儘管現階段不管哪個品牌,都仍只是 Level 2 等級輔助駕駛,距離真正的全自動駕駛還有一大段差距,不過卻仍有車主直接當自動駕駛使用,中國一位車主,竟用口罩掛著礦泉水在方向盤,讓系統誤判!
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
頂級超跑品牌 Bugatti 在 2020 年底發表賽道限定的 Bolide,以 1600 匹最大馬力輸出技驚四座,原廠日前宣布新車已進入下一個開發測試,預計在 2024 年初開始交車,全球限量 40 輛,建議售價則為 400 萬歐元,約 1 億 3555 萬元台幣。
在台灣相當受到歡迎的賓士A-Class與B-Class都會車款,國外推出小改款後,台灣賓士也火速跟進導入,皆升級為48V輕油電系統、雙10.25吋高解析螢幕、新世代MBUX多媒體系統、智慧駕駛輔助。售價部分,A180五門掀背181萬元起、A180四門轎車18
繼 i4 M50、iX M60 之後,BMW 推出第三款 M Power 純電車型 i7 M70,以 660 匹最大馬力輸出、3.7 秒完成零百加速的實力表現,成為有史以來最強大的 BMW 純電性能旗艦,將在上海車展正式亮相。
福特六和今(13)日宣布新一代 Ford Ranger 正式展開預售,提供 XLT 及 Wildtrak 雙車型選擇,接單價格分別為 135、158 萬元,將以全面進化之姿,彰顯美式正宗皮卡的硬悍本格。
身為賓士去年台灣最熱賣車款,GLC除了搭上休旅車熱潮,賓士自身三芒星光環、合宜的車身尺碼與豐富配置,皆讓它立於不敗之地。新一代GLC在熱賣基礎下,仍然提供全新的內外觀改革,氣派氛圍搭載高科技配備,再次榮登市場上極其受歡迎的豪華休旅。
憑藉優異的產品本質,SUZUKI旗下新世代Hybrid車款,獲得消費者廣大迴響並帶動暢旺買氣,同時,TAIWAN SUZUKI不忘提升服務量能,除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施,也持續擴增據點版圖,藉以提供消費者貼心到位的一流服務。
為了帶給國內消費者更好的購車體驗與貼心服務,TAIWAN SUZUKI 旗下經銷商新北都鈴木汽車針對蘆洲營業所進行升級,增設售後服務廠強化在地服務精神,提供從賞車、購車到售後用車整個過程處處用心的優質服務。
擁有 70 年歷史的賓士 SL 系列,今天由台灣賓士推出最新的 Mercedes-AMG SL 43,除了是 2+2 敞篷跑車,更是擁有 F1 賽道科技「電子廢氣渦輪技術」,台灣賓士也開出 676 萬元起的售價。
Honda 的經典房車 Civic,已經陸續在全球各地推出,台灣也將在 5 月正式上市。不過近來似乎遇上些麻煩,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 接獲超過百起的投訴,Civic 的轉向出現問題,最危險可能會影響駕駛無法控制車輛,美國已針對此事進行調查。
福特六和在2月初正式發表小改款Ford Focus,提供Hatchback五門掀背、Active跨界休旅,以及首度導入國產化的Wagon旅行車型所組成的全新產品陣容,售價落在83.9~105.9萬元。為了強調小改款Focus「與德同規」的產品本質及操控性能,福特六和特別選在台中麗寶國際賽車場舉辦新車試駕活動,藉由無法在一般道路上體驗到的激烈操駕,展現小改款Focus進化後的動感魅力。
重返台灣後,MG 透過 HS 1.5T 與 HS PHEV 取得出色的話題性與銷售量,而原廠今(8)日為 HS 追加 2.0T 新動力車型,在既有雙車型之間提供新選擇,售價則為 106.9 萬元,同時台灣 MG 更預告下半年會有一款全新主流級距跨界。
Hyundai 今天在台灣正式發表 Ioniq 6 純電跑車,今天啟動預接,南陽實業也公布今年新車計畫,包括第二季上市 Tucson 1.6T Hybrid 國產新車、第四季上市的第二代 Kona 大改款、Might 5 噸貨卡。
在 2 月的和泰媒體春酒時,和泰公布 Toyota Crown 將在第一季推出,先前預估為 3 月底,不過在經銷商最新消息,Crown 可能將延後到 4 月才會推出。
一部保值能力高的車款,能大幅降低換購新車成本,若非打算開到天荒地老、愛車報廢,否則懂得挑選一輛保值車款,可說是精打細算的車主經濟學。
今天(26 日)是二二八連假第二天,交通部高速公路局預估今天國道將湧現旅遊及北返車潮,提醒避開 17 處地雷路段。其中國 5 北向宜蘭至坪林將從上午 11 時塞到深夜 12 時,連塞 13 小時。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
特斯拉(Tesla)在開發自動駕駛的技術與經驗相當豐富,也是特斯拉除了電動車以外的另一重要資產。然而曾是特斯拉共同創辦人的 Martin Eberhard 近期接受媒體專訪,直言「把汽車當做 iPhone 一樣的更新這件事是錯的,有可能會因為軟體一個錯誤而害死