報稅倒數10天,根據統計,截至5月21日止,已完成綜所稅申報件數約468萬件,約占去年總申報件數663萬件的71%,還有近3成尚未申報。台北國稅局表示,距離申報截止日5月31日僅剩10天,提醒尚未申報的民眾儘速辦理,並建議使用手機報稅,一機在手,迅速完成申報。
Mazda「大型車商品群」在台灣的第二款車 CX-90,今天正式在台灣發表,將接續 CX-9 作為 Mazda 在台灣的 7 人座休旅作品。入門款 33T AWD Elite 為 179 萬元、高階 33T AWD Premium 為 203 萬元,旗艦六人座 33T AWD Premium Captain Seat 車型則為 211 萬元。
美國白宮5月14日宣佈對中國進口產品加徵關稅,其中決議在2025年前對中國製造半導體產品課徵高達50%關稅。集邦科技(TrendForce)觀察指出,此舉將加速供應鏈出現轉單潮,台系晶圓代工廠陸續接獲加單需求,產能利用率上升幅度優於預期。TrendForce表示,今年下半年世界先進產能利用率預計將提
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。
林浥樺/核稿編輯南韓業內傳出,三星電子(Samsung Electronics)的第二代3奈米製程良率仍欠佳,這項製程在今年稍晚將會用來生產即將內建於 Galaxy S25旗艦智慧型手機的Exynos 2500行動處理器。日前業界宣布,三星採用最新3奈米GAA製程的旗艦行動系統單晶片(SoC)已成功
台灣智慧型手機市場2024年4月銷售數字出爐,根據市調機構公布全台實體通路最新數據顯示,該月整體銷售量約36.3萬部,較上月再減少1.4萬多部,總銷售量下降4%,總銷售額也減少1成,再創下新低成績
吳孟峰/核稿編輯美國華爾街日報報導,中國手機製造商小米跨足汽車業,只花了3年時間就在市場推出電動車,完成了長期競爭對手蘋果公司無法做到的事情。比亞迪執行長王傳福曾經對小米生產電動車能力懷疑,事後公開坦承他錯了。小米是一家以電鍋、掃地機器人、空氣淨化器和智慧型手機聞名的中國公司,推出的Xiaomi S
吳孟峰/核稿編輯面對華為的激烈競爭,蘋果在中國再度大幅下調iPhone價格,降價最高達到318美元(約台幣1萬元)。蘋果公司在中國天貓官方網站上推出大幅折扣活動,部分iPhone型號提供高達2300元人民幣的折扣。推出此次折扣之際,蘋果正尋求捍衛在高階智慧型手機市場的地位,市場面臨來自華為等本土競爭
研調機構集邦科技(TrendForce)指出,三大原廠開始提高先進製程的投片,繼記憶體合約價翻揚後,公司資金投入開始增加,產能提升將集中在今年下半年,其中,高頻寬記憶體(HBM)由於獲利表現佳,加上需求持續看增,生產順序最優先,但受限於良率僅約50~60%,且晶圓面積相較DRAM產品,放大逾60%,
日本市調機構 MMRI(MM reserch Institute,MM總研)近日發佈布最新報告指出,統計於2023年3月至2024年4月期間,日本手機整體市場的總出貨量達2,668.5萬支,創下自2000年以來的新低紀錄;其中,智慧型手機的出貨量計有......
HMD 旗下首款掛上自有品牌HMD 的智慧型手機,繼四月推出主打平價中低階的Pulse系列後,下一款預計推出的「中高階」新機近日悄悄於Geekbench跑分資料庫現身......
先前已有傳聞,蘋果打算在明年的iPhone 17系列砍掉Plus機型,改推出主打纖薄的Slim,外媒TheInformation帶來最新消息,證實了這款「超薄iPhone」的存在,但它並非用來取代Plus,而是一款定位高於Pro Max的全新頂規iPhone。
全新第3代MINI Countryman運動休旅車登台搶市,以滿滿的數位科技搶攻休旅車市場,直徑達24公分的圓 OLED中控儀表超吸睛,宣告MINI邁入新的數位時代。總代理汎德共引進3款汽油車型:Countryman C、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,建
日本鐘錶品牌G-SHOCK以方形電子錶DW-5000起家,今年全新推出GD-B500系列,在外觀上承襲DW-5600系列方形電子錶特色,但尺寸和重量都縮減,變得更纖薄輕盈,搭載計步器功能,不僅是亮眼的時尚配件,更能化身貼身教練,輕鬆掌控日常運動目標。
搶攻電動車市場版圖,台灣奧迪(Audi)發表全新都會小型純電休旅車Audi Q4 e-tron及Q4 Sportback e-tron,早鳥價199萬元起,台灣奧迪表示,搶先預售的Q4 Sportback e-tron 45 Edition One首發版累積訂單已逾200輛。
儘管中國品牌極力追趕,全球智慧型手機市場仍以蘋果和三星為兩大霸主,三星依舊主導Android陣營。投資平台AltIndex根據市調IDC公佈的數據統計,三星在過去10年期間(2014年~2024年)的智慧型手機出貨量接近30億台,比蘋果多出7億台,約高出33%。
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
林浥樺/核稿編輯日本智慧型手機市場,向來以蘋果、日系品牌的安卓手機為熱銷主力,其中又以蘋果iPhone系列長年占據龍頭地位,市占率超過5成,但在iPhone主導、前景黯淡的日本市場,索尼(Sony)和夏普(Sharp)等日本國內製造商,仍持續投入資源,開發新款的智慧型手機,日本媒體認為,索尼和夏普這
劉晉仁/核稿編輯搭捷運低頭滑手機已成為日常,一名網友好奇,在智慧型手機還沒出現的年代,大家搭捷運都在做什麼呢?對此,網友們回憶除了睡覺、看風景外,最常「看報紙」打發通勤時間。一名網友在PTT發文表示,最近搭捷運時發現身邊的人大部分都在滑手機,讓他十分好奇究竟在那個沒有智慧型手機的年代,大家都是如何度
高佳菁/核稿編輯根據《日經亞洲》調查數據顯示,在人工智慧(AI)相關伺服器和半導體的強勁需求推動下,服務科技業的台灣製造商4月營收年增19.4%。根據數據顯示,19家公司的合併銷售額連續第2個月成長,達到新台幣12.7兆元。去年由於全球電腦和智慧型手機銷量下滑,這1數據有所下降,但今年AI相關需求爆