國內疫情升溫,並且全國都已進入三級警戒,日前宣布罰單與停車費可以延繳後,公路總局隨即表示,包含車輛定檢、駕照換發、駕訓班等 7 項監理業務也都進行展延,直到全國三級以上警戒解除後,6 個月內皆可辦理。
2017 年在洛杉磯車展亮相的 Infiniti QX50,在 Infiniti 全車系銷售戰將裡,佔有重要地位,不過根據外媒報導,受到疫情影響,Infiniti 將被迫停止生產 QX50,連 Q50 都被迫一起停止生產。
交通部公路總局表示,因應中央流行疫情指揮中心於昨宣布台北市、新北市今日起至 5 月 28 日升級第三級警戒,位於雙北市公路總局所轄公路人員訓練所、汽車駕駛人訓練班及危險物品運送人員訓練班等訓練業務,均停止辦理並關閉場所。
曾經對比特幣(BTC)、狗狗幣(Dogecoin)等虛擬貨幣高度讚賞的 Tesla 執行長 Elon Musk,近日態度卻出現 180 度大轉彎,認為比特幣挖礦時耗費大量燃料造成環境污染,因此將暫停以比特幣購買特斯拉。
台灣武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情延燒,中央疫情指揮中心今天宣布,台北市與新北市今天進入三級警戒,這也使得營業場所面臨更嚴峻的挑戰,這也使得車廠的營業所,也公布最新的防疫措施。
新世代的 Honda Civic 全貌終於全公開,也幾乎確定預計 6 月正式上市,當然仍有神通廣大的網友,已經取得完整售價,從 21,700 美元(約 61.3 萬元台幣)起跳,較前一代小幅調漲。
相較於 Tesla、Volkswagen 等歐洲車商積極推動電動車,Toyota 在電動車的推動速度上略慢於其他車廠,這也使得 Toyota 的一些股東相當不滿,甚至揚言將出售股份。
美國電動車大廠特斯拉最近成為中共整肅目標,早前已因車內攝影鏡頭可能收集情資遭到中國禁止開入軍區,後因面臨到一連串客訴和爭議,中共官媒群起圍剿。為了擴大監管特斯拉,中國互聯網信息辦公室頒布新規,車主及行車數據非經許可,禁止傳至境外。
身為 Skoda 的中堅主力,Octavia 的地位雖然在 Skoda 休旅車款陸續推出後,銷售難免受到影響,但它仍是極為重要的 Skoda 房車代表。也因此第四代 Octavia 的動態表現自然也備受關注,外媒當然不會放過這機會,來進行 Octavia 的麋鹿測試極限。
今年或許就能迎接新一代 Toyota Prius C〈日規稱 AQUA〉到來,據多家日媒打探到最新消息表示,現行款 AQUA 已準備開始暫停接單,明顯暗示新一代正在蠢蠢欲動,甚至透露出將在今年 7 月發表消息。
每位駕駛開車多少都有會有自己的開車小習慣,但是這些開車小習慣在不經意間會對車子造成些微損害,時間久了,會縮短車子的使用壽命。《自由汽車頻道》邀請汽車達人And老爹來講解7種會傷害愛車的壞習慣,現在只要改掉這些開車壞習慣,讓你的愛車再多開20年都沒問題!
有著「縮小版 G-Class』稱號,同時也是今年 Suzuki 今年賣最好的車款,越野小車 Jimny,傳出台灣分公司金鈴汽車通報給各經銷商,Jimny 將從 5 月漲價的消息。售價將從原先的 74.8 萬元,漲到 79.8 萬元。
歐洲各國都陸續提出禁售燃油車的時間,其中作為汽車大國的德國也準備在 2030 年停止銷售燃油車款,但德國民眾顯然不太樂意,近日德國能源署(DENA)的民意調查出爐,有高達 74% 反對燃油汽車禁令。
日前 Audi 的 CEO Markus Duesmann 透露,原廠將不會再開發新(燃油)引擎,僅針對現行燃油引擎進行微調與更新。而同集團的 Volkswagen 首席執行長 Ralf Brandstaetter 也跟進宣布,不再推新燃油引擎。
由於原物料以及運輸成本都跟著漲不停,這股漲勢也影響到台灣機車市場,台灣機車品牌業者已表示,下半年每輛機車最少將漲價 3,500 元,加上環保署也決定明年停止補助七期燃油機車的情況下,對於電動機車而言都是利多關鍵。
巴西武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情持續惡化,避免疫情再擴大,德國福斯汽車(Volkswagen)宣佈將暫停旗下巴西車廠生產 12 天。
作為 Honda 旗下經典小跑車,S660 雖然屬於日本特有 K-Car 級距,卻受到許多車迷喜愛,累積銷售超過 3 萬輛,但近年來銷售表現每況愈下,最終原廠宣布,在 2022 年 3 月停止生產,也就是說 S660 僅剩 1 年時間。
Suxuki Jimny,2019 年 5 月在台灣發表之後,由於訂單過於踴躍,原本 3 年的配額量,更在不到 1 年內就已銷售一空,加上原廠產能供應有限,台灣總代理 Suzuki 金鈴汽車在 2020 年 2 月時暫停接單,如今也已近 1 年,近來傳出 Jimny 傳出會在 3 月時開放訂購,對此總代理也已回應
日前 Ford 宣布,將在 2026 年停止歐洲市場的燃油車銷售,這意味著一貫由歐洲 Ford 主導開發的 ST 性能車款,可能也要面臨轉型,因此現行 Focus ST 預計會成為品牌最後一款性能燃油鋼砲。
日前英國車廠 Jaguar 宣布,要在 2025 年轉型成純電動品牌,而 Ford 也跟進表態,目標 2026 年在歐洲市場只販售 PHEV 插電式混合動力或 EV 純電車款,預計在 2030 年就會完全停售燃油車款,僅留下 EV 電動車。