李旭弘為什麼綠學院好幾個人的名片掏出來,職稱都是市場開發經理?是真的在開發市場,還是頭銜比較好聽的業務?一間公司所在的市場越前沿,商機越不會現成等在那裡,而要自己去開發出來,新能源與碳中和就符合這樣的特徵。尤其是新能源,這些年各種創新、新的商業模式目不暇給,能源公司隨時都需要探索、開發新市場,確保公
中共國家主席習近平近期赴歐僅訪問三國,分別為法國、匈牙利及塞爾維亞,然而元首出訪他國必然不會隨意選擇所去之國家,中共為何只去這三國,是基於政治、經濟或利益考量,還是另有所圖,以下就出訪的這三國分析。法國與英美的嫌隙在處理與中共關係上,法國是最早與中共開展民用核能合作的西方國家,早在2000年初曾積極
國民黨與民眾黨在立法院聯手通過電價凍漲決議,國民黨更要民進黨政府為錯誤的能源政策負責。經濟部依照電業法四十九條表示尊重立法院的決議,但經濟部或台電都必須依法遵守電價審議機制的結果,電價依舊調漲平均十一%。電價凍漲,誰得利?幾點意見供參:首先,人民真的有得利嗎?民生用電方面,用電七○○度以下調漲五%,
歐盟執行委員會與地方執法機關,日前根據「外國補貼規則」(FSR)突擊搜查中國安檢設備製造商「同方威視」於波蘭及荷蘭的辦公室。前中國國家主席胡錦濤之子曾任該企業總裁,被視同受中國控制的企業,並已被美國商務部列入實體清單。然而,儘管多國曾對其包括機場行李、海關貨物的X光機等安檢設備提出國安疑慮的警告,但
四○三與四一五都是應該高度肯定台電調度得宜的事件。四○三因花蓮強震機組跳脫,隨即調度電池儲能先發救援電力,中繼抽蓄儲能救援,最後火力救援與PV發功完勝救援,所以應該肯定四○三事件是台電電力韌性展現的成功事件。四一五更是僅以二千多萬元的需量反應調度成本,成功避免高達數十億元以上的限電經濟損失風險,是一
木木壹、前言美國財政部長葉倫(Janet Yellen)於4月初展開6天的訪中行程,成為拜登政府第一位兩次訪問中國的內閣成員。在中國期間,葉倫分別與國務院總理李強、副總理何立峰、財政部長藍佛安、中國人民銀行總裁潘功勝等人見面,針對中美經濟、金融穩定、中國產能過剩等議題交換意見。
歐中雙方近期因補貼爭議肅殺之氣濃厚,為求解套,開啟互訪滅火摸底的行程。歐盟整體早已不敵中國在多年前進行補貼見效的「新三樣」—電動汽車、鋰電池、太陽能產品,打算亮劍以對。另一方面,透過盤點關鍵材料依賴、晶片等透過和美國合組的科技委員會互通有無,共同禦中。此外,歐盟對於來自中國的投資與競標皆有疑慮,令其
全球淨零排放趨勢下,各國積極發展氫應用,但安全性仍需謹慎,如何藉由科學驗證達到社會溝通,進而提升民眾使用信心,是發展氫能產業的重要課題。以氫能儲存與運送為例,現行不論何種儲存方案,氫氣都須經過加壓,而高壓縮比例狀態下就容易產生洩漏,容器只要有一丁點縫隙,氫氣就有機會逸散至空氣中產生危險,如何讓人民用
近日媒體不約而同出現潛艦國造特別預算、海軍淪盤仔?傳七艘國造後續艦逾二八○○億…等,就是劍指潛艦國造特別預算。由於賴清德準總統表達「要做,就一次做完」,接下來量產的七艘潛艦將以特別預算循行政程序進行編列並送立法院審查。海鯤艦成功下水測試後,很多廠商態度轉向為希望可出售產品,量產可以取得商源增加,廠商
微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
最近引起⼤眾恐慌的米酵菌酸(以下稱「邦克列酸」)食安事件中,我們觀察到,不同於⼀般的食物中毒上吐下瀉後過幾天就痊癒;邦克列酸中毒不但沒有解藥,而且會引發不可逆的器官衰竭,甚⾄喪失寶貴的⽣命。我們不禁好奇,為何會如此嚴重呢?關鍵在於⼀般食物中毒只影響細胞,⽽發炎過程產⽣⾃由基電荷相對較⼩,不致致命。⽽
前總統馬英九近日自中國進行的訪問行程,在台灣因受地震之故影響,較少人關注他對台灣的實質影響。然而,馬英九以卸任總統、台灣首位民選總統訪問中國,以及參訪許多遭到美國制裁的中資企業,並即將與習近平會面等政治問題,對照AIT理事主席羅森柏格(Laura Rosenberger)同時間來台訪問,美中台三邊的
微型電動二輪車(亦稱電動自行車)亂象,雖受主管機關注意,並在二○二二年十一月卅日正式納管,但因立法方向與實際脫鉤,掛牌竟予長達兩年緩衝期且執法寬鬆,致違規亂象卻不減反增。其車主占比最高是外籍移工,長者及未滿十八歲青少年則佔少數,發生範圍集中在工業區、各火車站和商圈周邊。
近年來,中國電動車在全球市場取得迅猛發展,憑藉低廉價格和豐富配置,吸引不少消費者目光。然而,低價的中國電動車就真的好嗎?同事跟我談論到底哪一種車比較值得擁有,因為車子本身也是資產,當時他跟我推薦的是買日本車,我從他跟談述的綱要來討論中國的電動車問題。
蕭茗這兩天兩會取消總理記者會成為大家談論的熱點,我看了一下,主流的看法是取消總理記者會是總理權力被進一步削弱的象徵。習近平不允許任何其他人和他分享權力或影響力,或出風頭都不行。這是比較主流的看法,但是我看了兩會的主要的幾個記者會之後,得出的結論和主流的意見不太一樣。我認為,中共把總理記者會改成了部長
二月廿日下午,一家位於新北市深坑地區的光電公司倉儲發生大火,大量含鋰電池的三C商品付之一炬,火勢持續悶燒並散發濃煙往文山、新店等方向擴散,空氣刺鼻難聞,而且愈晚愈擴大。綜合媒體報導,有些民眾皮膚出現發癢、紅腫反應,吃藥後不僅沒改善,半小時後還氣喘發作;本來就有過敏、氣喘的親人也發病,半夜還掛急診。
近日,深坑因鋰電池工廠火災飄散的濃煙已影響「雙北生活圈」,蔣萬安市府卻只發出「不痛不癢」的五點聲明,雙北市民的怒火實在按耐不住。究竟,空氣有沒有毒?是否會毒害市民?雙北市府要不要究責及補償?蔣萬安市府聲明「受影響的市民,你們辛苦了」,從蔣萬安對環保局的要求來看,似乎將這場火災造成市民對空氣的不滿,定
二月廿日下午二點深坑一處鋰電池工廠大火,惡臭從當晚擴散至雙北,遲至隔天都未完全消散,而倉庫內有大量鋰電池,燃燒將產生氟化氫等許多有毒氣體,我們想問雙北市長和環保局,到底有沒有負起責任告知雙北的居民,該如何應變,以保護居民的健康與社區知情權。