澳洲汽車協會 (AAA)持續公布最新真實世界的新車油耗測試報告,最新一批接受測試的 21 款車裡,有 8 款車的油耗測試表現比實驗室測試的要來得差,最差的車款甚至落差高達 3 成以上。
先前 BMW 設計主管 Domagoj Dukec 曾透露,可能藉由電動車技術重新考慮豪華皮卡的開發。近日高級副總裁 Bernd Koerber 卻表示,原廠已經排除開發皮卡車的可能性,但不排除打造堅固耐用的越野車款,不過 BMW 不會追隨如今市場盛行的方正風格。
比 Tesla Cybertruck 更早量產的 RIVIAN R1T 電動皮卡,於北美市場大受歡迎,同樣是採一體式車身結構打造,但近日一起輕微的後方追撞事故卻暴露這類車體結構的劣勢,維修費者超過 2 萬美元,並且所需時間超過 94 小時,光費用就能買一輛全新 Kia Soul 小車。
輔助駕駛系統的出現,改變用車型態,而自動輔助煞車,更是明顯看到保護行人的成效。美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)便決定,將強致所有在美國販售的新車,都要標配自動緊急煞車,以降低行人傷亡。
自動緊急煞車系統幾乎是如今新車標準配備之一,而在如今最主流、銷量大宗的中型 SUV 級距中,國際權威車輛安全評鑑單位《IIHS》一舉測試多達 10 款中型休旅的自動緊急煞車功能,結果竟只有 1 款獲得 Good 評級,不及格車款更多達 4 款。