Golf 在年輕族群受到不少愛戴,今年台灣引進新一代 Golf,帶來趨勢的 48V 輕油電科技,對後續的養車成本影響不少,此次針對第八代 Golf 做養車成本剖析,在進口車零件上仍有不少值得注意地方。
台灣今年 7 月下架進口第四代 Toyota Prius,或許在間接暗示第五代 Prius 離登場不遠了,近來日本更有最新消息傳出,第五代 Prius 將針對動力進行革新,除了會用上豐田最新雙極鎳氫電池技術外,還有可能出現品牌正在強推的氫能源動力,帶來出色的節能實力。
德國福斯(Volkswagen)集團旗下 4 個品牌,2022 年將在全球推出 27 款 MEB(Modularer Elektrobaukasten,英文為 Modular Electric Drive Kit)電動車模組化平台車型,從小型車到箱型休旅車 VW Bulli 都包含在內,而這個平台只是一個起點,未來有望推向旗下車型所需的系統,實現數位化、網聯化及完全自動駕駛。
隨著用車技術提升,台灣過去常見的 50~60 萬國民新車選擇越來越少,大眾日系品牌的國產跨界 SUV 更是落在 80~90 萬元級距,從今年下半年開始,Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks、Ford Focus Active、Luxgen U6 陸續出招,要在競爭激烈的休旅市場,先求市場卡位。
日本最新 8 月新車排行榜出爐,Toyota 依舊以壓倒性的優勢佔據榜單,其中表現最為亮眼的就是 7 月底發表的新一代 AQUA〈台灣稱 Prius C〉,一舉衝到第三名位置,不過以銷售數量來看,仍可以明顯發現晶片荒造成的影響。
Toyota Hilux 高耐用的優勢,加上強悍的路面征服能力,讓它在中東地區相當受歡迎,如今就連烏克蘭軍隊,也看上 Hilux 的特質,決定將它納入軍車使用!
今年 Kymco 光陽明顯將重心轉往電動機車,陸續推出 iONEX 3.0 以及尊榮換電服務,前者除了積極建設換電站以外,也發表 i-One 與 S7 等新車,而尊榮換電於 8 月 31 日正式啟動,今(5)日《自由汽車頻道》分別訪問經銷商老闆與消費者。
台灣市場用車主流仍然是 SUV 佔大宗,但並非所有人都喜歡高底盤的 SUV,畢竟 SUV 的行駛穩定性還是不如房車。旅行車就成為兼顧行駛穩定性與行李箱空間的最佳選擇,近期也有多款旅行車陸續在台灣推出。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
海外正積極路試的第六代 Honda CR-V,預計安排明年上陣,不過關於本田明年 SUV 重點新車可不只有 CR-V,先前盛傳且已有註冊資訊曝光的全新 ZR-V 小休旅,最新消息指出同樣將在明年亮相。
想要開著有面子、夠氣派的豪華車,後續的養車維護成本往往讓人退避三舍,不過 Lexus RX 展現日系車夠親民一面,雖然昂貴的外觀零件仍是有不少需要特別注意,但後續的保養成本上,貴為 300 萬元的豪華休旅,保養起來難度其實跟一些國產休旅差不多。
Toyota 今年將推出一款全新的 MPV,不排除作為接下來新一代 Avanza 雙生車開發,這位 MPV 新人關鍵消息已被多數外媒所掌握,該原型車準備在日本展開測試,最快預計於今年底作發表亮相。
許多人買電動車,都會抱著可以省下不少開銷,像是油錢、保養等費用,但 Tesla 內部研究卻顯示,如果僅用車 5 年,電動車的開銷與油車根本沒差多少。
這一兩年車用晶片短缺成為車廠最頭大的問題,少了車用晶片,許多車上的功能都會無法使用,車廠甚至必須砍掉部分功能,才有辦法交車。車用晶片短缺,也讓新車與中古車市場價格出現變化,同一車款的中古車,價格居然比新車還貴!
去年 8 月來台上任台灣本田(Honda Taiwan)的社長豐田誠,台灣本田已證實將於 8 月底卸任,來台擔任社長僅一年時間,卸任後職務將由台灣本田屏東廠廠長暫代。
在 Nissan 的休旅車產品線裡,有一款可提供 4 驅越野,還能乘坐 7 人的 SUV 休旅,這款名為 Terra 的休旅,近期在泰國推出,被 Nissan 定位在高級休旅路線,在配備與用料上都是一時之選。
由於交通部的一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,儘管昨日(8/22)標準檢驗局已針對此事進行回應,建議採用非固定式方式如魔鬼氈、黏膠、夾具等,不過也其實也可發現,過往機車安裝行車紀錄器的方式,不再僅限於安裝在機車上,加裝在安全帽上,反而已是許多騎士的新選擇。
Mazda 高層先前就表示不會放棄著名轉子引擎,新引擎雖受到嚴苛的排放政策卡關遲遲未問世,不過其實官方似乎早已有因應策略,近來海外高層對外透露,新轉子引擎正在開發中,全新的轉子引擎量產車不排除搭上 Hydrogen 氫燃料新技術來克服排放問題。
武裝組織神學士(另譯塔利班)與 ISIS 喜愛使用 Toyota 的皮卡車、休旅車,改裝作為軍用車,不過早在 1980 年代,Toyota 皮卡車就已經仰賴著多項優勢,讓它「一戰成名」,甚至還有以 Toyota 為名的「Toyota 戰爭」。
由 Toyota 與 Subaru 合作開發的第二代 GR86、BRZ 雙生跑車,已經陸續在各大市場亮相,仍採後輪驅動配置,並搭載自然進氣引擎,但許多車迷期盼能看到性能更強的版本,而根據日媒報導,有望透過電氣化的方式實現。