身為 Volkswagen 招牌車系,Golf 在 2019 年推出第 8 代車型,採用全新外觀造型與科技化座艙,而去年開始已經陸續出現 8.5 代小改款測試車,近日品牌首席執行長 Thomas Schaefer 透露,8.5 代將於明年問世,同時揭露第 9 代資訊。
甫開春,台灣車市便相當熱鬧,由於各大車廠受到晶片等原物料短缺衝擊,使得許多原訂2022年導入的新車被迫延期,且多數集中今年第一季登台,包括Toyota新旗艦Crown、重返國內的Honda Civic、大改款Nissan X-Trail等,話題性超高的車壇新作,為車市注入久違的活力。
汽車,不只是扮演代步工具的角色,更多時候是生活品味的延伸!國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布年度最佳10大車室內裝設計,不僅聚焦美學元素和車載電子設備等軟硬體規劃,也首度納入使用者體驗
Hyundai 在去年 12 月發表大改款 Kona 跨界跑旅,先行展示嶄新的動感外型及內裝鋪陳,並提供燃油、Hybrid 與 EV 純電等多元動力選擇,而隨著全新 Kona 率先在韓國上市,原廠也進一步公布燃油及 Hybrid 動力規格,至於純電車型則有待 3 月時才會知曉。
特斯拉在 2021 年 Model S、Model X 改款時推出 Yoke 軛式方向盤,其獨特的前衛設計也引起不少討論,甚至有車主無法適應而抱怨連連。為此,特斯拉近日宣布將在訂購 Model S、Model X 新車時提供圓形方向盤選項,而原本裝有 Yoke 方向盤的車輛,也可透過改裝套件換成傳統圓形方向盤。
Google 在本屆 CES 宣布釋出 Android Auto 更新,除了採用更容易操作的全新介面之外,也新增快捷顯示及優化 Google Assistant 智能建議,並進一步開放三星及小米手機使用數位車鑰匙功能,展現更完整的科技便利性。
在拉斯維加斯舉辦的 CES 國際消費性電子展發展至今,儼然已變成各家汽車品牌的科技戰場,而身為地主國代表的 Chrysler 自然也不會錯過這個機會,將以搭載 37.2 吋中控螢幕的 Synthesis 智能座艙,率先展示新世代車載系統的強大功能。
智慧型手機與汽車的連結愈發緊密,Apple Carplay 與 Android Auto 都已經是新車的基本配備之一,然而外媒卻發現 Apple Carplay 卻有著兩大問題,至今尚未能解決。
BMW總代理汎德昨(21)日正式發表大改款7系列,提供735i、740i汽油及i7純電兩種動力設定,再依配備規劃Luxury及Excellence兩種車型等級,共計5種車型選擇,皆採長軸設定,正式售價為488萬元起。
Audi 原廠宣布將小改款 e-tron 正式更名為 Q8 e-tron,明確表示在四環純電休旅車系的旗艦身分,並針對空力設計和電力系統進行升級,將最高續航里程提升達 600 公里,目前已在比利時布魯塞爾工廠投產,預計明(2023)年 2 月率先在歐洲市場開賣,台灣導入時程仍在規劃中。
從2015年推出就成為賓士在台灣最熱賣的休旅GLC,昨(19)日在台灣舉辦大改款發表會,以GLC 200/GLC 300 4Matic雙車型開賣,售價分別為266萬元與311萬元,目前訂單已突破2,000張,預計明年1月就可以交車。
在台灣賣得最好的賓士休旅 GLC,今天在台灣正式發表,台灣賓士總裁畢立思也親臨現場參與,先前已開放接單的 GLC,延續前代的熱賣氣勢,訂單已超過 2000 張,預計明年 1 月就可開始交車。
即將於 12 月 19 日在台灣發表的新世代 Mercedes-Benz GLC,儘管國內早早便展開接單,但遲遲未有售價資訊曝光,而在發表會前夕,疑似操作失誤,台灣賓士官網上出現雙車型的售價資訊。
台灣捷豹路虎於今(15)日宣布開放 Land Rover 新世代豪華旗艦休旅 Range Rover SV 預定接單,提供 P530 SWB 標準軸與 P530 LWB 長軸雙車型選擇,預售價分別為 888 萬及 988 萬起,預計將在 2023 年第一季正式
Audi 日前對外宣稱已開始使用名為“FleGAN”的獨家 AI 人工智能技術來研發全新的輪框設計,藉此展現出自家在關鍵新興領域的卓越開發能力。
BMW 3 系列小改款選在今天發表,比起先前預售價略為調降,依然提供 Sedan 房車與 Touring 旅行車兩種車型選擇。BMW Group 台港澳執行董事 Martijn Oremus,也特別來到台灣參與發表會。
Luxgen 即將在本週二(11/29)發表 Urx 小改款,這次將改名為 Urx Neo,《自由時報汽車頻道》也獨家取得了 Urx Neo 的獨家資訊,除了外觀的改變,車內乘坐舒適性、實用性也大幅提升。
目前販售的 Mazda 6 第三代,先前傳出會有第四代,不過遲遲無下文,倒是外媒近期接收到情報,Mazda 將針對 Mazda 6 推出 2023 年式,取消手排以及 2.5 升渦輪引擎,這也代表全新大改款 Mazda 6,最快也要等到 2024 年才有消息。
在 Honda Odyssey、Toyota Previa 都退出台灣市場後,Hyundai Custin 橫空出世,成為在與前兩款相近價格帶下,幾乎是唯一的一款 7 人 MPV 選擇,也許有人覺得實際售價只比預售低 1000 元,明年更只有 3000 輛的產能有所微詞,但撇開這些,必須說,Custin 的產品力也的確夠出色,它的對手就是它自己。
自從Honda Odyssey於上半年停售後,台灣7人座MPV市場出現空窗,Hyundai以國產的Custin搶進市場,9月開始接單後,在昨(8)日正式發表,搶攻台灣年銷量近5千輛的家用MPV市場。