一般的 125 機車,一桶油可以跑個 250 公里以上就已經非常出色。機車周邊品牌 Acerbis,改裝一輛 Honda Monkey 之後,讓它的一桶油續航里程居然突破 4000 公里,破金氏世界紀錄。
在測試車多次曝光之後,Hyundai 終於揭開新一代 Santa Fe 的神秘面紗,不僅外型風格有著大幅改變,數位化座艙也令人刮目相看,更提供了容納三排七人座的寬敞車室空間,將在 8 月正式發表。
身為 Volkswagen 進軍電動車市場的前鋒,ID.3 在全球的銷售表現出色,而近日外媒報導指出,ID.3 在中國市場的售價只需 15,230 歐元(約 51.4 萬元台幣),瞬間點燃廣大德國車迷的憤怒,因為當地 ID.3 的價格高達 39,900 歐元(約 134.8 萬元台幣)。
身為全球最嚴苛的車輛安全機構,《IIHS》每 3 年都會統計車禍死亡率,並以每 100 萬輛為單位計算,排出車禍死亡率最高的車款,今年最新榜單中除了入門小車這類常客之外,《IIHS》發現肌肉跑車的死亡率開始飆升。
Ford 先前公布當家小車 Fiesta 在 7 月 7 日正式停產,結束長達 47 年的銷售歷史,如今事情卻出現轉機,傳出 Ford 在與 Volkswagen 的合作關係之下,可能以 MEB 平台打造全新電動掀背車來頂替 Fiesta,儘管此計畫尚未拍板定案,但原廠高層表示不排除任何可能性。
現行第四代 Tucson 自 2020 年登場以來,隨即在全球休旅市場上獲得出色的銷售成績,而 Hyundai 也已開始測試小改款車型,維持產品新鮮感,來面對同級對手的挑戰,從最新曝光的間諜照來看,外型將有不小變化,有望在今年內正式現身。
Honda 在去年底推出全新跨界休旅 WR-V,繼印尼、泰國發表之後,日前再下一城進軍馬來西亞,持續擴展勢力範圍,當地開價 89,900~107,900 令吉,約台幣 61.4~73.7 萬元。同時原廠也規劃將 WR-V 逆輸入回到日本,使其成為全球戰略休旅,至於未來是否有機會來到台灣,則尚未有明確消息。
儘管受到全球休旅風潮影響,讓轎車勢力逐漸式微,但對於各汽車品牌來說,旗艦房車仍具有相當重要的象徵意義存在,裕隆日產便在 7 月初發表小改款 Nissan Altima,透過外型、內裝更新及科技配備升級,進一步強化自身的競爭力。
今年適逢保時捷成立 75 週年,原廠推出一系列慶祝活動,而在日前開幕的 Goodwood 速度嘉年華活動當中,便發表全新敞篷概念跑車 Vison 357 Speedster,以創新科技重溫經典,向史上首部保時捷跑車 356 致敬。
身為 Mercedes-Benz 御用改裝品牌,Brabus 去年推出堪稱越野休旅天花板的 Brabus XLP900,以 G-Class 為基礎打造,要價 4288 萬元且全球限量 10 台,近日社群媒體傳出一輛酒紅色 XLP900 現身台灣街頭,不僅是全台首輛,更是編號 001 的全球首輛,車主是國內神秘富豪。
今年適逢迪士尼100週年紀念,義式速克達代表Vespa與其攜手合作,推出限量「迪士尼米老鼠特仕版Vespa」,以Primavera車型為基礎,導入迪士尼經典角色米老鼠形象,打造生動、俏皮的活潑外觀,台灣將以150c.c.引擎版本限量引進,售價209,000元
今年 Tesla 多次大幅降價,引起電動車市場動盪,之所以能如此頻繁的降價卻又不至於虧損,最關鍵的技術來自一體化壓鑄,得以減少拼裝過程以及元件數量,大幅降低生產成本,而 Toyota 近日宣布,未來新車也將採一體成型技術打造。
Suzuki 在今年初舉辦的印度德里車展發表全新跨界休旅 Fronx,當地起價為 746,500 印度盧比,約台幣 28.4 萬元,售價可以說是相當親民,近日 Suzuki 原廠再宣布 Fronx 將進軍拉丁美洲、中東、非洲及東南亞等市場,成為全球戰略休旅。
如今許多車廠都紛紛針對內裝用料進行改革,並宣傳使用純素皮革等可持續材料打造,其中包括 McLaren、Jaguar Land Rover、Polestar 等,但知名皮革製造廠 Bridge of Weir 卻指出,純素皮革是一場騙局,一點都不環保。
頂級豪華車代表的 Rolls-Royce,在推出首款電動車 Spectre 後,首席執行長 Torsten Muller-Otvos 表示,若是有買家希望透過轉售方式賺取利潤,將會禁止購買任何品牌車款,同時強調會仔細審查 Spectre 的買家,確保符合品牌形象。
2023 年世界太陽能車挑戰賽即將於 10 月在澳洲舉辦,這是一場挑戰 3000 公里路程的太陽能車測試賽,這次有全球 43 支隊伍參與,來自台灣高雄科技大學的阿波羅太陽能車隊也是參賽隊伍之一。
日前 Toyota 預告將開發全新電動車技術,並實現全固態電池,快充時間僅需 20 分鐘,續航力將可達 1,000 公里。同時這項技術不僅 Toyota 集團車款受惠,原廠更透露將與合作夥伴分享,包括 Subaru、Mazda、Suzuki、Daihatsu、Hino 與 Isuzu。
台灣賓士積極導入EQ家族電動車,昨(6)日補齊電動休旅陣容最後兩塊拼圖,分別是EQE SUV與EQS SUV,前者提供EQE 350 4Matic與AMG EQE 43 4Matic雙車型;旗艦EQS SUV採EQS 450 4Matic單一車型,標配7人座
預告 8 月 10 日全球首發的 Mitsubishi 全新入門休旅,擁有堅固的外型與科技感十足的內裝,而外媒發現,早在去年 7 月 Mitsubishi 就註冊 Destinator 全新商標,推測是為這款全新入門休旅準備的新車名。
今年初 Suzuki 推出 eVX 概念休旅,將是品牌進軍電動車領域的先鋒,並且確認會成為全球戰略車款,近日外媒指出,量產車型將於明年問世,時間點預計落在 10 月,屆時最大續航里程約為 400-500 公里。