台灣 Skoda 今(21)日舉辦 Enyaq 預賞活動,現場展示 Enyaq 80x 與 Enyaq Coupe RS 兩種車型,為品牌首款純電休旅來台提前暖身,有望在今年底正式上市。
JLR Taiwan 今(21)日發表 Jaguar F-Type R 75 特仕版,不僅是向開啟捷豹跑車傳奇的 XK120 問世 75 年表達致敬之意,更是品牌在邁向電動轉型之前,向燃油時代告別的終極跑車之作,提供 Coupe 雙門與 Convertible 敞篷兩種車型選擇,建議售價皆為台幣 575 萬元,還有台灣市場專屬、限量 6 輛的 Taiwan Limited Edition,售價則為 665 萬元。
現階段 Lexus 的戰略電動車僅 RZ 一款,相較於其他競爭對手在電動車領域進度緩慢,不過原廠已經預告,將在 10 月 Japan Mobility Show 上推出重要概念車,預覽下一世代電動車設計,並採用全新模組化架構以及量產技術。
義大利汽車品牌 Fiat 今年 7 月推出全新微型電動車 Topolino 並同步展開預售,提供正規雙門車型,以及採開放式車艙設計的 Dolcevita 版本,作為都會通勤或休閒出遊的全新選擇,近日則正式在義大利上市,搭配當地政府電動車鼓勵方案,入手價為 7,544 歐元,約台幣 25.9 萬元。
Lexus 最新的小型休旅 LBX,先前已傳出台灣準備引進,業務更已開始接單,目前傳出可能會在明年初正式在台灣推出。日本媒體也在近期試駕到 LBX,並且分享試駕心得。
一如先前預告,福斯在 9 月 19 日發表大改款 Tiguan,不僅擁有全新設計風格的流線外型,內裝科技與空間機能也有所提升,動力系統更全面升級,展現更出色的節能表現。新車預計 2024 年第一季歐洲上市。
台灣福斯商旅透過社群平台預告純電廂旅 ID.Buzz 將於 11 月首度在台灣亮相,為這款新世代電動麵包車進軍國內商旅市場提前暖身。
新款 Nissan X-Trail 在今年 2 月先以 e-Power 油電動力打頭陣,如今擔任銷售主力的國產版本也正式登場,提供經典版、領航版、旗艦版等 3 種車型等級,建議價格分別為 104.9 萬、115.9 萬及 122.9 萬元,較預售有著最多 2 萬元降幅,正式加入國產休旅競爭行列。據裕隆日產表示,X-Trail 輕油電預售期間已接單超過 2,500 張,且高達 85%皆選擇頂規旗艦版。
將取代 Focus 與 Fiesta 等車銷售定位,Ford 熱銷小型跨界 Puma 即將推出小改款車型,近日外媒釋出外觀預想圖,預期擁有更加運動化的外型,同時內裝科技感全面升級,正式發表時間將落在 2024 年。
蟬聯多年日本輕型車(K-Car)銷售冠軍的 Honda N-BOX 今年 8 月推出大改款,作為本田御用改裝品牌的無限 Mugen 也在日前推出 N-BOX 專屬改裝套件,賦予 N-BOX 全新風貌,不讓三菱 Delica Mini 搶盡鋒頭。
雖然台灣已經正式停產 Toyota Yaris,但這款入門掀背車仍持續在東南亞市場販售,近日 3 度小改款的車型於馬來西亞開賣,導入包括 9 吋觸控螢幕以及手機無線充電等配備,搭配折合台幣約 58 萬元的售價上式。
BMW 在今年 IAA 慕尼黑車展發表 Vision Neue Klasse 概念車,被視為新一代 3 系列的設計雛形,如今則有最新消息傳出,新一代 3 系列除了四門房車,仍會推出旅行車版本,並提供燃油與純電動力選擇,預計 2026 年登場。
隨著 Kia 中型休旅定位的 EV5 發表後,原廠馬上投入新車開發,更入門的選擇 EV4(暫名)測試車已經多次曝光,搭載 E-GMP 平台,預計最快明年亮相,近日最新消息指出,售價有望落在 30,000 美元(約 92.8 萬元台幣)以下。
作為平價電動車先驅之一的 Nissan Leaf 即將迎來全新大改款,原廠也確認將轉型成為更受市場歡迎的跨界休旅,有望在 10 月 26 日開幕的日本東京車展先以概念身分公開亮相,量產版則預計 2024 年正式發表。
Lexus 今年 6 月海外發表 LBX,成為品牌旗下體型最小的全新休旅,其一舉動也備受矚目,近日在西班牙開放預訂,起價為 33,900 歐元,約台幣 115.4 萬元,相較於 UX250h 的 38,800 歐元更加親民,成為 Lexus 入門休旅選擇。
雖然在油電車領域執牛耳,Toyota 在電動車的世界表現仍不出色,與對手都還有不小差距。不過 Toyot 透露了下一代電動車的電池新細節,3 年後的新車款續航力達 800 公里。
電動車龍頭 Tesla 準備推出售價低於 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的入門新車,還有「RoboTaxi 全自駕計程車計畫」,近日從執行長 ELon Musk 尚未出版的自傳中,流出一張 RoboTaxi 概念車照,採用 Cybertruck 的風格,並且沒有方向盤與踏板。
普利司通在台灣輪胎市佔率高,這一兩年也開始鎖定高階車市場,除了有訴求高靜肅性,針對轎車的 Turanza 系列,與針對休旅的 Alenza 系列。鎖定性能車所推出的 Potenza Sport,則是普利司通在技術含量上最強胎款。
有鑑於 Ford Maverick、Hyundai Santa Cruz 等以 SUV 平台衍生的小型皮卡熱銷,Toyota 經銷商委員會已經向原廠提出訴求,希望開發一款小型皮卡進行銷售,但北美 Toyota 總經理 Dave Christ 表示,目前沒有任何計畫。
目前 Ford 旗下 2 大掀背車系 Fiesta 與 Focus 都不會有後繼車,意味著採用和 Fiesta 相同平台打造的小型跨界 Puma 必須肩負起品牌入門重任,近日小改款的偽裝測試車現身,外觀與內裝預期都有明顯更動,另外純電版本有望明年登場。