高佳菁/核稿編輯南韓媒體BusinessKorea 18日報導,2023年台積電(TSMC)的營業利益(Operating Income)已經超過南韓市值前10大企業的營業利益(Operating Income),三星電子和SK海力士均被台積電拋在遠後。
美國通膨數據高於預期,就業數據表現依然具韌性,引起市場對於聯準會(Fed)降息時程的擔憂,近期迭創新高的股市震盪回檔。債市方面,美國10年期公債殖利率回升,投資級債券拉回,具較高殖利率作為下檔保護的新興美元主權債與非投資級債券受到影響有限。本週市場聚焦聯準會利率會議,預估雖然不會降息,但將維持偏鴿派
2024年開春後,股市驚驚漲,行情越墊越高,觀察目前市場狀況,第一季好消息多於壞消息,帶動整體投資氣氛偏向樂觀,而在美國聯準會(Fed)鳴槍開始降息前,台股仍有機會向上墊高。不過,隨著資金行情啟動,不少個股股價上漲漲幅已大,建議投資人布局前,應較審慎判斷並知悉基本面及其財報表現,切勿躁進、分散投資產
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)股價上週五觸及974美元天價後,投資人到底應獲利了結,還是堅持續抱?聲浪越來越大之際,大型資產管理公司紛紛示警指出,輝達已經走「拋物線」,持有輝達股票是在玩火,因此,已有基金已先獲利了結,或正準備賣出,MBMG家族辦公室集團合夥人警告說,根據歷史,輝達將「很快」下
元大台灣價值高息ETF(00940)昨(11)日正式開始募集,募集首日即傳出累積金額已超過645億元,不過,投資人別急,緊接著還有許多ETF可選擇,「野村臺灣趨勢動能高股息ETF」(本基金之配息來源可能為收益平準金)(00944) 將於4月22日至4月24日展開募集,預計5月9日掛牌,7月首次除息。
香港航權重分配後,長榮航空今日宣布,高雄-香港航線自4月12日起飛航每日1班,並自5月15日起增為每日兩班,搭配每週53班的桃園-香港航班,屆時長榮航空將提供每週67班往返台港的飛航服務。市場人士指出,高雄香港航線開闢後,將挹注長榮航第2季營收。
長榮航(2618)總經理孫嘉明指出,長榮航1、2月航次數回到2019年的95%,且因去年上半年基期低,所以今年上半年肯定成長;此外第三季是暑假旺季,在新航點、新機增加、以及票價不會低下,全年營收以2000億元為目標。孫嘉明說,只要油價平穩,「整年看好,全年樂觀」。
吳孟峰/核稿編輯女股神凱西·伍德(Cathie Wood )經營的方舟投資管理公司(Ark Investment Management)出脫輝達股票,不是因為對輝達基本面缺乏信心,而是因為估值過高,最近她已經從減持輝達獲利套現,轉而加碼台積電股票。
記者卓怡君MSCI昨日進行最新權重調整,在電子、金融與傳產聯袂攻擊下,台股開低走高,盤中再度攻上「萬九」大關,AI、重電、矽智財、航運、比特幣相關概念股百花齊放,可惜最後一盤台積電(2330)下壓,「萬九」得而復失,終場加權指數上漲112.36點,收在18966.77點,仍創台股收盤的新高價,成交量
聯邦投信金鑽平衡經理人 解豐銘從總經面來看,週四公布美國PCE物價指數前,美股呈現漲多修正,市場預計1月PCE物價指數將和兩週前公布1月CPI與PPI呈現升溫跡象一致,但我們認為從CPI數據來推估,通膨基期壓力最大的時間點已過,或許降息的時間點會較市場原先預期延後,但降息轉升息的機率低,若未來股市真
高佳菁/核稿編輯AI熱潮引領AI晶片大廠輝達(NVIDIA)在23日盤中市值一度突破2兆美元(約新台幣63.2兆元),打破了過去半導體史上的紀錄,也堪稱是美股世上最快,只用了8個月時間,成為全球第3家市值突破2兆美元的企業。《路透》指出,身為七雄之一的輝達,在標準普爾500指數中的權重為4.5%,隨
2023年雖然困難重重,但是回報豐厚的一年,更是投資人樂觀情緒回歸的一年。隨著對高通膨的擔憂逐漸消退,全球流動性挹注加上AI樂觀情緒提振了市場,去年股市出現強勁反彈。展望2024年,雖然市場普遍得到改善,表明更大範圍的反彈可能即將到來,但我們認為持續的反彈需要顯著的經濟增長和流動性支持,這兩方面的風