半導體設備零組件廠意德士(7556)董事長闕聖哲指出,今年市場可望市場回溫,希望營收能比去年好,可望穩定成長,因應客戶需求也正規畫擴產,竹東二期新廠預計第三季動工,2026年初投產,同時將掌握台灣半導體的優勢,以團體戰方式布局海外或新領域,期望未來三年能加速成長。
裕隆(2201)今天召開法說會,裕隆表示,旗下納智捷LUXGEN n7電動車,第1波單月交車量約1200-1500輛,預計第2季到第3季展開第2波預購。裕隆表示,目前三義廠產能稼動率約7成,LUXGEN n7生產仍以品質為優先,預計第3季底第一波訂單會交完。
吳孟峰/核稿編輯在全球地緣政治風險中,航運業正經歷大幅成長的階段。由於蘇伊士運河無法過境,以及巴拿馬運河逐漸恢復通行,海運運價上漲。航運業供應仍然不足以滿足需求。韓媒指出,這表明在可預見的未來,運價將持續上漲。不過,出口產業則面臨成本增加的痛苦挑戰。
林浥樺/核稿編輯近日有網友吐槽,小米SU7電動車保費比知名義大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂(Maserati)燃油新車保費還要貴,消息一出,引發外界熱議。對此,小米汽車做出回應,稱小米SU7保費符合整體保費定價水平。綜合媒體報導,售價人民幣20萬元(約新台幣88萬元)左右級別的小米SU7,目前年保費落
林浥樺/核稿編輯去年年底,美國家庭債務總額飆升至創紀錄的17.5兆美元(約台幣565兆),通貨膨脹席捲美國各地,令人震驚的是,未來幾個月,數百萬美國人將越來越能感受到經濟緊縮對生活的影響,8成美國人發現,自己的現金儲蓄比疫情爆發前減少了。美商富國銀行(Wells Fargo)今年2月的1份調查顯示,
歐祥義/核稿編輯去年比亞迪(BYD)推出低價電動車「海鷗」後震驚美國汽車製造商和政界人士,美專家拆解後發現,其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,認為「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」。《美聯社》報導,比亞迪「海鷗」在中國售價1.2萬美元(約新台幣38萬元),短哩程版本價格甚至不到1萬美元(
歐祥義/核稿編輯貿易遊說團體歐盟中國商會(China Chamber of Commerce to the EU)表示,北京可能考慮將歐美大型引擎進口汽車的臨時關稅上調至最高25%。《彭博》報導,歐盟中國商會在社群平台X發佈聲明表示,這項潛在措施將對歐洲和美國汽車製造商產生影響,在這之前拜登政府剛宣
高佳菁/核稿編輯中國商務部公告,對進口自歐盟、美國、台灣和日本的聚甲醛(POM)產品,發起反傾銷立案調查,引發國際關注,《日經亞洲》對此整理出5大重點。第1,什麼是POM?根據報導指出,POM為熱塑性的工程塑膠用於小齒輪、刀柄、緊固件等工程零件,可以部分取代銅、鋅、錫、鉛等金屬材料,常用於汽車配件、
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。
高佳菁/核稿編輯美國參議院週一(20日)發佈的報告顯示,德國福斯(Volkswagen)、BMW和英國捷豹路虎(Jaguar Land Rover)皆向1家因涉及強迫勞動而被列入制裁名單的中國企業採購零件,呼籲美國海關當局加強執法,限制相關產品進口。
吳孟峰/核稿編輯近來中國電動車多年受益中國政府巨額補貼,使當地電動車大打價格戰,也因為售價降低,近年銷量持續飆升,不過,根據摩根大通最新調查,中國電動車市場已進入新的競爭階段,不能再只靠價格便宜勝出,因為今年油電混合車較為青睞,而大多數受訪者都較喜歡帶有全景天窗的電動車。
鴻海旗下的富士康鄭州廠是蘋果手機代工大戶,但近年來因富士康逐漸將組裝產能外移至印度,已衝擊中國河南省的進出口,以及當地民眾的生計和飯碗。有分析認為,不該輕忽富士康撤離所帶來的影響和連鎖反應。衝擊當地民眾生計由中國資深媒體人創辦的社群帳號「冰川思想庫」,二十日在搜狐網發表「河南富士康,事情正在改變」評
TOYOTA總代理和泰汽車(2207)今天發表全新改款的Corolla Altis GR Sport,入手價91.5萬元,年銷量目標2500輛。今天發表會現場也驚喜展示以COROLLA ALITS GR SPORT打造的統規賽賽車,以黑色GR LOGO塗裝亮相,內裝部品也以正式賽車規制進行改裝。
華南銀行統籌主辦築源建設股份有限公司72億元聯合授信案,已順利完成募集並於21日舉行簽約儀式,由華銀董事長張雲鵬代表聯貸銀行團與築源建設董事長林智源共同完成簽約。聯貸案資金主要用於開發臺北市南港區都市更新案,華銀之外,並有臺灣企銀、台新銀行、凱基銀行、高雄銀行、台中銀行等金融機構共同參與,以實際行動
台灣電動巴士國家隊成運汽車今天在友邦巴拉圭總統貝尼亞見證下,與巴拉圭工商部簽署電巴產業合作備忘錄,成運快充型電巴將引進巴拉圭,成運也將在巴拉圭設立電動巴士廠,預計在當地創造2600個工作機會,進一步前進南美洲市場。吳定發表示,成運快充型電巴將結合智慧交通系統引進巴拉圭,成運也將在巴拉圭設立電動巴士廠
吳孟峰/核稿編輯美國華爾街日報報導,中國手機製造商小米跨足汽車業,只花了3年時間就在市場推出電動車,完成了長期競爭對手蘋果公司無法做到的事情。比亞迪執行長王傳福曾經對小米生產電動車能力懷疑,事後公開坦承他錯了。小米是一家以電鍋、掃地機器人、空氣淨化器和智慧型手機聞名的中國公司,推出的Xiaomi S
工業電腦大廠神基(3005)營運穩步回溫,營運團隊預估第2季業績可望季對季持平、年對年成長個位數百分比,今在買盤力挺之下,神基股價顯著上揚,截至上午11時11分暫報116.5元,漲幅8.37%,成交量逾2萬張。神基今年首季每股稅後盈餘1.81元,季增28.36%、年增42.51%,董事長黃明漢認為,
高佳菁/核稿編輯特斯拉第300萬輛車子剛從美國加州費列蒙(Fremont)工廠出廠,但美媒卻爆料,現在特斯拉的新車庫存過多,需要在全美多地租用廢棄購物中心的停車場來堆放,這可透過Google的衛星圖看到特斯拉不斷增長的庫存。美媒指出,特斯拉上一季庫存中有4萬6561輛汽車未售出。這約佔其總產量的10
吳孟峰/核稿編輯印尼海洋事務投資統籌部長盧胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)週一(20日)在接受媒體訪時透露,馬斯克(Elon Musk)將考慮在印尼建設電動汽車電池廠。《路透》報導,盧胡特表示,馬斯克週一(20日)與印尼總統佐科威(Joko Widodo)會面期間,佐科威向馬斯
根據《彭博》報導,由於中國電動車行業銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致收入減少,不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等廠商與供應商結算付款的時間越來越長。 《彭博》彙編的數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為275天(9個月),2022年為219天,2021年為1