在台灣市場的首款電動車型。
Kia 原廠今(21)日在官網上宣布將推出全球限量 1000 部的 Stinger Tribute Edition 特仕車型,作為這輛韓系性能 GT 跑車的告別車壇之作,正式證實了 Stinger 即將停產的消息。
隨著全新第五代 Prius 在 11 月正式發表,Toyota 旗下改裝品牌 Modellista、TRD 也同步推出原廠改裝套件,進一步強化全新 Prius 的豪華質感及運動風格,實車將在明年 1 月舉辦的 2023 年東京改裝車展公開亮相。
Tesla 的車主有福啦!原廠日前發布最新的耶誕假期更新,新增 Apple Music、Steam(測試版)及麻將小遊戲等娛樂功能,讓人提前享受佳節歡愉氣氛。
德系品牌 Opel 日前透過官網宣布,為因應品牌全新的命名策略,將 Mokka-e 更名為 Mokka Electric,進一步突顯其純電身份,並透過更新純電動力總成,未來將可提供更強的輸出功率及提升 20%續航里程,預計台灣市場之後也將跟進。
海外 Ford 推出小改款 Focus 之後,台灣市場除了期盼快速導入之外,還傳出會新增 Focus Wagon 旅行車,並在今年陸續捕捉到國內測試車身影,近日環保署的噪音審核資料中,更進一步證實旅行車型將進軍台灣。
汽車開多久賣掉最划算,一直是熱議話題,許多人也都抱持不同看法,日本專營二手車出口業務的《ENG》進行一項問卷調查,發現日本車主普遍認為新車 5 年或是 5 萬公里里程時是換車時機點。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠
身為 Suzuki 招牌的 125c.c. 速克達,Address 和 Avenis 擁有輕巧的車身搭配充足的動力,能繳出靈巧的動態表現,日本 Suzuki 近期打算強化速克達市場,將把 Address 和 Avenis 從印度逆輸入回日本。
憑藉經典設計在全球大受歡迎的 Vespa,在今年米蘭車展上也發表 3 款新車,其中有 2 款特仕版與 1 款全新改款車型,根據台灣 Vespa 總代理太古運通的說法,明年有望將這 3 款車陸續導入上市。
擁有 25 年歷史,油電車的代表經典車款,Toyota Prius 第五代終於在昨天發表,除了有 HEV 油電動力,也延續第四代,有 PHEV 插電式油電版本,最快在今年冬季會在日本、北美、歐洲等地陸續推出,插電式油電則會在明年春季,台灣未來是否也會在 Prius 5 導入的地區行列?和泰也已有最新說法。
在 Honda Odyssey、Toyota Previa 都退出台灣市場後,Hyundai Custin 橫空出世,成為在與前兩款相近價格帶下,幾乎是唯一的一款 7 人 MPV 選擇,也許有人覺得實際售價只比預售低 1000 元,明年更只有 3000 輛的產能有所微詞,但撇開這些,必須說,Custin 的產品力也的確夠出色,它的對手就是它自己。