中國汽車產業在中共扶持下,搶進電動車領域,甚至還進入歐洲以及其他市場,引起廣泛討論。不過中國精細化管理研究所所長在自己的抖音裡,痛批中國這些電動車新品牌,僅靠資本就去造車「根本是扯淡,是一件非常危險的事」。
「白色石油」1年價崩近8成歐祥義/核稿編輯電動車過去被市場看好是持續崛起的新產業,不過今年來市場需求呈現放緩跡象,連帶使製造電動車電池的關鍵原料「碳酸鋰」價格走跌。鋰有「白色石油」之美稱,近幾年電動車熱潮帶動鋰金屬價格飆升,去年11月電池級碳酸鋰最高價曾飆升至每噸60萬人民幣(約台幣264萬,因鋰交
今年 Tesla 針對 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,而身為兄弟車款的 Model Y 電動休旅,改款代號則為 Project Juniper,近日外媒透露新款 Model Y 將於明年下半年登場,可以預期改動的部分會和 Model 3 看齊,進一步提升產品競爭力。
去年打出 100 萬元有找的納智捷 n⁷國產電動車,今天納智捷已調整車價,入門的 5 人純粹版漲價 10 萬元,售價來到 109.9 萬元,另外 2 個車型售價則未調整。
吳孟峰/核稿編輯為應對中國汽車對手日益激烈的競爭,美國電動汽車大廠「特斯拉(Tesla)」傳出將在中國上海工廠推出改款Model Y車型。《彭博社》援引知情人士消息報導,特斯拉目前正在中國針對改款Model Y進行準備工作,預計最快將於2024年中開始量產。
自從各大車廠紛紛推出電動車,也讓二手車市場湧入大批車源,但汽車市場調查機構《iSeeCars.com》發現,二手電動車不僅銷售速度慢,殘值更是慘不忍睹,過去 1 年二手電動車殘值下跌超過 30%,連帶讓整個二手車市場殘值下跌 5%。
吳孟峰/核稿編輯供應鏈傳出台積電(2330)3奈米接單暢旺,多家大客戶將接力入單,N3P晶片客戶裡,傳特斯拉(Tesla)也入列,預計生產後續的新世代全自動輔助駕駛晶片(FSD晶片)。市場認為,特斯拉積極邁向「全自駕」,新世代的晶片可望進一步提升技術層次,可望為特斯拉全自駕供應鏈未來營運增添新動能。
1.內政部都市計畫委員會昨(26)日審查通過「台中園區擴建二期」都市計畫變更案,中科管理局表示,後續將請台中市政府協助盡速辦理公告實施,以利接續啟動用地取得作業,預計明年6月底提供土地給台積電(2330)建廠,以因應產業發展需求。供應鏈傳出,台積電可能將這塊地優先列為1.4奈米建廠用地,而不是原先規
台灣新車安全評等(TNCAP)今年正式開始進行車輛測試後,並完成8型車款的測試後,交通部公共運輸及道安司長林福山表示,明年起評等規章將陸續進行調整,政府測試的車型初步擬定有4型,包含LEXUS NX、HONDA FIT、TOYOTA SIENTA、TESLA MODEL3或MAZDA CX-5等,另
台灣人熱愛露營,連露營車也跟著火紅,Airstream 去年在台灣銷量,甚至超越歐洲市場,僅次於美國。接下來還有 2 個露營車品牌已經蓄勢待發進軍台灣市場,讓喜愛露營車的朋友,有更多選擇。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車電池巨頭寧德時代(CATL)6月傳出產能過剩危機,加上國內外電動車企紛紛與其脫鉤,導致股價持續承壓,與2年前股價峰值相比,市值縮水近4兆。截至週一(25日)收盤,寧德股價收在157.54塊人民幣,市值約6875.28億人民幣(約台幣2.99兆),若與該公司2021年12月股
中國禁蘋果手機 三星也遭殃歐祥義/核稿編輯美中科技戰持續,隨著美國積極圍堵中國半導體技術,這把火也延燒到一般企業,近日《彭博》引述知情人士消息指出,越來越多的中國機構與國企禁止員工使用iPhone手機,外界分析認為,這可能代表著中國有意擺脫對美國科技的依賴,而白宮也認為,此舉是中國對美國的報復。
汽車業擺脫全球車用晶片荒的缺車風暴後,台灣賓士總裁金恩中認為,明年台灣車市將會正常化發展,市場的餅變化不大,但像蛋糕一樣,口味會改變,預期台灣車市將朝高端和電動車兩方向邁進,明年豪華車市和電動車會強勢成長。他並指出,中國電動車銷售占比達25%,台灣約5%,Tesla特斯拉價格戰將愈來愈明顯,會和豪華
雖然開車仍然是取決於駕駛本人,但有些品牌的事故率就是相對較高。美國一份事故率調查,30 個汽車品牌裡,最容易發生意外事故的汽車品牌,是 Tesla。
透過 800V 架構與時尚的設計,Hyundai 陸續推出的 Ioniq 5 和 Ioniq 6 電動車都獲得市場好評,並且未來該車系還將持續擴大,其中車迷最關注的便是入門車型,近日歐洲行銷主管表示,Hyundai 正在開發一款 2 萬歐元(約 67 萬元台幣)的新車。
車廠可能因為車輛組裝時的品質控管、安全性等問題,需要大量召回特定時間生產的車款,雖然這是車商負責任的表現,但也會讓消費者對於該品牌車款的品質產生質疑,近日透過統計美國國家交通安全管理局的數據,今年美國召回次數與召回車輛最多的車廠依舊是 Ford。
郭顏慧/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官網顯示,特斯拉將在全美召回12萬輛車,因為這些車款在碰撞後存在車門解鎖打開的風險,可能會造成車上人員受到額外傷害。據《NBC》報導,受影響的特斯拉車款包括2021年至2023年出廠的Model S和Model X,其不符合美國政府法規,截至本
陳麗珠/核稿編輯近期不少投資人持續相信SpaceX可能很快會進行IPO,但從特斯拉執行長馬斯克與有「科技股女股神」之稱的伍德(Cathie Wood)週五(22日)進行一場長達100分鐘的對話中,兩人話中皆透露並非如此,馬斯克也暗示投資人「可能需要更多耐心」。
高佳菁/核稿編輯特斯拉(Tesla)的零件故障災情頻傳,數以萬計的客戶向特斯拉講述低里程汽車的一系列零件故障事件,卻被特斯拉試圖將車輛「濫用」的歸咎於駕駛。《路透》指出,特斯拉的目的,就是希望不斷膨脹的保固維修成本,不要侵蝕其獲利能力,特別是現在投資者正在審視特斯拉長期獲利前景的關鍵時刻。
特斯拉曾在新北林口設廠歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)掀起全球電動車風潮,其2008年曾在台灣新北林口區設廠,雖然隔年因美國政府給的優惠條件而關閉台灣分公司,但至今特斯拉仍與許多台商維持著合作關係,並為特斯拉供應75%的零件,如:富田電機(4590)、和大工業(1536)、貿聯-K