Toyota 在成功以 GR 名號建立起鮮明的運動形象之後,有意持續推出新款性能車,近日 Toyota Gazoo Racing 總裁 Tomoya Takahashi 接受外媒採訪時便表示,應該要推出高性能 SUV 加入 GR Supra、GR Yaris、GR Corolla 的銷售行列,提供更多元的選擇,來擴大 GR 性能家族陣容。
三陽今(21)日推出白牌旗艦新一代 DRGBT,擁有全新的外觀造型,將原本「東方龍」的仿生學進一步強化,再加上如同超跑的空力套件,整體侵略感十足,同時導入 Hyper-SVIS 全域可變進氣系統,在 158c.c. 水冷引擎不變的情況下,性能表現更加出色,原廠開出 11.45 萬元起的售價。
日本 Honda 去年 4 月推出新款運動休旅 ZR-V,並榮獲 2023-2024 日本年度風雲車大獎肯定,近日 JNCAP 公布 ZR-V 撞測成績,以 187.41 分、94%表現拿下五星評價,由於原廠已在台灣申請「ZR-V」商標註冊,表示有望成為繼 CR-V、HR-V 之後的第三款 Honda 休旅。
Toyota 在 2020 年推出 Corolla Altis GR SPORT,時隔近 4 年,再次推出改款的 Corolla Altis GR SPORT,有著專屬黑化套件與調校懸吊,搭配 2.0 升 Dynamic Force 引擎。在 Corolla Altis GR SPORT 加入後,Corolla Altis 全車系則提供 5 個車型選擇。
面對新一代 Honda Freed 來勢洶洶,擔任 Toyota 入門 MPV 的 Sienta 在明年迎接小改款之前,也先行推出新年式應戰,透過配備升級,進一步維持自身競爭力。
福斯 ID. 電動車旗下的 ID.4,近期爆出產品瑕疵,車輛會在行駛狀態下,車門自己開啟,已有數十起投訴,這也讓美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已介入調查,受影響數量恐超過 5 萬輛。
德國新創公司所開發的一款電動三輪車,可乘坐兩人,並具備如汽車般的車頂棚,尺寸小巧,半個車位就可停車,已獲得歐盟資助,今年年底會開始生產。
Nissan 去年底為曾拿過日本最暢銷新車頭銜的入門掀背 Note 進行小改款升級,日前則預告將追加 Autech Crossover 跨界版本,透過專屬配置打造更搶眼的動感外型,並同時提升地形應對能力,計畫於 5 月 29 日正式發表,有望維持台幣 50 萬元內的親民售價。
繼 EV6、EV9、EV5 等車之後,Kia 即將推出售價更為親民的 EV3 都會小休旅,在 5 月 23 日全球首發前夕,實車外觀與內裝疑似遭外媒提前曝光,盡可能的還原先前概念車的設計元素,動力配置上預期將有 2 種規格。
三陽已在上週針對媒體發出 DRGBT 上市發表會,時間就在明天的 5 月 21 日,畢竟 DRGBT 第二代作為高人氣車款,關注度相當高,在發表前更獲得德國紅點設計獎的肯定。就在發表會前,疑似傳出 DRGBT 第二代的售價,頂級的 Keyless 車型價格可能
自2017年問世以來,BMW X2憑藉著獨樹一幟的跨界風格成為X休旅家族中最有態度的一員,前衛有型的設計也頗受市場歡迎,成功在豪華入門SUV級距中站穩腳步。在經過進化轉型之後,全新X2帶著與前代截然不同的動感跑格在今年3月底正式抵台,這次便透過X2 sDrive20i M Sport試駕,搶先感受新世代斜背跑旅的魅力所在。
Mitsubishi 近日發表 Momentum 2030 品牌策略,計畫在美國推出一系列新車擴大產品陣容,除了備受矚目的 D:X 跨界 MPV 量產版以外,外媒揭露有望在 2025 年下半推出搭載插電式油電動力的新款跨界休旅,取代 Mirage 成為品牌入門車款,而此重責大任可能就落在去年 8 月發表的 Xforce 身上。
為歡慶品牌成立 90 週年,Nissan 自去年開始在日本推出一系列 90 週年紀念特仕車,近日宣布跨界入門休旅 Kicks 也會加入慶祝行列,為新年式車型追加 90 週年紀念特仕版本,將在 6 月 20 日正式發表,當地開價 325.71 萬日圓起,約台幣 64.6 萬元,而加裝空力套件的 Autech 運動版也會同步現身。
Toyota Hilux 是全球最暢銷的中型皮卡,原廠在 2022 年底推出 Hilux Revo BEV 原型車,預告將追加純電版本,如今也確認將在 2025 年底正式投產,而在 2023 年東京移動展上亮相的 EPU 全新概念皮卡也有望量產,擴大旗下純電皮卡陣容。
Skoda 先前宣布將在 2026 年前推出一系列全新純電車款,並交由 Elroq 純電休旅打頭陣,預計今年底就會登場亮相,日前外媒也首度捕捉到其道路測試身影,距離正式發表又更近了一步。
Mitsubishi 在 2022 年發表 eK X EV 純電輕型車搶攻日本電動車市場,並與 Nissan 雙生車 Sakura 共同拿下 2022-2023 日本年度風雲車大獎,而問世不到 2 年時間,兩者累計產量已突破 10 萬大關,成為日本最暢銷的電動車。近日 Mitsubishi 宣布推出新年式 eK X EV,針對內裝配備進行升級,藉此提升便利性與行車安全。
電動車自問世以來,最引人矚目的便是以電動馬達與鋰電池驅動帶來的驚人加速性能,更是屢屢在直線加速競爭中擊敗知名超跑。因電動車達成高性能的門檻遠低於燃油車款,也打破過去性能與車價成正比的觀念,不僅讓入手門檻降低,就連非豪華品牌也有零百加速4秒內完成的車款,因此在台灣能買到加速性能最強的10款車品牌也相當多元。
Honda 宣布小改款 City Hatchback 在馬來西亞正式發表,換上全新外型設計,並提供 RS 運動化版本,內裝配備也有所升級,動力則維持 1.5 升汽油與 1.5 升 e:HEV 油電選擇,當地開價 85,900 令吉起,約台幣 56 萬元。
繼在澳洲率先亮相之後,Nissan 近期宣布也將在中東地區擴編 X-Trail 陣容,追加推出名為「N-Trek」的特仕版本,透過專屬配置強化越野氣勢。
Mitsubishi 去年 7 月發表全新大改款 Triton,並陸續在泰國、日本與澳洲等地上市,而來自澳洲的改裝品牌 Ironman 4x4 近日也發表大改款 Triton 專屬改裝部件,不僅擁有更加吸睛的硬派外型,越野性能也同步升級,比起主要競爭對手 Toyota Hilux 更有優勢。