民進黨創黨三十週年之際,近日出爐的民調卻顯現英全執政滿意度仍處於崩跌狀態。這是一個危險訊號。民進黨在戒嚴時期建黨,一路坎坷顛簸,備受打壓,至今第二度執政,國會過半、地方政府也一片綠油油,權力版圖達到前所未見的高峰。此刻小英政府本應具有高度自信落實執政的價值與目標,奈何政策的執行處處引發爭議,導致民眾
陳瑞仁檢察官日前針對即將擔任司法委員會召委的尤美女立委,其配偶黃瑞明律師將出任司法院大法官乙職,發表評論:「老婆立的法,老公如何宣告違憲?」乍聽下頗有道理,耐人尋味。惟翻開公職人員利益衝突迴避法第五條規定:「本法所稱利益衝突,指公職人員執行職務時,得因其作為或不作為,直接或間接使本人或其關係人獲取利
請勞動部正視行政機關勞工加班問題彰化縣部分地方機關最近受到勞基法修正草案影響,開始關注機關內勞工的加班問題,結果因為勞動部規定不得事前約定以補休代替加班費,使得發不出加班費之機關乾脆不讓適用勞基法的臨時人員加班,卻衍生勞工變成志工之問題。勞資爭議的話題,在新政府上臺後這幾個月鬧得沸沸揚揚,繼華航罷工
九七的前幾年,在一個投資效益的研討會上,我請教大家在實務上,有無回收年限和內部投資報酬率(IRR)何者為重的考量。一位來自香港的人士說,我們現在只看回收年限,例如超過四年就不考慮(投資),因為那時候就要「九七回歸」了。語畢,大家都笑,不過他說這是認真的。
邵偉信/資深國會助理「每個國民都是政府的寶貝。」這是行政院長林全在臉書上線後,在第一篇影片中的「深情告白」。院長近期也「跟風」,開辦了個人的粉絲專頁,主打軟性訴求,不但發文講述近三個月的心路歷程,還錄製影片自嘲施政以來不斷的「髮夾彎」,開張短短四天已有一萬三千多人按讚,親民路線獲得不少網友支持。
自520總統大選結束,蔡英文政府取得政權後,中國大陸當局在觀光上採取緊縮政策,限制來台觀光旅遊人數,企圖逼迫民進黨政府在兩岸關係上明確表態,承認九二共識。近期發生的遼寧陸客團國道火燒車事故,造成26人死亡,也引起中國觀光客的危機意識。從97年7月台灣開放大陸居民來台觀光旅遊迄今已八年,期間共發生11
經過端午連假國道夜間收費引發民怨,交通部日前宣布中秋和雙十連假國道夜間皆免收費,雖然委外研究認為,「連假夜間收費與否和車流移轉分流無關,建議應收費,但也進行三次民調,多數民眾仍期待免費」。專業和民意互相牴觸時,交通專業只得乖乖向民意低頭,否則衝擊施政滿意度的震撼彈有前車之鑑。以現在時空安全環境,想透
前陸軍副司令吳斯懷出面組織「反汙名、要尊嚴,抗議蔡英文,霸凌軍公教勞」大遊行,令人感觸良多。「國」軍是中國人民對國民黨軍隊的簡稱,對應於共產黨軍隊簡稱「共」軍。本文說的「國」軍,即是沿用這樣的俗稱,與目前國人稱的國家軍隊的國軍不同。由中國全資拍攝,以國共戰爭或鬥爭為背景的影視劇中,諸如淮海戰役、開國
今天台灣有多少工人、農民打拚工作用汗、血、淚換來微薄的酬勞,多少廣大工農努力了一輩子,退休卻沒足夠的保障,沒有月退、遑論十八趴,只有些許勞退而已。相較於工農,軍公教的退休金、休假、福利、補助已是幸福的一群,如今台灣經濟不景氣,面對可能會破產的退撫基金,以及迫在眉睫的年金改革,我打從心底認為該上街頭的
執政百日,毀譽皆有,新政府跟歷屆政府差不多,新鮮感結束後就是實境磨合。其實,當家就要有這種心理準備,有則改之,無則加勉,最忌只聽好話,不聽逆耳忠言。蔡英文總統曾言:「做為國家的領導人,我的工作不是輪流討好誰」。至於,從空服員罷工到國道收費員乃至勞工休假等,是否產生「輪流討好」的社會觀感,恐怕得多傾聽
托克維爾多數美中台三邊的決策者和專家都同意,兩岸關係自從五二O台灣總統蔡英文上任後即進入「冷和」(cold peace period)期迄今。往好處想,兩岸關係並未出現今年年初中國國家主席習近平警告的「地動山搖」,包括台灣邦交國沒有出現琵琶別抱的「雪崩式斷交」,總統蔡英文和副總統陳建仁都順利出訪台灣
蔡英文政府執政滿百日前夕,國民黨立法院黨團委託業者統計臉書社群,調查林全內閣的不滿意度,根據調查結果,最顧人怨內閣前三名分別是國防部長馮世寬、交通部長賀陳旦、衛福部長林奏延。此份調查結果令人最意外的部分是最顧人怨內閣前三名無一是政壇菜鳥,均擁有非常完整的相關行政經歷(馮世寬曾任副參謀總長,賀陳旦曾任
胡博硯/東吳大學法律系副教授蔡英文總統上任迄今已滿百日,儘管蔡英文總統曾說「不會用百日來評斷自己,也不會用百日來評斷行政團隊」。然而在政治殘酷的現實以及各類民調結果不斷出爐之下,新政府隨時都必須接受人民評斷。而民調持續低迷,除了部份突發事件外,備受詬病之處就是所謂「換位置換個腦袋」,施政上被稱為髮夾
國道收費員抗爭事件落幕,結果是遠通只付二億,政府慷慨付錢四億,讓人想不通?遠通先前承諾將吸收全數收費員,但一再跳票,高公局檢核認定違約,共處四五○萬元罰款,但遠通拒繳,政府卻沒辦法。立院一○二年決議,遠通答應沒裝eTag的用路人,一○三年七月過路費可打九折,承諾卻跳票。遠通稱立院決議僅具建議性質,並
紀錄片《十二夜》關心被關進收容所的流浪狗,因為只要入所十二天,經公告卻無人收養,就會被安樂死。經過紀錄片的呼籲,零安樂死已成共識,但是「領養,零棄養」的實際行動明顯不足,關進狗滿為患的收容所,命運依舊坎坷,依舊可能是未爆的地雷。但若非有紀錄片揭露實況,牠們的聲音和身影有幾人關切?
林濁水才4個月前,勉強接受閣揆位置的林全地說,「行政院權責,當然是要我最後說了才算。」他說:「不擔心總統下指導棋」,又說,「內閣人事本來就不應該是他單獨決定」,「但是不管怎麼討論,最後還是我點頭算數。」從容自信。一時之間,大家認為幾十年來第一個得到總統最充分信任和授權的閣揆終於出現了,不料才短短3個
前不久颱風帶來洪水,導致湖北炸壩毀田,同時福建突發洩洪更導致上千人死亡。一週之後華北地區大雨,邢臺上游水庫突然放水,沒有接到通知的下游村民在睡夢中被淹死,其中大部分是老人和小孩。天災無情,但讓人心寒的是兩週以來中國新聞對天災人禍鮮有報導;各大網站因應政府要求,大量刪除民間轉發的洪災信息。以至於南海仲
劉孋瑩中國遼寧省的觀光旅行團來台觀光結束要搭飛機回去前,在國道上發生火燒車意外,包括台灣導遊跟司機等共燒死了26人,外界以為這次的問題出在交通安全,然而,問題其實是出在這是低價觀光團,團員來台八天七夜,每個人只要付一萬三千塊台幣,算算機票、食宿、交通等固定支出都不夠。
台灣國道二號發生遊覽車起火事故,導致車上二十六人全部遇難,雖然經過初步調查,這部遊覽車自2010年出廠,僅服役六年,車齡不大,且日前才進場保養,傳出這樣的消息讓保養廠人員都相當訝異,發生意外的原因也仍待進一步調查,但事發才不久,已有網友爆出中資一條龍經營,讓筆者不禁懷疑,台灣觀光旅遊團在一條龍經營的
桃園中客團火燒車意外事件造成二十六死,是近幾年以來最嚴重的火燒車意外,一方面,無分中客台客,二十六個家庭的破碎令人遺憾,無需於政治上再做文章,但在結構上如何避免慘劇再度重演,則必須多加思考,而一條龍廉價旅行團的問題,也該在此時被提出檢討,才是對罹難者家屬道歉最好的方式。