近日國際知名市調機構《J.D.Power》公布 2021 美國新車品質調查結果,其中發現車主最常遇見的問題,有高達四分之一都與多媒體系統有關,而最令人困擾的就是 Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連接。
受到疫情衝擊延後發表的新一代 Subaru WRX 正式登場了,雖然外觀看起來變化不大,但魔鬼藏在細節裡,WRX 於內在大換血一番,採用新世代的 SGP 底盤與 2.4 升渦輪引擎為最大亮點。
Honda 今年的全新大改款 Fit,今天以線上發表會方式呈現,公布最重要的售價部分。
早在 2017 年 Volkswagen 推出 ID.Buzz 概念車,致敬經典 MPV 車款 T1,今年終於有偽裝測試車曝光,並且已確認將於明年發表,近日外媒《Carscoops》以測試車為基礎,繪製出量產版本 ID.Buzz 的外觀預想圖。
果真如傳聞所料,與台灣、泰國、北美先發售地區不同,日規 Toyota Corolla Cross 被賦予相當動感新外型,隨著日本當地民眾捕獲到實車〈連結〉,終於能搶先一睹日規 Corolla Cross 真面目,從首曝實車照來看,日規換上特別廠徽、頭燈、前下擾流都經過重新設計,造型相當前衛且跑格。
我們熟悉的汽車方向盤,多半都是近似圓形的設計,後來也出現平底方向盤,Tesla 在近期更推出 Yoke 平把方向盤。不過未來的汽車方向盤,可能會跟你家遊戲主機的搖桿一樣。
在 Nissan 的休旅車產品線裡,有一款可提供 4 驅越野,還能乘坐 7 人的 SUV 休旅,這款名為 Terra 的休旅,近期在泰國推出,被 Nissan 定位在高級休旅路線,在配備與用料上都是一時之選。
擁有悠久歷史的 Toyota Land Cruiser 剛完成大改款,並且全球市場都處於供不應求狀態,而作為衍生車型,Land Cruiser Prado 也準備推出新一代,根據日媒掌握的消息,預計在明年正式問世。
在科技加持下,新車配備越來越多的觸碰功能,取代過往的物理實體按鍵,與使用智慧型手機的感受更接近,但專家提醒,車內的觸碰螢幕設計,卻讓開車駕駛陷入危險之中。
近來日本豐田神秘兮兮公開一張休旅預告圖,表示近期就會在日本市場發表上市,其實單從預告圖剪影不難猜出主角到底是誰,它就是台灣賣得正「夯」Corolla Cross,這位全球新寵兒即將回到母國日本,將成為品牌另一位銷售金雞母。
目前在台灣市售的電動車,清一色皆為豪華品牌,日系車目前也只有 Nissan Leaf 一款。韓國品牌 Hyundai,便在今天正式推出首款純電動車 Kona Electric,以國內市場首部純電小型跑旅之姿,正式搶進台灣電動車市場。
擊敗澳洲、中國等強敵,為台灣設下一面奧運射箭銀牌的「三箭客」,3 位當中的鄧宇成,在射箭之外,他最愛的原來是動漫畫,IG 也可看到許多動漫公仔身影,而平常以 Yamaha 勁戰代步的他,更將自己的愛車弄成「痛車」了!足以顯見他對動漫的熱愛。
日本終於公開 Toyota Corolla Cross 發表時程,時間就選在今年 9 月 14 日,除此之外,詳細的車型規格也同一曝光,與台灣地區腳踏式駐車不同,日規 Corolla Cross 配有電子手剎車+Auto Hold 兩大功能,另外還搭載 E-Four 電子四驅模式,戰力可說是相當強大。
提到 Skyline,大多數人都會想到 Nissan 經典的運動轎車,但近日這個招牌商標卻被其他車廠註冊,Ford 在美國提出 Skyline 商標,引起車迷熱烈討論,而且申請說明中為 Motor land vehicles,有望成為全新車款。
預計 9 月在台灣上市的 Honda Fit 大改款,將繼續以國產車身份販售,台灣本田在 6 月中開始啟動預售,7 月 18 日即將開始進行展間巡展,在此之前,已有更多關於 Fit 資訊曝光。
受惠疫苗普及,自疫情趨緩過後,2021 芝加哥車展〈7/15~19〉成為美國地區首次舉辦的大型國際車展活動。此次豐田有不少亮點參展,包含新一代 86、GR Supra、Tacoma 等近期發表新車,而品牌最大焦點就是 Corolla Cross,以跨界新寵兒身份,為車展帶來更多看頭。
今年 3 月 Hyundai 公布全新 MPV 車款 Staria 的詳細資訊,本月 12 日在泰國正式發表,當地皆採 11 人座的設定,搭載 2.2 升柴油渦輪引擎,而台灣市場方面,目前總代理南陽在積極進行導入評估。
在薪水不漲,但新車一直漲的現在,購車成本越來越高,對於不少人而言壓力頗大。不過在這段期間,卻有新車沒漲價,反而還降價,而且降價金額超過 30 萬元以上。
曾經是車用音響播放的霸主,如今也走向沈寂,不只 GM,其實許多車廠都已陸續取消 CD 播放功能,改使用數位音樂來取代,不過台灣仍有數款車,仍保留 CD 播放功能。
對於車商而言,能越快將車輛賣出,自然可以減少停放的成本等損失。中古車也是一樣,國外便有一項中古車銷售速度最慢的車款排行,前 10 名居然要花費至少 140 天才能賣出,而第一名更需要花費 5 個月的時間才能賣掉,對車商而言,壓力超大。