加強東西部交通聯繫美國眾議院議長裴洛西八月二日晚間降落台灣,當晚十一時中國隨即發布自八月四日至七日起將針對台灣周邊的六個區域進行實彈射擊演習。仔細檢視此六區域,可發現三個位於北部地區,兩個位在我東南海域,另一個則是在東方海域。六個演習區域基本上已經完成對台灣的封鎖。
李圓恩遠東科大為避免教師有課才現身,祭出簽到退措施,每週打卡四天、每天七小時,有教授不滿被當作「作業員」,認為校方意在「逼退」的爭議,令筆者感到困惑與不解。 校方指出主要是有學生反映找不到老師,因此透過公平、公開、公正的制度,鼓勵教員依照聘約內容在校4到4.5天,參與更多校內活動,以增加師生緊密結合
陳慶坤中國國民黨主席朱立倫赴美訪問,一改親中、舔共卑躬屈膝的奴隸樣態,竟稱國民黨是親美、而不是親中的政黨,又稱九二共識是「沒有共識的共識」,是一種「創造性模糊」。對此,中國《環球時報》前總編胡錫進發文諷刺,國民黨是「百年爛黨」!國民黨不但是中國的「百年爛黨」,更是台灣的百年爛黨。
陳椒華總統已宣示2050年要達到淨零碳排目標,包括提高能源使用效率,減少不必要的能源消耗,而在光源管制上亦可實際反應減碳成效。許多專家已提示只要改變燈具的設計、規範色溫、減少不必要的設置,就可以減少光害及節能,但是,至今中央主管機關環保署卻尚未訂定光源管制規範,連行政命令都沒有,較之國際現況可謂落後
Talum Ispalidav Takistaulan前天看到陳慶坤投書〈原住民語言與其他迷思!?〉,以各式毫無根據且荒謬的迷思架空原住民族人參與社會運動成果、對原住民族自然主權毫無認識,甚至暗示族人以部落主體發聲的行為是某種極端民族主義(Ultranationalism)發酵的表現。身為原住民,我
李圓恩近幾年私校退場的問題,屢屢成為注目的焦點。近日「台灣首府大學停辦!「稻德國真遠」全劇終,學生茫然:想留到畢業」的新聞,令人想探問「為何台灣專科學校十多年紛紛升格大學或管理學院」,導致「不少科系錄取分數偏低,2008年還寫下「7分上大學」傳奇」、被「KUSO出「稻國立真遠」、「稻德國真遠」等流行
想起Walmart 19億和解金在這個感恩勞工的勞動節,全台上萬家便利商店收銀員工無微不至的服務,國人都銘記於心。他們工作時必須站立幫客人結帳、包裝、收寄包裹、處理客人的各種疑難雜症;閒暇時,還需補貨與整理貨架上的商品。其和善與微笑的背後是久站的職業傷害,最常見的是「下背痛」。
台鐵產業工會不滿台鐵公司化改革,策動台鐵員工五一勞動節「以休假為名行罷工之實」,為免屆時運能不足,交通部擬緊急徵調大客車疏運。勞基法有關勞工休假之規定,除每七天要有強制及任意之「一例一休」,可排班錯開維持正常營運外;另各紀念節日諸如勞動節、中秋、國慶、春節等等之法定休假日,雇主得依勞基法第三十七條規
眾議苗栗縣域分成三大流域:中港溪、後龍溪、大安溪,但嚴格來說中港溪的竹南、頭份、三灣、南庄的生活圈較接近新竹,與苗栗縣的關聯度除了公務之外,民間的緊密度是若即若離。 大安溪流域居民的生活經驗,與苗栗的關聯度更弱,除了三義可能因國道一號、台鐵的交通便利而有較多的交集之外,卓蘭與東勢、豐原的脣齒相依是歷
嘉南大圳「水圳綠道」本月十二日舉行啟用典禮,這條全長八十八公里長的「水圳綠道」自行車道,橫跨了雲林、嘉義與台南三縣市,不僅為民眾提供一個運動休閒的好去處,綠道經過的地區,在自然景觀與歷史人文方面更有其代表性價值。嘉南大圳在台灣農業發展史上有著功不可沒的地位,這段歷史也讓人聯想到八田與一,這位日籍技師
連假第一天放晴,許多民眾出遊,交通部長王國材視察高速公路局北區交控中心坦言「今天真的非常塞」。然而,一句「非常塞」就沒事?國道通行費依據車號歸戶,累加每日該車輛行經門架應收金額。相鄰門架之間,如因壅塞時速未達四十公里,照常收費合理嗎?筆者認為,高速公路局之ETC計程電子收費系統架構完整,不難執行「相
立陶宛總統瑙塞達週二表示「以台灣為名設處是個錯誤」;不過,立陶宛外交部回應,歡迎台灣代表處的設立,「此一決定堅定不移」。立陶宛國會議長希米利特亦說,她不同意瑙塞達發言,並反問為何在中國施壓之後才批評。台灣與立陶宛交往日漸增溫,但立陶宛內部內閣與總統屢傳關係緊張,對外政策有所分歧,已為兩國互動埋下變數
林正二在四大公投未過關後,蔡總統表示,公投沒有誰輸誰贏的問題,只有國家未來要怎麼走的問題。然而,國民黨卻不反省它推動的公投違反國家走向,是失敗的主要原因,反怪罪投票率過低,民進黨動用黨政資源,藍營縣市首長沒配合黨的政策等。國民黨自從成為在野黨後,從未就兩岸、外交、財經、社福、教育與文化等攸關台灣發展
爭取高鐵到屏東聯盟看到高鐵延伸宜蘭拍板,位址是位在宜蘭中心地理位置,且是主幹線延伸,心中不免感慨萬千。反觀高鐵延伸屏東,不願比照高鐵延伸宜蘭的地理中心點位址選擇,反而延伸到屏東縣北邊,只造福縣內一部份人口,大多數屏東人基本無感,甚至高鐵延伸屏東也非主線延伸,而是支線延伸,這部分政府始終不願說清楚講明
萬物齊漲聲中,油價佔重要成本的客運業經營重擔雪上加霜。但是,業者為吸引乘客回流,逆勢操作大打折扣戰,推出加送回數票或折價券等優惠,票價不漲反跌,事實上凸顯了現階段客運業經營困境。有人主張檢討運價公式,合理調整國道客運票價。事實上,國道客運現行票價多未達到運價公式天花板上限,原因在於同業競爭激烈,沒有
國共雙胞胎因為朱立倫「回來了」,習近平與朱立倫換文稱慶,國民黨紅統化暗為明,吞下「九二共識」一個中國的密碼,「反台獨」,習近平訓示協力「民族復興」和「國家統一」,朱立倫連「民主」兩個字都不吭。既然兩人賀電往返是雙方密商,猶如外交換文,對雙方有約束力, 但朱立倫在競選時指控張亞中為公認紅統,自己得票八
劉佩真/台經院產經資料庫研究員、APIAA理事國內房市隨著疫情獲得控制且降至二級警戒而再度露出曙光,未來全台賞屋人數可望逐步提升,加上央行低利率暫不退場,可望成為支撐自用型買家儲備資產的動力,以及市場資金相當充沛,況且主計總處預測全年國內經濟成長率將可達五.八八%,同時營建成本居高不下、缺工問題仍在
記者莊榮宏夜晚的紐約,舞台上坐滿觀眾,朝正前方看去,遠處是自由女神像;魔術師張開黑布,遮住觀眾視線,沒多久,黑布卸下,巨大的女神像竟然消失無蹤,現場爆出掌聲。大衛考伯菲當年的表演轟動娛樂界,觀眾雖然把手都拍紅了,但心知眼睛所見都是假的。真相是,這座舞台由電腦控制,在黑布升起後,以無法察覺的緩慢轉動,
高鐵延伸宜蘭的綜合規劃評估四個站址,從北到南分別是四城站、宜蘭站、縣政中心站及羅東站。縣長林姿妙向中央建議設在「縣政中心」,之前宜蘭站與羅東站也曾被熱烈討論,最近兩個月狀況卻突然有了大轉變,最少被討論的「四城站」因建設成本、財務效益及施工最簡單,反而被中央點名最具優勢。
陳世文我是個中年的北港大叔,從出生到現在都住北港,關於8月2日強降雨造成北港淹水引起地方熱議,立委蘇治芬第一時間勘災,未久LINE群組就出現扶朝里長拍的影片,指是滯洪池水倒灌大排釀災,把矛頭指向爭取設置滯洪池的蘇治芬,一副要她為淹水負全責的樣子,奇怪的是,最該負責的雲林縣政府不但完全沒角色,更像人間