美商務部:華為新機使用的中芯7奈米晶片 恐違反出口禁令美國商務部主管工業安全事務副部長艾斯特維茲二十一日表示,如果中國的中芯國際為受到制裁的電信巨頭華為製造處理器,將可能違反美國法律。彭博報導,艾斯特維茲二十一日出席眾議院聽證會,針對中芯國際為華為先進Mate60 Pro手機生產七奈米處理器,在外交
陳麗珠/核稿編輯隨著聊天機器人ChatGPT問世,全球科技巨擘摩拳擦掌加入戰局,許多產業也開始引用相關技術。韓媒報導,南韓新聞台為節省成本,決定改用AI主播,不僅將新聞播報交由虛擬主播,就連新聞稿都是用ChatGPT等AI語言模型撰寫。《韓國先驅報》報導,由濟州島政府經營的YouTube新聞節目《濟
彭博報導,韓國正依據瓦聖納協定(Wassenaar Arrangement),檢視半導體相關設備等敏感產品的出口管制。貿易部長鄭仁敦21指出,韓國恐要數月才能實施任何禁令,而此舉並非針對中國或任何其他國家。報導說,華盛頓正致力減少北京取得先進晶片製造設備的管道,由於韓國是美國關鍵盟友,同時重度依賴最
去年8月底華為發表Mate 60 Pro智慧手機,搭載中芯國際(SMIC)為其製造的7奈米晶片,並趁美國商務部長雷蒙多訪中期間開始銷售,引發各界關注華為已突破美國的制裁。美國商務部負責工業與安全的次長艾斯特維茲(Alan Estevez)21日在國會表示,中芯國際如果為遭制裁的華為生產高階晶片,可能
高佳菁/核稿編輯知情人士週四(21日)透露,夏普(Sharp)正在考慮縮減液晶顯示器業務,其中的選項包括製造大型液晶面板的全資子公司堺工廠停產,希望透過減少生產據點,盡速改善財務基本狀況,而母公司鴻海(2317)的看法預計將成為焦點。《共同社》報導指出,截至2024年3月的會計年度,夏普連續第2年出
陳麗珠/核稿編輯韓媒披露,全球第二大記憶體晶片製造商SK海力士,計畫在2046年前在龍仁(Yongin)半導體聚落,豪擲120兆韓元(約台幣2.88兆)建造全球最大的晶片生產設施。南韓貿易部長安德根允諾全力支持,確保南韓企業在全球半導體製造領域不落人後。
陳麗珠/核稿編輯韓國關稅廳貿易統計顯示,2月泡麵出口額年增31.5%,達9300萬美元(約台幣29.56億),創下單月新高;以主要出口國觀察,美國以1984萬美元(約台幣6.3億)排第1,台灣擠進前10名,買了326萬美元(約台幣1.03億)排名第8。
陳麗珠/核稿編輯南韓現代汽車 (Hyundai)、起亞汽車(KIA)上週因為電動車充電系統問題,宣布將在韓國召回17萬輛汽車,創史上規模最大,而美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 本週四(21日)又宣布,這兩家汽車大廠因類似問題將在美國召回14萬7100輛電動車。
高佳菁/核稿編輯美國、日本、歐盟爭先恐後地為半導體提供補貼,引領半導體製造商能在補貼國在地製造,進而搶得市佔先機。由於三星電子(Samsung Electronics)2023年獲利創下15年來新低,南韓產業憂心,如果不補貼三星電子等韓國半導體企業,南韓將在全球半導體戰爭中失敗。
吳孟峰/核稿編輯新加坡知名電商平台ShopBack週二(19日)宣布,將裁員195名員工,佔總公司總人數的24%,並表示「先買後付」(BNPL)業務將於本月後終止,以專注於原先既有的業務上。外媒綜合報導,新加坡電商平台ShopBack成立於2014年,主打提供用戶現金回饋服務,且該公司網站已擴展至澳
根據《彭博》報導,知情人士透露,在華為去年推出搭載7奈米晶片的智慧手機Mate Pro 60,引發各方關注其晶片技術已突破美國的封鎖後,拜登政府考慮把與華為有關的5家中國半導體公司列入黑名單,並考慮提高對中國進口傳統製程晶片的關稅。此舉將標誌著美國圍堵和遏制中國人工智慧(AI)和半導體野心的行動再次
吳孟峰/核稿編輯南韓晶片製造商三星電子的高頻寬記憶體(HBM)晶片獲得輝達青睞,激勵股價飆升逾5%。三星的同胞競爭對手SK海力士股價則暴跌3.56%。三星HBM晶片也獲輝達青睞CNBC報導,晶片巨頭輝達表示,三星的高頻寬記憶體晶片已進入用於輝達圖形處理單元的「資格」階段,讓這家韓國重量級企業的股價飆
財政部長莊翠雲今在立法院財政委員會答詢表示,出國購物入境行李免稅額將調高至3.5萬元,會努力趕在6月底上路。財政部關務署長彭英偉表示,目前還在行政作業程序中,預估6、7月可以上路。根據「入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法」規定,入境旅客攜帶自用或家用行李物品(管制品及菸酒除外),每人免稅額2萬元,若超
彭博報導,歐洲企業廣泛使用中國製成熟(傳統)製程或低階晶片,歐盟正在考慮對此展開正式調查,與美國一起因應國家安全和全球供應鏈的潛在風險。彭博報導,草擬工作聲明顯示,歐盟正在考慮調查中國製成熟製程晶片在歐洲產業網絡中的滲透程度,此舉和美國政府評估依賴中國晶片風險的措施類似。這些晶片雖不屬於尖端晶片,但
日本經濟陷入「失落的三十年」,今年似有走出低谷跡象,不僅企業利潤創歷史新高,日經指數突破四萬點,通膨也讓大型企業勞工爭取到今年五.二八%的平均調薪,並促使日本銀行結束負利率政策;不過,有分析師指出,從多項指標來看,日本還需要更多時間,才能完全走出「失落的三十年」。
吳孟峰/核稿編輯根據南韓企業聯合會(KEF)一份關於南韓、日本薪資待遇報告指出,20年前南韓平均薪資,甚至不到日本的一半,但隨著日本陷入通縮,許多員工的薪水不增反減,如今南韓企業的薪水已超越日本。韓媒《BusinessKorea》報導,南韓企業聯合會比較2002年、2022年南韓與日本就業員工的月工
歐祥義/核稿編輯美國散戶力量令人震驚,如今似乎他們又再次集結,傳出他們盯上全球市值第三大公司輝達(NVIDIA)。這些散戶們猶如「賭徒」,壓注輝達的股價將在本周末前上漲1倍多。截至本週一(18日)輝達收盤884.55美元、上漲0.7%,今年迄今的累計漲幅已達84%。
根據《彭博》報導,歐洲企業廣泛使用中國製成熟(傳統)製程晶片,歐盟正在考慮對此展開正式調查,與美國一起因應國家安全和全球供應鏈的潛在風險。 《彭博》看到的1份工作聲明草案顯示,歐盟正在考慮調查中國製成熟製程半導體在歐洲產業網路中的滲透程度。此舉和美國政府評估依賴中國晶片風險的措施類似。這些晶片雖然不
歐祥義/核稿編輯南韓汽車現代在美國銷售創佳績,2023年電動車銷售年增逾6成,超過通用(GM)和福特(Ford),躍居美國第2大電動車製造商,僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額,已經威脅到美國本土汽車產業,美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。
南韓BusinessKorea報導,去年台積電的營業利潤已經超過南韓市值前十大企業營利總和,為解決南韓企業股價被低估的所謂「韓國折價」(Korean discount)問題,必須設法增加股票價值,同時改善經營績效。根據金融資訊提供商FnGuide的數據,去年南韓市值前十大企業的營業利潤合計達三十五.