Volkswagen 因為柴油車作弊讓好形象大為破功,連帶著讓德國政府也開始加速推廣電動車的計畫,目前只有 1.9 萬輛的銷量。
陷入柴油引擎作弊風暴的 Volkswagen,宣佈他們最新的 EA288 柴油引擎,「沒有安裝排放作弊軟體」,搭載 EA288 柴油引擎並在歐洲銷售的柴油車,都符合歐盟法律及環境要求,因此不會進行召回。
Toyota 在許多台灣人的心目中擁有如神車般的地位,VW在德國也有這樣的地位。儘管 VW 爆發柴油引擎作弊軟體的醜聞,在德國一份調查,顯示仍有三分之二的人認為 VW 生產製造的車是傑出的汽車。
對於 VW 而言,沒有什麼比解決北美 VW 柴油車作弊一事還重要的。但如果要你去接任北美 VW 負責人,你要不要?至少 Skoda 主席
對於擁有 Volkswagen EA189 TDI 柴油引擎的車主來說,這恐怕是車主們最不願意聽到的事情。日前美國 Volkswagen 執行長 Michael Horn 表示,Volkswagen 原廠召回這些搭載 EA189 引擎的車輛進行程式修改之後,引擎的動力輸出將會有所調降。
鬧出柴油車作弊的 VW,不只影響到 VW,就連 VW 集團旗下的車款甚至品牌都遭殃,首當其衝的則是 VW 旗艦車款 Phaeton 跟超跑 Bugatti
近日 Volkswagen 集團所爆出的造假醜聞鬧得沸沸揚揚,為了挽回廣大客戶的信任,Audi 推出了一項新網站,提供柴油車主為自己的愛車檢測是否裝有作弊用的「特殊軟體」,盡力找出解決方案。
柴油車檢驗造假的醜聞不見平息,更接連爆出諸多內幕,近日又有消息指出,Volkswagen 集團將大舉召回 1,100 萬輛的 TDI 柴油車款,來試圖彌補先前曾提過的作弊裝置(Defeat Device)。
近期爆出柴油檢測大風波的事件愈演愈烈,現在又有更令人震驚的消息傳出,一份報告指向 Volkswagen 並不是唯一一家廢氣超標的車廠,其實大部分的歐規車款皆超過 EU6 六期歐盟環保法規的法定標準,且國際潔淨運輸協會(International Council on Clean Transportation)更進一步表示,歐洲車廠可透過一些不為人知的小手段來通過排氣測試,無非是陷消費者的生命健康於不義。