去年法國輪胎品牌米其林來台 50 週年,首度展出免充氣防刺扎輪胎系統,近日外媒報導指出,目前這款無氣輪胎已經展開時速約 209km/h 的測試,並且整體穩定性出色,意味著距離量產又更進一步。
在台灣相當受到歡迎的賓士A-Class與B-Class都會車款,國外推出小改款後,台灣賓士也火速跟進導入,皆升級為48V輕油電系統、雙10.25吋高解析螢幕、新世代MBUX多媒體系統、智慧駕駛輔助。售價部分,A180五門掀背181萬元起、A180四門轎車18
Peugeot 總代理寶嘉聯合在上週(4/12)舉辦 408 媒體預賞會,搶先展演跨界雄獅的動感魅力,並預告將在 6 月國內上市。如今,全新 408 車型等級與建議售價等相關資訊從經銷端提前曝光,提供 Allure、GT 及 GT Premium 共 3 款車型選擇,價格分別為 136.9、149.9 與 156.9 萬元,正式售價則以寶嘉聯合公布為主。
福特六和今(13)日宣布新一代 Ford Ranger 正式展開預售,提供 XLT 及 Wildtrak 雙車型選擇,接單價格分別為 135、158 萬元,將以全面進化之姿,彰顯美式正宗皮卡的硬悍本格。
Peugeot總代理寶嘉聯合昨(12)日搶先展演雄獅跨界轎跑408的動感魅力,新車採用1.2升渦輪汽油單一動力設定,並提供Allure入門及頂規GT雙車型選擇,預估價格落在140萬至160萬元區間,將在6月底正式於國內發表。據寶嘉聯合表示,除了全新408,今
繼先行在國內官網釋出全新跨界轎跑 408 的相關資訊之後,Peugeot 總代理寶嘉聯合近日舉辦 408 媒體預賞會,搶先展演跨界雄獅的動感魅力。全新 408 將採 1.2 升渦輪汽油單一動力設定,並提供 Allure、GT 雙車型選擇,目前雖未公布售價,但據悉入門價有望壓在 140 萬左右,預計在 6 月底正式上市。
隨著 3 月的台灣新車銷量公布,也代表 2023 年第一季的各家新車銷量跟著出爐,在既有的舊面孔外,今年也多了幾位新同學搶進前 10 名。
隨著 Tesla 多次調降車款售價,近日美國官網上更新增新的 Model Y 車型,除了 Long Range 與 Performance 之外,加入與車款名相同的入門車型,這種作法與當初 Model 3 推出入門版相同,不同的是 Model Y 入門仍是雙電動馬達四驅配置。
電動車有續航里程焦慮、充電時間長的問題,燃油車則需考慮環境汙染、油價高漲,近日 Toyota 新任社長佐藤恒治表示,將開發新一代 PHEV 插電式混合動力車款,純電續航上看 200 公里,將成為兼顧電動車與燃油車優勢的選擇。
很早就投入電動機車市場的中華 eMOVING,持續與公部門及企業合作,已長達 10 年,近期則有最新合作,導入 1,000 台電動機車至中華郵政,協助推動淨零碳排,為環境永續提供助力。
MG 正積極強化在東協市場的電動車陣容,在日前舉辦的泰國曼谷車展中,率先發表全新七人座電動 MPV 廂旅 Maxus 9 並展開預售,據外媒報導,Maxus 9 開放預售一週便接獲超過 1,159 張訂單,已接近 Toyota Alphard 去年當地總銷量的四分之一,照此情勢發展下去,Maxus 9 將有望超越 Alphard,成為泰國最受歡迎的豪華 MPV。
自 2013 年歐洲停產後,Mitsubishi 小車 Colt 車系已經告別歐洲 10 年,去年曾釋出一張 Colt 掀背車預告圖,近日 Mitsubishi 又於社群媒體公布一張車尾局部照片,並揭曉 Colt 車系回歸時間點。
現今OL在職場或情場上不僅追求獨立自主,更勇於實踐自己的理想,購車態度亦然,除了要求車小好停、造型可愛、顏色卡哇伊、內裝夠貼心,懂得精打細算的小資女們,對於操控性能、車室科技、停車輔助、安全性與油耗的審視標準,往往也比男性來得務實,另外像是零件是否便宜好養、置物廂夠大、低故障率等都在考量之列。針對上述購車條件,精選6款售價在百萬內的新車供女性車主參考。
自從 MG 重返台灣,儘管如今只推出 HS 一款車,但憑藉 1.5 升渦輪的親民價格、集合油車與電車優勢的 PHEV 插電式動力,在國內掀起一波銷售熱潮,而原廠趁勝追擊,又導入 2.0 升渦輪與首次現身的 AWD 智慧四驅,提供完整的動力選擇。
去年回歸台灣的 MG 汽車,導入第一款 HS 之後,今年預告下半年推出「主流級距」新車款,一般認為就是對決 Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 及 Nissan Kicks 的 ZS 車款,雖然是今年有機會導入,不過早在數年前,ZS 就已經在台灣街頭現身過。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
近期在環保署最新機動車輛噪音查詢資料庫裡,出現中華汽車的三菱 Grand Lancer 的 2023 年份紀錄,與中華汽車確認後,確定 Grand Lancer
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
近年來 Ford 積極精簡自家產品陣容,包括 Fiesta、Focus 都已傳出停產時間點,後者預計 2025 年完全停產,近日品牌首席執行長 Jim Farley 透露,將陸續退出兩排座椅的主流 SUV,意味著 Kuga 也將面臨停產命運。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。