中央銀行今日公布國內金融情況,由於3月台股熱絡,大盤指數飆破2萬點,證券劃撥存款餘額突破3.5兆,寫下新高紀錄,加上3月多檔ETF募集,資金暫時停泊在活期存款,帶動台灣活期性存款餘額來到24兆2217億元,創下歷史新高,年增5.75%則創下一年半以來最大。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉在周三(24日)的監管文件中披露,預計第2季將因上週開始的大規模裁員而記入超過3.5億美元(台幣114億元)的成本。特斯拉也重申預計2024年資本支出將超過100億美元(台幣3258億元),並在接下來的幾年中每年預估在80億至100億美元之間。
吳孟峰/核稿編輯近日中國電動車市場價格競爭白熱化,逐漸影響汽車製造商的公司利潤,據高盛分析,中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣(約台幣4.6萬),公司今年賣車的利潤就會歸零,一旦比亞迪展開更激烈的價格戰,其他同行也不得不跟上,利潤也都將近一步削減。
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」週二(23日)盤後公布財報,公司第1季營收降幅創2012年以來新高,但即便如此,特斯拉盤後股價仍反彈超過10%。對此,知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文列舉6大觀察,並提醒投資人短期風險仍在,出手前仍要小心。
高佳菁/核稿編輯馬斯克(Elon Musk)本月稍早宣布,特斯拉(Tesla)將在全球範圍裁員10%,但並未透露有多少員工將受到影響。現有外媒報導,特斯拉將在下月於美國加州和德州裁員逾6000人。《路透》報導,據美國勞動法規定,員工人數在100人以上的公司若計劃關閉或大規模裁員,必須提前在60天進行
高雄市新興警方攔查臨檢1輛特斯拉時,車窗一搖下,員警嗅到濃濃K菸味,駕駛林姓男子是某工程公司小開,甚至連林的手也有K菸味,警方懷疑車內3人涉嫌吸K,果然在車內搜出毒品,乘客蔡姓友人承認持有毒品,依違反毒品危害防制條例罪嫌移送法辦。警方在這輛特斯拉車內查獲毒品,經清點共有K他命殘渣(0.15公克)、K
林浥樺/核稿編輯特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週二(23日)透露,新的平價電動車的生產可能會比預期更早。消息一出,特斯拉週二(23日)盤後股價應聲飆漲逾13%。綜合媒體報導,本月初有外媒報導稱,特斯拉已經放棄了平價車型的開發計劃,未來將重心轉向開發自駕計程車Robotaxi。
電動車由於內部零件比燃油車少得多,被認為維修保養成本也會比較低。對於這項論點,一直存在著不少雜音,尤其是特斯拉最容易被質疑。不過《消費者報告》的年度調查顯示,特斯拉是所有汽車品牌裡,維修保養成本最低的。
高佳菁/核稿編輯去年7月韓國1女子被冒充馬斯克(Elon Musk)的社群媒體帳號,詐騙7000萬韓元(約新台幣166億元)。《韓國先驅報》(The Korea Herald) 報導,受害女子Jeong Ji-sun(化名)在《KBS》1檔節目中表示,去年7月17日,她在社群軟體上被自稱是馬斯克的帳
吳孟峰/核稿編輯挪威主權財富基金執行長尼古拉·坦根(Nicolai Tangen)週二表示,科技業顯然存在大量泡沫,泡沫是否過多取決於本週的美國科技獲利報告。包括特斯拉在內的美國科技巨頭、微軟和Google母公司Alphabet都計劃在未來幾天內發布獲利結果。那斯達克指數下跌5.5%,週二收盤後,大
蔡百靈/核稿編輯週二美國股市連續第二個交易日走高,因企業財報強勁,緩解了對升息的擔憂。道瓊工業指數上漲263.71點、0.69%,標普500、那斯達克指數分別上漲1.2%、1.59%,費城半導體指數彈逾2.2%,台積電ADR上漲2.84%,收在133.43美元。
吳孟峰/核稿編輯美國股市週二攀升,預計將進一步上漲,因為專注於科技的投資者正在為陷入困境的特斯拉所凸顯的新一波盈利做好準備。標準普爾500指數在從前一交易日連續六天的下跌中反彈後上漲約0.5% 。道瓊工業平均指數 微漲約0.4%,而以科技股為主的那斯達克指數也上漲0.4%。
儘管中國電動車市場發展蓬勃,但過多的電動車廠相互廝殺後,不但賺不到錢,每賣一台車還要賠 13 萬元台幣。
吳孟峰/核稿編輯為削減成本,馬斯克(Elon Musk)本月稍早宣布,特斯拉(Tesla)將在全球裁員10%。但外媒報導,馬斯克原本希望的裁員規模不是10%,而是20%。綜合媒體報導,馬斯克本月15日在電子郵件中公佈裁員措施,表示公司必須降低成本、增加生產力。而作為努力的一部分,特斯拉對組織進行了徹
高佳菁/核稿編輯根據金融分析公司Autex數據,上週美國7大科技股的空頭獲利創下了超過100億美元(約新台幣3264.3億元)的歷史新高。《路透》表示,當中又以半導體巨頭輝達(NVIDIA)的空頭交易獲利最為豐厚,預估已超過30億美元(約新台幣979.33億元)。
年代電視台《數字台灣》主持人、財信傳媒集團董事長謝金河今(23)日上午在臉書發文表示:「特斯拉恐大勢已去!」謝金河分析,2024年很可能是特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)風不調,雨不順的一年,「面對中國新能源車節節進逼,Tesla又減價,又裁員,但不管怎麼掙扎,都無力抵擋這一波
高佳菁/核稿編輯摩根大通(JPMorgan Chase)全球市場首席策略師科拉諾維奇(Marko Kolanovic)表示,過去3週美股的下跌是拋售的開始,隨著整體經濟風險加劇,包括債殖利率上升、美元走強和油價上漲等影響,拋售潮恐進一步加劇。
車用機殼廠華孚(6235)近期因公告3月自結獲利、卻呈現衰退,加上特斯拉陷裁員雜音,讓華孚股價表現疲弱,今日台股回神、華孚也反彈、一度漲逾6%,近9時40分,華孚股價維持高檔震盪,上漲4.4元或5.39%,暫報86.1元,成交逾1800張。
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車價格戰廝殺慘烈,中國國務院國有資產監督管理委員會所屬中汽中心專家吳松泉坦言,以中國國內銷售為主的新能源車企普遍虧損,每賣1輛虧損介於1萬人民幣至3萬人民幣(約台幣4.5萬至13.5萬,以下同)。博世中國總裁徐大全也說,電動車虧本銷售現象並不健康,大量車企恐遭淘汰出局。