郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員之於其他運動,24小時賽獨特之處在於比賽時間。人跟地球上所有生物經歷的時間循環一樣的一天一夜-24小時, 今年世界盃24小時錦標賽在北愛爾蘭,正巧英國最早的有文字紀錄的24小時跑步歷史正是在此地發生。1728年,一個愛爾蘭人用24小時跑了160公里,到了20世紀,男
顏建發/健行科技大學企管系教授劉曉波生命結束的最後幾天讓世人見識到,在中國共產黨的政權眼皮下,對比政權的利益,個人生命與尊嚴是如此地渺小與卑微。更特殊的是,中國境外固批判之聲四起,但境內除了一國兩制下的香港出現有限的紀念遊行外,竟寂靜無聲,讓聲援者感到十分氣餒。劉曉波的哥哥還盛讚社會主義優越,並感謝
筆者曾在英國短暫居留,對該國大型重型機車行駛高速公路的親身見聞是:沒看過兩部機車並行在同一車道上,也沒看到重機在同一車道上超車的情形。簡單來說,英國的重機族確確實實把「騎車」當「開車」,不騎路肩、不鑽車縫,也幾乎不見超速狂飆的狀況。請問,台灣的重機族們是否做得到?筆者相信守法的重機車友不在少數,但為
從最近的一蘭拉麵優先入席方案,更早的鬍鬚張漲價、鼎泰豐客製炒飯加價,都引發議論;顯然在台灣要右不右的社會,欠缺現代商業社會的重要觀念:企業毛利代表它對社會的貢獻。其毛利越高,對社會的貢獻越大。但這論述要成立,有個重要的前提:市場必須充分競爭。
中國人老愛把兄弟掛在嘴上,真要計較,真要變臉,中國什麼時候注意過兄弟的感受?隨便台灣人怎麼喊「親中」、「友中」與「和中」,國台辦卻只要一中。蔡英文上台十三個月以來,中國接連與聖多美普林西比及巴拿馬建交,擺明了是打她給中國人看,早就勒在蔡英文脖子上那隻手,一再加壓,就是要逼她低頭。再不聽話,台灣還有廿
端午連假國道夜間行車,交通部又改為一律零點到五點不收費。賀陳部長「從眾如流,但很掙扎」,其實也是一年來蔡英文總統施政滿意度總是與期待有明顯落差的主因。政策的制定與推動,本就會有許多的衝突與摩擦,雖然施政上必須「以民為本」,但如果行政部門事事都看風向辦事,則最後必然事事不成。在這個高度民粹,連主流媒體
TIWA今年的520是蔡英文總統執政一週年。在多項承諾跳票、民調持續下探的情況下,可預期是,各界團體都將前往總統府周圍陳抗。不料,520恰巧與學生會考同日,原先教育部以維護考生權益為考量,建議將設於北一女中的考場變更至其他學校。然而,總統府竟然於會考前召開記者會,決議仍維持北一女中為考試場地。同時廢
端午連假將至,交通部照例也端出了連假交通疏導措施,然而,這次最特別的一點,乃是將行之有年的連續假期國道夜間免收費時段,調整到只有第一日與最後一日是零至五時,中間兩日只有三至五時。此舉在立法院立刻引來眾委員們對交通部的「道德勸說」,理由包括相當程度地剝奪了民眾的小確幸,以及會造成大家都擠在白天使用國道
吳亮衡近年來,報章雜誌上勞資爭議的新聞屢見不鮮,像是 2012 年全國關廠工人連線抗爭事件、 2013 年國道收費員抗爭事件、 2016 年中華航空勞資爭議事件,而在 2017 年 1 月,我們甚至看到部分臺灣鐵路局的員工高聲抗議臺鐵高層不僅沒有改善舊有輪班制度的缺點,甚至還造成員工工時加長、薪水減
林翠儀72歲的鈴木敏美是一位理髮師,他的理容院位於青森縣奧入瀨町,沿著太平洋海岸的國道338號上,附近有軍民共用的三澤機場。那原本是一間不太起眼的鄉下理容院,店名就叫做「鈴木理容」(スズキ理容),但在12年前,鈴木開始製作鋼彈模型,因為不小心把自己的休閒嗜好玩得太過火,不但讓他成為全國性的名人,也讓
近來有關年金改革,也就是「公務人員退休撫卹法草案」的審查帶來相當多紛擾,甚至有激烈的衝突場面,總統蔡英文因而呼籲:「非理性的行為,不會得到社會的認同;刻意製造衝突,更無法阻擋改革的決心。」常有抗議人士高呼:「太陽花可以,為什麼我們不行?」要回答這個問題,得從公民運動的性質著手。一般我們所關注的公民運
政府宣示興建基隆輕軌,鐵工局又表示計畫先在八堵南方增設橫渡線以提升運能。相信大概不會有哪個鐵道運輸專家同意「基隆輕軌就是捷運」這種說法,增設橫渡線能有多大效益,也大有疑問。筆者雖然不是基隆人,但日前下午兩點到南港車站,要等到兩點三十四分才有車到基隆,而且各站皆停。這也就罷了,問題是在三坑時竟然還要等
吳豐山/ 前監察委員兼論政黨輪替並非改朝換代一、幾天前,筆者與一群朋友到中部山區旅遊三天。我們從台北走一號國道轉六號國道抵達南投,然後經霧社進入清境,在那裏住了一晚。隔天遊清境農場,晚上住西湖渡假村。第三天走台三線,遊綠世界生態農場,然後經北埔返回台北。
洪秀柱昨天在國民黨中常會為黨代表選舉的「黨齡案」,「突襲」宣布散會,讓吳系人馬目瞪口呆,一切有如電影《攻敵必救》的廣告詞:「姐就是霸氣。」霸氣,固然討人厭,卻是洪秀柱得能一路勝出的關鍵。黨內「大咖」少了男人氣概,該出頭時沒人出頭,最後看不得別人枝頭亂啼,才又硬行上演換柱爛戲。國民黨二○一六敗得讓人意
柯文哲「台灣人有捷運迷思」的觀點才引發熱議,蔡英文又宣布,將斥資近八十億打造從基隆延伸到南港的Tram-Train輕軌系統。仔細觀察官方規劃的輕軌路線,九成與現有台鐵基隆到台北的火車路線共軌,讓人懷疑輕軌建設的必要性!這也難怪許多交通學者專家都跳出來建議,與其耗費鉅資另外蓋輕軌,不如再添購列車車廂、
新北市遊覽車駕駛員職業工會是由最基層的遊覽車駕駛組成,一直透過各種管道發聲。但沒發生意外時,我們的聲音沒人想聽;一發生意外,請我上政論節目的卻都有預設立場,「是不是他們要的菜」才是重點。立委也有他們的潛規則, 給我們的答案往往是「別人的case不去touch」、「幫你們發聲有什麼效益?」或「幫你們會
李拓梓春暖花開之時,位於蹴上一直延伸到南禪寺門口仁王門通的傾斜鐵道遺跡,是大受歡迎的賞櫻勝地。這條鐵道只有582公尺,當年載運的並不是人,而是船,全盛時期每天有一百五十個班次往返,可以想像當年這個「陸上行舟」情景的繁盛樣貌。這條傾斜鐵道是「琵琶湖疏水」工程的一部分,也是明治時期讓因為遷都而逐漸沒落的
長期以來,台灣一直面對兩個中國的脅迫,一個是中華人民共和國,一個是中華民國,台灣有了普選以後,中華民國逐步分裂為認同台灣主權獨立的華獨,與認同中國的中國國民黨特權階層;前者逐步與台獨合作,後者繼續打著非華獨的舊中華民國旗號脅迫台灣,並且進而與中華人民共和國勾結,讓台灣的局勢更加嚴峻。
傅還然國道五號遊覽車事故,運輸業過勞駕駛成為關注焦點,政府的改善對策之一為加強勞動檢查,避免駕駛超時工作,惟過勞的工時標準為何?則仍不甚清楚。查現行運輸業工時規範有二,一為交通部汽車運輸業管理規則的每日駕車時間不得超過十小時,二為勞基法規定,一日工作不得超過十二小時。我們同意新任勞動部林部長稱,二個
說到許多高雄人的印象中,過了國道一號的覆鼎金公墓,就像古埃及尼羅河的西岸,是屬於逝者的世界。覆鼎金公墓早在清朝即建立,是高雄占地最大的墓園。直到一九八五年禁葬前,這裡容納了台灣複雜的發展史上特有的豐富文化。例如一座乾隆年間的墓碑,背後隱含著平埔族漢化的歷史、還有由日人推行而廣泛的火葬文化、動盪時代產