新政府新氣象,新任數位發展部長黃彥男昨接受本報專訪表示,數發部要統籌數位經濟的高速公路,除了興利外也要防弊,上任後首要之務是推動打詐工作,希望盡快通過打詐專法,促使臉書、LINE等平台落實廣告實名制,並在三個月內建置「打詐通報查詢網」,協助民眾辨識詐騙訊息。
國道3號北向57公里大溪路段, 今(21)傍晚一輛載滿學生乘客的遊覽車(桃園市某醫護管理專科學生專車),疑似車輛發生故障,停靠在路肩,沒想到車上的學生居然陸續下車,計有30多人沿著路肩持續北上大縱走,從國道監視器畫面可以看到,路肩全部都是該輛遊覽車的學生,行駛在外側的車輛,看到此景紛紛閃避、直喊相當
為給用路人更安全平坦的行駛空間,高速公路局中區養護工程分局今晚(21日)9點到明天(22日)清晨6點,將進行國道1號彰化交流道南下出口匝道路面改善工程,屆時將封閉該處出口匝道。中區工程分局提醒用路人配合提前改道,如提早完工,提早開放通車。中區工程分局規劃替代道路,提醒用路人行經彰化交流道南下出口往鹿
友訊科技(2332)今(21)日舉行法說,友訊執行長暨發言人張家瑞指出,受惠4K/8K影音串流、線上遊戲和社群媒體的普及,加之以生成式AI技術的快速發展,全球網際網路流量將呈兩位數增長,為網路基礎設備帶來龐大需求,預期將帶動交換器、無線路由器、寬頻及行動路由器成長。
莊文仁/核稿編輯立法院今(21)日續審由藍白陣營所提出的「國會擴權法案」,以及國民黨團總召傅崐萁領銜提出、被批要價2兆的錢坑法案「環島高速鐵路建設特別條例草案」。對此,不少民眾為督促立法院會實質審查,自發前往青島東路聚集,其中一名女追星族攜帶自製看板寫下「2兆可以買HYBE+JYP+YG+SM」4大
三陽今(21)日推出白牌旗艦新一代 DRGBT,擁有全新的外觀造型,將原本「東方龍」的仿生學進一步強化,再加上如同超跑的空力套件,整體侵略感十足,同時導入 Hyper-SVIS 全域可變進氣系統,在 158c.c. 水冷引擎不變的情況下,性能表現更加出色,原廠開出 11.45 萬元起的售價。
高鐵今(21日)上午台北段受到影響,電力跳脫,導致4列車一度停電暫時停車,台電說明是「捷運萬大線工程挖損台電電纜」, 導致線路跳脫影響高鐵自用變電所,已派員針對受損電纜積極搶修。台電說明此供電事故原因,捷運萬大線工程挖損台電電纜,在上午11點28分台電161kV樹德~樹高線跳脫,影響高鐵自設變電所,
刻正如火如荼展開的澎湖國際海上花火節,最夯的行程海上看花火,呈現蓬勃發展趨勢,昨(20)日觀音亭園區湧入8000餘人,搭船出海看花火達3000餘人,返航之際卻爆發「飆船」衝突,差點引發全武行,所幸雙方都相當自制,加上馬公警分局偵查隊長薛天相現場坐鎮,最後和平收場。
黃邦平/核稿編輯立法院國民黨團總召傅崐萁領銜提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」,被批是要價上兆元的錢坑法案。「PTT創世神」杜奕瑾分析,國道六號東延到花蓮的隧道工程費用,可以蓋14到15次中捷與高雄高鐵地下化80次。杜奕瑾在臉書PO文表示,國道六為什麼沒有東延有一個數字可以比較,高鐵沒有高雄站,
和潤(6592)旗下和潤電能今天與陽光伏特家(綠點能創)啟動戰略合作,斥資2億投資綠點能創並成立合資公司,擴大綠電佈局,今年賣電收入可望達3.5億元目標。和潤董事長劉源森表示,和潤電能業務範疇橫跨創、充、儲3大事業,目前光能及儲能保有案場已突破250場,自有充電樁品牌EVRun建置量亦超過100樁,
高佳菁/核稿編輯台灣綜合研究院今(21)日發佈2024年4月份台灣EPI電力景氣指數,受惠於AI等新興應用持續熱絡,以及傳統產業需求逐步回溫,全國產業用電在去年同期低基期下有顯著成長表現,全國產業高壓以上用電量成長3.35%,為2021年底以來用電量最大漲幅,創下29個月歷史新高,整體產業電力景氣燈
晶圓代工廠力積電 (6770) 今(21)日召開股東會,不到半小時即順利完成,通過承認去年財報等事項,因去年稅後虧損16.44億元,決議不配發股利;力積電總經理謝再居表示,預期下半年到明年上半年,調整產品線的成效將顯現,營收可望逐漸回升,並已開發晶圓對晶圓堆疊(WOW)技術,看好AI邊緣運算的商機。
線束大廠貿聯-KY(3665)受惠於銅價大漲,加上營運團隊看好第2季業績將較首季成長個位數百分比,今在買盤敲進之下股價大漲,截至上午11時4分暫報259.5元,漲幅7.68%,成交量逾4100張。貿聯今年首季營收124.26億元,季增1.63%、年減2.36%;毛利率26.3%,季增1.8個百分點、
台中市葉男2022年駕駛小貨車,在國道四號擋住救護車長達1分5秒,救護車內有命危患者,司機也猛按喇叭警示葉男讓道,葉男卻無動於衷,被檢舉開罰3600元且吊銷駕照,他提起行政訴訟,主張當時道路施工且逆風,工程車警報器與風切聲大,他沒聽到救護車警報與喇叭聲,法官勘驗錄影,卻沒聽到工程車警報與風聲,反而是
汽車運輸業行車事故 三死以上可啟動調查程序隨著交通運具日新月異,國家運輸安全調查委員會擬修訂「重大運輸事故之範圍」,將新興運具納入調查範圍,如電動車、自駕車、氫能車等,汽車運輸業事故調查門檻也放寬,從「逾三人死亡」調整為「三人以上死亡」。運安會說,近期將召開研商會議,經運安會委員會審議後,會同交通部