警政署統計,去年全年有六四四萬三三三七件民眾檢舉交通違規案,比起全部舉發交通違規總件數一三八五萬七二一一件,約莫佔四十六.五%,但今年一至七月,民眾檢舉有二二○萬九九一○件,佔全部交通違規八九五萬七○九四件,僅約佔二四.六七%,民眾檢舉佔比大幅下降,警政署推測
由於合法的「微型電動二輪車」時速不可以超過 25 公里、車身含電池重量不可超過 60 公斤。台南市警局鎖定「車重」這項重點,特別採購大型電子磅秤、祭出電子「重磅」,專秤違法拼裝電動車的斤兩,只要重量超標就「沒入」處分,電子重磅啟用 2 天就有 21 輛超重電動
知名藝人林志穎上月 22 日駕駛特斯拉自撞分隔島,在路人幫助下於火燒車前死裡逃生,但民眾的見義勇為卻引發唇槍舌戰,有醫師在臉書發文表示,「不確定頸椎有沒有受傷而移動病人,有事絕對被告死」,主持人小禎不滿直言「這肯定是要救的啊!怎能見死不救?」,立法院法制局說,此應適用緊急避難免責規定。
社群平台上流傳「新規上路啦!6 月 20 日開罰啦!千萬不要為了遮掩太陽烈照而躲在紅邊線上,被拍到了罰鍰 600 元」,查核中心向警方諮詢,警方表示並未實施任何違規新制,現行法規也沒有「躲太陽違規開罰」相關條文,呼籲民眾仍需遵守交通安全。
台中市一輛駕訓班教練車,昨由學員駕駛行經西屯區一處路口時,與另輛機車發生碰撞,造成騎士與後座乘客女友受傷,所幸無大礙,但有民眾直擊拍照 PO 到臉書社團後,引發「算無照駕駛?」、「教練車有優先權嗎」等熱議,警方今釋疑表示,教練車沒有優先權,若有符合教練在旁等相關規定,不算無照駕駛。
只要開車出門,就有可能因為路邊停車不慎,或者是被其他交通工具刮傷烤漆,車主絕對相當心疼。韓國最新的車體修復技術,讓車輛只要在太陽下曬 30 分鐘,就能修復刮痕。
蘇花改試辦 250CC 以上黃牌及紅牌大型重型機車已經超過 10 個月,公路總局評估後建議常態性開放,獲交通部核定,9 月 1 日開始實施。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局研判中秋連假及前一日,國 5 將湧現較暑假更大量旅遊車流,尖峰時段壅塞情形比暑假更嚴重,建議民眾多搭乘公共運輸、避開壅塞時段或改走替代道路,搭乘國道客運可較自行開車節省 30 分鐘以上。
自 HUD 抬頭顯示器技術成熟,能幫助駕駛更專注於前方路況,不須分心查看儀錶板或導航資訊,而 Ford 打算更進一步,將必要的行車資訊透過頭燈投射在前方路面上,甚至還能提前幫車主判斷停車位是否夠大。
台北市政府警察局將擴大多功能科技執法,包括「機車瀑布」台北橋下橋處的民權西、延平北路口,車流量大忠孝東及基隆路口、和平東及基隆路口等 20 處路口,預計年底全面上路;但台北市議員林亮君指出,現行唯一多功能科技執法路口每月開出近 5 千件各樣態違規罰單,然許多係
自動駕駛科技是許多車廠努力的目標,目前由 Tesla 擔任領頭羊,但近日汽車安全領域專家 Ralph Nader 表示,Tesla 的自動駕駛科技相當危險,不應該在還未成熟的情況下,就實裝於旗下車輛上。
新北市從二○一六年起針對符合特定條件的路段開放夜間紅線停車,截至今年八月已有八十五條路段實施,市長侯友宜昨天到板橋區主持行動治理座談會,有里長反映說,民眾深夜在自家門前的紅線停車屢被開單;侯友宜宣布,只要不影響消防救災、交通順暢的前提下,民眾可透過里長向公所、各地警分局申請開放夜間停車。
由於在國道上「未保持安全車距」而遭開罰駕駛相當多,致使網友提問,怎麼判斷是否處在安全距離?前方車輛若緊急煞停又該怎麼判?對此國道警察局一一解答,並說明如何以肉眼觀測與前車距離。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局預估連假交通量達 108 至 117 百萬車公里(mvk),約為平日的 1.25 至 1.3 倍,其中首日南向可達 67 百萬車公里,達平日的 1.5 倍。
亞太區的 Toyota Vios 與 Yaris 都準備大改款,泰國 Toyota 今(9)日發表大改款 Yaris Ativ(台灣稱 Vios),換上新式樣外觀設計,並導入 TSS 系統與 1.2 升四缸自然進氣引擎,同時也可藉此預覽新世代 Yaris 改款變化。
王男開妻子鍾女的柴油車,到全國加油站新竹公道路站加油,加油站員工無視加油孔洞標有「限用超級柴油」,誤加九五無鉛汽油,導致汽車無法發動,經鍾女提告,台北地院新店簡易庭認定王男雖未注意加的是哪種油品,仍無法免除員工的過失責任,判全國加油站公司應賠償八萬三五○○元。
北市 10 大交通事故路段年年輪流上榜,台北市議員陳怡君調閱資料發現,大同區的「民權西路」受傷人數年年永遠是第一名,且每年破新高,從 2019 至 2021 年分別是 303 人、333 人、366 人,今年 1 至 6 月已有 145 件,她認為從交通面的專業研擬改善機制是當務之急,市府責無旁貸,應盡快提出改善方案。
雲林縣台 1 線、台 1 丁等道路部分路段的路面出現黃色斜線「槽化線」,有的路段則是突出一塊,連交通專家看了也說,「雲林道路長疣」,不過用路人要小心,依《道路交通管理處罰條例》規範,槽化線禁止橫跨、停車,違者可罰 900 至 1800 元罰鍰。
我國機車事故傷亡年年增加,分析前 5 項主要肇事原因,依序為未注意車前狀況、未依規定讓車、未保持行車安全距離、左轉未依規定、違反號誌管制或指揮,主要是機車駕駛人缺乏防禦駕駛觀念及未養成安全駕駛習慣,審計部認為,與我國機車駕照路考方式有關,未能符合實際需求,建議交通部研議調整。
如今全球市場以 SUV 車款最受歡迎,市佔率屢創新高,因此當交通意外發生時,很高機率會與 SUV 發生撞擊,對此國際權威車輛安全機構《IIHS》提出新的撞擊測試,以較高較度的撞擊模擬被 SUV 車款撞到時的安全表現。