知名汽車購買分析網站《iSeeCars》透過 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局的數據,統計 2015 年到 2025 年的召回清單,並以此推測車輛 30 年使用壽命期間,召回率最高以及最低的 10 款車,提供給消費者進行參考。
Toyota Hilux 是全球最暢銷的中型皮卡,原廠在 2022 年底推出 Hilux Revo BEV 原型車,預告將追加純電版本,如今也確認將在 2025 年底正式投產,而在 2023 年東京移動展上亮相的 EPU 全新概念皮卡也有望量產,擴大旗下純電皮卡陣容。
自 2016 年台灣 Mazda 引進 CX-9 後,成為國內旗艦定位的七人座休旅,而隨著 CX-60 領銜的新世代休旅家族進軍台灣,其中 CX-90 即將於 5 月 22 日正式發表,預期將取代原本 CX-9 的市場定位,擁有更加龐大的車身尺碼以及寬裕空間,並搭載縱置後驅平台以及直列六缸渦輪引擎,不僅同級性能最強還最省油,對國內七人座休旅市場發起猛烈衝擊。
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
電動車自問世以來,最引人矚目的便是以電動馬達與鋰電池驅動帶來的驚人加速性能,更是屢屢在直線加速競爭中擊敗知名超跑。因電動車達成高性能的門檻遠低於燃油車款,也打破過去性能與車價成正比的觀念,不僅讓入手門檻降低,就連非豪華品牌也有零百加速4秒內完成的車款,因此在台灣能買到加速性能最強的10款車品牌也相當多元。
在電動車開發進度仍落後歐洲車廠的 Honda,今天在日本舉辦說明會,宣布在 2025 年會推出輕型乘用電動車,並且到 2030 年前,將投入 10 兆日圓作為電動車開發之用。
馬牌輪胎在 4 月時,針對亞太市場,發表全新 MaxContact MC7 性能運動胎,在運動性能、濕地與乾地表現上,較前一代 MaxContact MC7 更上一層樓,台灣也即將在近期正式發表登場。德國馬牌輪胎售後市場亞太區產品負責人 Tolga Mutlu 也向媒體透露,
這幾年旅行車的能見度持續增加,雖仍不足以跟市場龐大的SUV休旅車相比,卻也讓台灣街頭有了不同的新面貌。歐洲車廠普遍都會在房車之外,推出旅行車的選項,既有房車的操控性,也能有不輸休旅車的載物能力。Mercedes-Benz的E-Class同樣也在房車之外,推出代號S214的旅行車,流暢的線條美感,被喻為是有史以來最美的E-Class旅行車。
如今新車的性能輸出越來越強,因此不管新手還是老司機,難免都會有超速的可能性,近日國外保險網站《Insurify》公布調查結果,公布最容易收到超速罰單的品牌,其中日系品牌有多達 5 家上榜,反倒是性能車更多的德系車廠只有 3 家。
週末假期安排一場放鬆的公路自駕旅遊,對於每天面對繁忙工作的現代人來說最適合不過,理所當然,伴隨出遊的第二伴侶需要多方面考量,購車不盲目追求流行,想要選擇優雅外觀和更流暢的駕駛體驗,還是安靜穩定及更省油耗的燃油成本?
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580,擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置,可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力,並配有 116kWh 電池組,續航里程為 473 公里,隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本,採用新世代電池技術,續航將獲提升。
在這個汽車朝向電氣化的年代,車廠的引擎排氣量越做越小,傳統的六缸引擎也越來越稀少。不跟隨潮流前進,Mazda很有個性地走自己的路,試圖以後驅加上六缸引擎,以及更高質感的車艙規劃,朝向豪華品牌前進,這次試駕的CX-60 33T AWD Premium Sport,就是Mazda的轉型代表作。
Toyota旗艦跨界跑旅Crown,自去年3月推出至今,累積訂單已超過3,000張,銷售成績不俗,和泰汽車昨(2)日宣布替Crown強化配備,發表新年式車型,包括入門貴族版、頂級皇家版均升級多樣實用配備,售價分別為貴族版157萬元、皇家版210萬元。
Toyota 總代理和泰汽車今(2)日宣布針對旗艦跨界轎跑 Crown 進行升級更新,新增多項實用配備提升戰力,入門貴族版售價 157 萬元維持不變,頂規皇家版售價則為 210 萬元,較先前略漲 3 萬元,但將 DRS 後輪主動轉向系統列為標準配備。
電動車的發展依然快速,儘管銷售近期漸漸趨緩,但技術卻越來越強大。電動車品牌 Polestar 使用電池公司 StoreDot 新技術,可在 10 分鐘內從 10% 充電到 80%,額外提供 200 英里(約 320 公里)的續航力,被認為能縮小與汽油車的差距,
屬於黃牌速克達產品定位的 Yamaha XMAX,由台灣山葉推出 2024 年式,除了有 5 種新車色,另外還提供手機 App 與車輛的連線,提升使用便利性以及易於取得機車內各項資訊。
先前傳出 Toyota 七人座休旅 Highlander 將純電轉型的消息,而原廠近日也宣布斥資 14 億美元為美國印第安納州工廠進行升級,之後將負責生產一款全新三排七人座休旅,間接證實此項傳聞為真。
Mercedes-Benz 今(24)日正式發表 G-Class 純電版本,並且採用 G 580 with EQ Technology 做為車名,捨棄 EQ 系列的命名模式,首年推出限時生產 Edition One 車型,而台灣市場將於今年第三季導入新款 G-Class 系列,屆時純電車型也有望同步抵台。
隨著 Tesla Model 3 煥新版問世後,車迷引頸期盼的新款性能車型 Model 3 Performance 正式亮相,導入第四代高性能馬達並內建全新賽道模式,搭配更具跑格的外型與內裝鋪陳,最大馬力達到 460 匹,0-96km/h 加速從 3.1 秒進步到 2.9 秒。
對於身處在車壇之巔的層峰品牌來說,打造一輛超級跑車已經能滿足世人對性能的想像,但若想要追尋極致的操駕表現,唯有在賽道之上才能一探究竟。為此許多「賽道專屬」的終極超跑便應運而生,讓這場層峰品牌間的最強之爭,增添了更多的煙硝味與輪胎尖銳聲!