Alfa Romeo 在上週發表自家小型跨界休旅 Milano,車名源自於義大利西北方的著名城市米蘭,看似都沒什麼問題,但 Alfa Romeo 卻在新車發表之後,又火速將這款車更名為 Junior,細究原因,原來是因為違反義大利的規定所導致。
從上世紀 90 年代開始在台灣國產化的 Mitsubishi Lancer,來自業內消息指出,已在 3 月底正式停產,結束從 1993 年至 2024 年共 31 年的國產化歲月。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
福斯在 2018 年發表 Tarok 概念車,後續也在德國申請 Tarokko、Taroko(太魯閣)等新車名,展現進軍小型皮卡市場的決心,近期則發現原廠又新申請 Udara 商標專利,顯示這輛概念皮卡有望更名重新出發,主要競爭對手便是 Ford Maverick 與 Hyundai Santa Cruz 等小型皮卡。
Toyota 先前預告將在美國市場推出一款「採四輪驅動的新油電休旅」,外界普遍認為主角便是新世代皇冠家族的最後一位成員-Crown Estate,而原廠也在 7 日宣布,新車將在 11 月 14 日以 Crown SUV 之名正式發表。
機車界的大事米蘭國際機車暨零配件展(EICMA)即將在 11 月 7 日開展,來自台灣的三陽機車(SYM)也沒缺席,在自家臉書上,先預告了一張車頭照,讓人聯想到可能是旗下 Husky ADV 系列車款。
Kia 旗下的正七人座 MPV 車款 Carnival,推出三年後正式迎來小改款,由 Kia 親自公布 Carnival 外觀樣貌,果如先前遭外媒拍攝到的一模一樣。
東京移動展正如火如荼地舉辦,台灣也將在今年底迎來 2024 台北新車暨新能源車特展,12 月 28 日正式展開,展到 2024 年 1 月 1 日,地點位在台北南港展覽館一館,集結超過 20 個台日韓美歐品牌一同展出。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
更名為 Japan Mobility Show 的 2023 年東京車展即將在 10 月 26 日開幕,身為地主汽車品牌的 Daihatsu 近日公布參展名單,準備大展身手,其中又以擁有超可愛外型的 Osanpo 最為吸睛,能以更輕鬆的方式享受戶外生活。
更名為「Japan Mobility Show」的 2023 年東京車展將在 10 月 26 日盛大開幕,身為地主品牌的 Suzuki 今(3)日公布參展名單,其中又以全新大改款 Swift 最引人注目,雖然仍是以概念身分登場,但可看出外觀、內裝設計都相當成熟,相信離正式量產的日子已不遠矣。
先前受疫情影響而停辦多年的東京車展將於 10 月 26 日盛大回歸,並更名為「Japan Mobility Show」擴大展示內容,而身為地主品牌的 Honda 也率先公布參展陣容,將一口氣帶來汽機車、最新概念跑車,以及 Honda Jet 與 eVTOL 空中載具等比模型,以華麗陣容展現新世代移動概念。
受到戶外活動風氣盛行的影響,國內消費者在選購新車時,對車輛空間及機能性表現越來越重視,SUV休旅車也因此大行其道;而擁有SUV特質及後貨斗設計的Pick-up運動皮卡,近年也跟著備受矚目,Ford、Toyota和SsangYong更磨刀霍霍搶攻市場。
油電車領域發展相當出色的Toyota,2017年在台灣首度推出Prius PHV,成為插電式油電車(PHEV)的濫觴;相隔6年後再推出大改款,更名為Prius PHEV,以全新的樣貌,加上更出色的純電續航,還可加油的特點,相當適合對電動車有「里程焦慮」的車主使用。
裕隆迎接 70 週年,今天裕隆集團由嚴陳莉蓮執行長率各事業體主管,齊聚新店總部為集團全新識別立招揭牌,對外正式揭示集團全新識別,全新集團官網也在同日上線,宣示集團事業體全面轉型升級永續發展,迎向「全域移動,未來啟動」嶄新經營願景。
經過多次預告之後,Toyota 終於發表大改款七人座越野休旅 Land Cruiser Prado,並將其正名為 Land Cruiser 250,不僅採用帶有復古韻味的粗獷外型,內裝科技質感也大幅提升,且在 GA-F 平台加持之下,具備多元動力配置,以及更加強大的越野性能,之後將陸續在北美、日本及歐洲上市。
福斯過去曾在 2018 年發表 Tarok Concept 概念車,展現進軍小型皮卡市場的決心,可惜最後沒有如願進入量產,但近日外媒發現福斯在德國申請多個商標專利,其中便包括 Tarokko 與 Taroko 等新車名,顯示這輛概念皮卡有望更名捲土重來。
近來 Toyota 旗下車款的變動幅度相當大,除了 Yaris 已在 6 月底停產,跨界跑旅 C-HR 也僅販售到今年底。Toyota 另一款掀背車 Corolla Sport,也從原本的雙車型,改為單一車型販售。
去年 Tesla 將旗下充電規格從 TPC 更名為 NACS,同時宣布開放其他品牌車款使用,由於其出色的可靠性與密度,讓許多車廠都紛紛投入 Tesla 的充電網路,目前已經有 Ford、GM、Rivian 與 Volvo 加入,同時 Hyndai 集團也在考慮中。