因《變形金剛》而火遍全球,綽號大黃蜂的經典美系肌肉車 Chevrolet Camaro,近日原廠通用汽車指出,現行第 6 代車型將於 2024 車型年後退役,意味著明年 1 月停產,並且目前尚未有任何後繼車的消息。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世至今已 7 年時間,日本原廠近日公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售。對此日媒推測,Toyota 很少會正式宣布哪款車停產,此次如此宣傳可能意味著下一代 C-HR 無緣日本市場。
Toyota 日前在泰國推出小改款 Yaris,不僅換上與日規車型相似的動感外型,並首次提供雙色塗裝,車內則升級搭載 9 吋觸控螢幕,強化科技表現,當地售價為 55.9~69.4 萬泰銖,約 49.2~61 萬台幣。至於在台灣市場方面,Yaris 預計在第三季停產,其產品空缺將由全新的國產小型跨界休旅補上。
在 Lexus 休旅車當中,LX 是最頂級的旗艦越野休旅,等級最高的就是 LX 600,但近期日媒發現 Lexus 註冊了「LX700h」的商標,從名稱判斷,這將會是一款搭載混合油電動力的頂級旗艦越野休旅。
近年來 Ford 積極精簡自家產品陣容,包括 Fiesta、Focus 都已傳出停產時間點,後者預計 2025 年完全停產,近日品牌首席執行長 Jim Farley 透露,將陸續退出兩排座椅的主流 SUV,意味著 Kuga 也將面臨停產命運。
在這個面向電動車的年代,更多人都已經只會開自排車,即使想買手排車,選擇也越來越少,銷量自然也是慘不忍睹,不過近期有一份新的調查顯示,30 歲以下的年輕人,開始對於手排車感興趣,就像年輕人喜愛黑膠唱片一樣。
Lexus 近期在日本針對 NX 車系再次重新接單,同時也針對 NX 進行小幅改款,主要提升車體剛性、更華麗的內裝及優化 LSS+ 輔助駕駛。
近年多家車廠陸續退出中國市場,去年也開始在中國境外生產零件,試圖減少對中國依賴的 Mazda,Mazda 中國經銷商也已收到 3 款車即將停產的消息,分別是 Atenza(台灣名 Mazda 6)、CX-4 與 CX-8,產品力不足導致銷量不佳應是退場主因。
隨著 Volkswagen 官方確認 Golf 不會消失後,預期未來第 9 代 Golf 將會以電動車身分登場,大小將定位在 ID.3 之下,同時原廠也指出,性能代表的 GTI 與 R 車型於電動車時代仍會繼續發展,外媒透露新一代 Golf R 已在規劃中。
身為 Toyota 經典 MPV 車款,Previa(日規稱 Estima)於 2019 年 10 月停產,而日媒《BestCar》近日爆料,Previa 有望在 2024 年回歸,並且是搭載 EV 純電動力,具備更優異乘坐空間,再度參戰中小型 MPV 市場。
去年 Lexus 停產 CT200h 車系,宣告品牌暫時沒有掀背車可選,但日媒指出,原廠有意開發 CT 的後繼車款,並且有望以新一代 Prius 為基礎打造,亮相時間點將落在明年,同時提升離地高,成為跨界車款。
Honda 在昨天讓 Civic e:HEV 首度在台灣媒體面前亮相,並公布相關資訊。Civic 也是繼 Fit 之後,第二款在台灣搭載 e:HEV 的車款,台灣本田主管也私下透露,在台灣 CAFE 油耗新制越來越嚴格的情況下,汽油車型會逐步退出,去年推出的
在台灣車壇擁有經典地位的Honda Civic,2016年停產後,睽違7年重返台灣,以e:HEV油電動力現身。昨(23)日舉辦Civic預賞會,台灣本田董事長高岡篤史宣布,Civic e:HEV將在5月正式推出並公布價格,今年首批300輛。
雖然 Toyota 熱血社長豐田章男卸任,但新社長佐藤恒治本就是 Gazoo Racing 重要推手之一,因此可以預期未來 GR 部門仍會有新車登場,日媒表示,GR 車系也將電氣化,其中 GR86 預期改搭 1.6 升渦輪油電,牛魔王 GR Supra 則會轉型純電。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間,日媒表示,日本市場的 C-HR 將在今年夏季結束生產與銷售,目前已經停止 Hybrid 車型的接單,同時新一代 C-HR 可能不會導入日本,而是主打歐洲市場,預期也會影響台灣導入機率。
在和泰今年媒體春酒上,都未提及 Yaris 停產後的接班人,但大家心知肚明,一定會有接續它的車款出現,如今在經濟部智慧財產局商標裡出現,極有可能就叫做 Raize Space。
身為日本政府第 10 家認可的國產汽車製造廠,光岡自動車(Mitsuoka Motor)是相當獨特的汽車品牌,擅長將日系新車改裝成具有懷舊風情的古典式樣再另行販售,日前推出以日規 Yaris 為基礎的第四代 Viewt Story,建議價格則為 308~429 萬日圓,約 69.6~96.9 萬元台幣。
隨著 Mazda 陸續推出 CX-60 與 CX-90,同時原廠也預告今年 CX-70 問世,近日 Mazda 歐洲執行長 Martijn ten Brink 接受外媒採訪時表示,CX-80 將於今年底前在歐洲亮相,定位為品牌在日本與歐洲的旗艦休旅。
來自泰國媒體報導,Toyota 針對東南亞市場,準備推出新車搶攻小型跨界車市場,其中將出現 1.5 升 e-Smart 混合動力,有如 Nissan e-Power 的工作原理。
為實現碳中和目標,Honda 不僅持續推動產品電動化,也投入資源在新能源開發,預計將在 2024 年推出 CR-V 氫燃料電動車,並積極擴大氫能源的應用範圍。