陳麗珠/核稿編輯美國對中國電動車、太陽能等綠色產業下狠手,祭出高額關稅,歐盟也不手軟,對中國展開反補貼調查,成功逼退中國隆基綠能科技德國子公司及中國國企上海電氣集團子公司,2家中企已主動退出羅馬尼亞太陽能園區標案。綜合外媒報導,今年以來,歐盟多次以《外國補貼條例》對中資發起調查,2月鎖定中車子公司中
財政部統計處指出,近年隨全球供應鏈重組帶動近岸外包模式推展,美墨加協定(USMCA)免關稅優惠加持,以及墨西哥生產與人力成本相對低廉、地理位置等優勢,使墨國成為外資布局北美市場的熱門據點,台商電子代工業者也赴墨設廠或擴建產線。自美中貿易戰以來,除2020、2023年受疫情及全球景氣影響外,我對墨西哥
為強化國內半導體供應鏈自主能量,經濟部產業發展署日前公布「異質整合晶片用關鍵材料輔導推動計畫」,以鼓勵國內材料廠商投入異質整合晶片用關鍵材料的研發。產發署說明,人工智慧(AI)、車用電子等新興應用,皆會用到具備高速運算、高速傳輸、低延遲、低耗能的高階晶片,目前半導體製程技術的線寬已接近物理極限,使得
吳孟峰/核稿編輯美國總統拜登(Joe Biden)週一(13日)以威脅國安為由,下令有中資背景的加密貨幣礦場「MineOne」限時出售其位於懷俄明州美國空軍基地附近的房地產,並移除部分設備。綜合媒體報導,MineOne在2022年6月與其他公司合資買下位於美國懷俄明州華倫空軍基地(F.E. Warr
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
財政部今公布4月出口374.8億美元、創歷年同月次高,月減10.4%、年增4.3%,連續6個月成長,但表現不如預期;累計1至4月出口1478.1億美元、創歷年同期次高,年增10.6%。財政部統計處長蔡美娜表示,全球經濟復甦步調仍偏緩,但朝正向發展趨勢不變,預料5月出口387億至397億美元、年增7%
展望下半年,封測業普遍認為,下半年會比上半年成長。龍頭廠日月光投控(3711)看好下半年所有應用領域都將會從底部復甦,尤其AI、高效能運算(HPC)領域持續強勁,成長幅度最高,帶動封測事業下半年回溫可期;記憶體封測大廠力成(6239)也看好AI相關先進封測商機,與日月光同樣大舉調高資本支出,搶搭AI
資產股是什麼?資產股顧名思義是擁有大量房地產等固定資產的公司,因持有的時間很長,因此購置成本相當低廉,一旦出售或開發完成利潤往往相當可觀。許多資產股本業獲利並不穩定,甚至虧損連連,這時就會透過「資產活化」,將閒置的土地、建物,以各種方式來增加收益,無論是利用出租、標售地上權等方式處分資產,都可以算是
偏光板大廠誠美材經營權之爭持續延燒,董、總同步在媒體刊登廣告,相互指控。其中,董事長何昭陽痛斥少數股權的部分董事擬掠取董事會全部席次(包括3席獨立董事),以掌控經營權,不留餘地對他不斷以造謠、抹紅、違法等手段潑髒水。以代理總座連巍鐘為首的總經理派則刊登「唯一」合法的董事提名名單,並告知小股東委託書徵
林浥樺/核稿編輯近期中國高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩,卻遭官方出具的報告打臉。根據江蘇省智能網聯汽車創新中心最新報告指出,中國前20家乘用車產能合計約3500萬輛、佔總量約7成,整體平均產能利用率卻低於50%。江蘇省智能網聯汽車創新中心4月26日發布「我國汽車產能現狀及其成因分析」報告。這份
金管會今天公布銀行、保險及證券期貨等「金融三業」最新獲利表現,今年首季合計稅前淨利達2964.58億元,創下史上同期第二高,僅次於2021年的3176.3億元。其中,銀行業獲利佔最大宗,金融三業有一半貢獻來自銀行業,佔比達52.2%。金融三業再度傳來好消息!根據金管會統計,以整體金融三業的獲利金額來
封測大廠力成(6239)昨召開法說會並公布第1季財報,首季營收183.29億元、稅後盈餘17.37億元,季減56.2%、年增54.1%,每股稅後盈餘(EPS)2.32元,為歷年同期次高。展望第2季,力成表示,客戶需求樂觀,今年是力成迎來機會的一年,將集中資源,量產AI相關先進封測技術,預計今年資本支
封測大廠力成(6239)今召開法說會,第一季稅後盈餘17.37億元,季減56.2%、年增54.1%,每股稅後盈餘2.32元,為歷年同期次高;展望第二季,力成表示,因客戶的需求樂觀,預估營收將季增中高個位數,今年是力成迎來機會的一年,將集中資源,量產AI相關先進封測技術,預計今年資本支出將達新台幣15
高佳菁/核稿編輯港股牛市來了!恆生指數週一(29日)在房地產、保險股走揚帶動下,指數一度突破18031點,漲逾2%,隨著海外資金與中國資金湧入港股,今年1月低點至今已反彈逾2成,進入牛市,終場雖未能守住萬八,但在買盤持續在場內,指數已連6漲。
國安為由 「設法」禁買地、建廠《華爾街日報》報導,從佛羅里達、印地安納到蒙大拿州,美國有越來越多地方議案、法案與法規,以國安為由阻止中國個人與企業購買土地、取得契約、從事研究、設立工廠以及其他方式參與美國經濟的活動。報導指出,在針對中國威脅的立法上,一些州的行動比國會快速,在二十四日一項可能迫使中國
在斯里蘭卡試圖從中國「債務外交」的影響中恢復過來之際,該國內閣宣布將耗資2.09億美元的中資機場管理權移交給兩家外國公司,包括一家印度公司和俄羅斯公司,事態表明,連北京也不願意拯救斯國的嚴重債務問題。由中國進出口銀行融資建設的馬塔拉拉賈帕克薩國際機場(MRIA)自2013年啟用以來一直面臨挑戰,包括
IPO家數縮水剩1/4自二○二○年中實施港版國安法後,香港正快速被中國化,因喪失行政、立法及司法等獨立權,外資喊撤,不只港股市值倒退嚕,且首次公開募資(IPO)與融資規模大幅縮水到僅剩高峰時的四分之一不到。根據香港統計處數據,去年僅剩一三三六家境外企業以香港作為地區總部,較二○一九年減少十三.三%,
考量地緣政治風險 出售蘇州京隆科技所有股權全球半導體測試龍頭廠京元電子在中國投資設廠長達二十年,昨宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆科技所有股權,退出中國半導體製造業務,並因應人工智慧(AI)晶片需求強勁,決定加碼在台灣投資高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣七十億元提高到一二二.八一億
半導體測試大廠京元電 (2449) 今召開重訊,宣布董事會決議通過處分間接持有中國蘇州京隆92.1619%的所有股權,董事會並同時決議退出中國半導體製造業務,因應AI、HPC的強勁需求,決定加碼在台灣高階測試研發與擴產,今年資本支出由新台幣70億元提高到122.81億元,提高幅度逾七成五。
我國國際海纜登陸站有分布不均、集中北部的現象,為了確保重大災害時全國的聯外能力,數位發展部近日公告「推動國際海纜登陸站韌性建設計畫補助案」,鼓勵既有的國際海纜業者增建海纜登陸站,擬補助最高50%的建置費用,總補助經費上限約新台幣1.9億元,採用的海纜設備和系統不能有中資背景。