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高佳菁/核稿編輯小米昨(28日)舉行發布會,宣布SU7純電動汽車正式上市,成為首家自行研發製造智慧汽車的手機廠,而小米SU7售價人民幣21.59萬元(約新台幣95.5萬元)起跳,比市場預期低。綜合媒體報導,小米董事長雷軍表示,小米汽車標準版只賣人民幣21.59萬元,比特斯拉Model 3便宜人民幣3
紐約時報廿七日發文闡述富豪馬斯克如何靠中國將特斯拉打造為電動車龍頭,以及如何在享盡中國的優惠利多後嘗到惡果,包括原與中國的共生互利關係演變為滋養競爭對手、過於轉向中國以致被美國政府盯上,以及親中立場讓台灣對其星鏈敬謝不敏。報導中指出,憑藉中國的低廉零組件與能幹工人,原本瀕臨破產的特斯拉不但起死回生,
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4
雲林螢火蟲季今年結合古坑山區7個村產業推出多條賞螢遊程,將從4月13日登場,古坑鄉長林慧如表示,春末、夏初是螢火蟲季節,古坑山區多處都有螢火蟲棲地,這個季節到古坑可欣賞百萬夜景燈海,還可看到會流動的千萬「螢」海,歡迎全家一起來看螢火蟲,體驗在地產業。
高佳菁/核稿編輯摩根大通(JPMorgan)策略師週三(27日)警告,當動能交易(momentum trade)動搖時,投資人可能被困在「錯誤的一邊」,並重申,市場表現最好的股票交易過度擁擠,會增加即將出現調整的風險。《彭博》報導,小摩全球股票首席策略師拉克斯-布加斯(Dubravko Lakos-
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
歐祥義/核稿編輯中國比亞迪近年更以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠的市佔率,成功超越美國特斯拉,成為「全球電動汽車一哥」,。英國議員伊恩·史密斯(Sir George Iain Duncan Smith)警告,中國電動車可能會在未經許可的情況下存取個人數據,北京也可遠端阻止中國電動車在英國道
吳孟峰/核稿編輯在南韓股市購買的外國證券中,比特幣ETF甚至比台積電更美國存託憑證更受歡迎。彭博新聞報導,VolatilityShares交易所的2x比特幣策略ETF(2x Bitcoin Strategy ETF,股票代號BITX)透過「槓桿複利」效應產生極高的報酬,但另一方面,它受到「波動性拖累
Tesla 在今年 1 月公布 Model 3 煥新版開放訂購,不過當時展間並無實車,台灣特斯拉在今天舉辦媒體拍照會,首度讓 Model 3 煥新版公開亮相,預計第二季將開放民眾賞車,5 月有望開始交車。
高佳菁/核稿編輯根據南韓證券集保公司(Korea Securities Depository)資料,南韓散戶近期熱愛輝達(NVIDIA)股票、為買超第1名。與輝達與台積電相關ETF也一樣獲得青睞,同時名列買超第5、6名。韓媒指出,3月1日至21日期間,南韓散戶捨棄先前最愛的特斯拉,強力買進輝達股票、
星鏈介入 維持烏克蘭政府運作歐祥義/核稿編輯「星鏈」是馬斯克旗下太空服務公司SpaceX的一項透過低軌道衛星群,提供覆蓋全球的高速網際網路接入服務,而星鏈計畫是藉由超過傳統衛星網際網路的效能,以及不受地面基礎設施限制的全球網路,換句話說,星鏈可以為網路服務不可靠、費用昂貴或完全沒有網路的地區,提供高
蔡百靈/核稿編輯因投資人觀望經濟數據及美國聯準會(Fed)的政策路徑,美國股市週二尾盤由紅翻黑,道瓊和標準普爾500指數連續第三天下跌,道瓊收跌31點,標普500小幅下跌0.28%,那斯達克指數收黑0.42%,費城半導體指數下跌0.81%,AI晶片龍頭輝達終結連六紅,台積電ADR下跌0.99%,收在
交通部今天(26日)舉行記者會,公布台灣新車安全評等(TNCAP)第一批二車型評等結果;車輛安全審驗中心執行長周維果說,明年評等標準將升級到2.0版,會納入台灣特有的道路狀況,包括行人、機車、自行車等弱勢道路使用者的事故樣態。車輛安全審驗中心是新車安全評等計畫(TNCAP)的執行機構,依照車輛測試安
吳孟峰/核稿編輯去年下半年三星向特斯拉(Tesla)示好,提出優惠條件想讓馬斯克(Elon Musk)轉單,,近日英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)也公開邀請馬斯克參觀旗下晶圓代工廠,希望能贏得馬斯克旗下企業的訂單。報導指出,季辛格透過社交平台X表示,他跟美國總統拜登(Joe Bide
中國胡潤研究院發布《2024胡潤全球富豪榜》,共有3279位「10億美元」級的富豪企業家。中國雖占814人排行第1,卻比去年減少155位富豪。而在個人排名方面,特斯拉創辦人馬斯克重回世界首富寶座,「AI教父」黃仁勳首度躋身前30。昨(25)日中國胡潤研究院公布《2024胡潤全球富豪榜》,共計3279
陳麗珠/核稿編輯隨著電動車市場的競爭加劇,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)今年來股價表現疲軟,傳出上海超級工廠本月初已減產因應;與此同時,特斯拉在中國的最大競爭對手比亞迪(BYD)也已調降多款現有的主力車款的售價。雖然今年1~2月中國汽車整體銷量成長17%,電動車銷量成長37.5%,但特斯拉的出貨
電子代工大廠鴻海(2317)3月以來股價連番上漲,單月漲幅已超過4成,高點148.5元創下近14年來新高,市場形容鴻海「大象跳舞」,其實是鴻海之前都講錯故事,3月開始講的故事聽起來比較中聽,法人、散戶全都買帳。電子5哥從去年中開始,搭上AI熱潮,股價連番上漲,再不濟的像仁寶(2324)、和碩(493
聯準會(Fed)如預期,將利率政策維持不變,主席鮑爾重表示將會開始放慢縮減購債步調,並再次重申需看到更多經濟數據證明通膨朝著2%目標前進,才會開始降息,而決策官員則認為今年將有3次降息。隨著市場對於6月降息的信心提升,再度推升美國股、債齊揚,道瓊、標普指數收盤再寫歷史新高。
吳孟峰/核稿編輯據知情人士透露,由於新能源汽車銷量成長乏力,以及全球最大汽車市場競爭激烈,特斯拉已減少在中國工廠的電動車產量。特斯拉本月稍早指示上海工廠的員工降低Model Y 運動型多用途車和Model 3 轎車,這兩種車型在中國生產的產量每週工作5天。知情人士說,他們要求匿名,因為他們無權公開發