自 2016 年台灣 Mazda 引進 CX-9 後,成為國內旗艦定位的七人座休旅,而隨著 CX-60 領銜的新世代休旅家族進軍台灣,其中 CX-90 即將於 5 月 22 日正式發表,預期將取代原本 CX-9 的市場定位,擁有更加龐大的車身尺碼以及寬裕空間,並搭載縱置後驅平台以及直列六缸渦輪引擎,不僅同級性能最強還最省油,對國內七人座休旅市場發起猛烈衝擊。
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
繼 Q8 e-tron、e-tron GT 之後台灣 Audi 引進銷售主力休旅 Q4 e-tron,4 月官網展開預售,首波推出 Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 車型,今(15)日該車款正式現身,同時現場更有首次在台亮相
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
如今全球電動車需求趨緩,許多車廠在電動車開發的投入與腳步也都有所改變,而 Ford 先前為了給電動車預留更多研發資金、生產資源,宣布停產熱銷掀背車 Focus,如今在風向轉變的環境下是否會有轉機,近日原廠表示仍會維持原訂計畫。
台灣 Mazda 今(8)日首度於國內展出品牌新世代旗艦休旅 CX-90,並且是 3.3 升六缸渦輪七人座車型,搭載縱置後驅平台打造,外型呈現優雅大氣風格,搭配高質感的日式職人工藝內裝鋪陳,並預告 5 月 22 日將正式發表 CX-90。
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580,擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置,可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力,並配有 116kWh 電池組,續航里程為 473 公里,隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本,採用新世代電池技術,續航將獲提升。
在這個汽車朝向電氣化的年代,車廠的引擎排氣量越做越小,傳統的六缸引擎也越來越稀少。不跟隨潮流前進,Mazda很有個性地走自己的路,試圖以後驅加上六缸引擎,以及更高質感的車艙規劃,朝向豪華品牌前進,這次試駕的CX-60 33T AWD Premium Sport,就是Mazda的轉型代表作。
台灣 Suzuki 在 4 月底透過社群媒體宣布,品牌當家小鋼炮 Swift Sport 在台灣市場的銷售歷程正式劃下句點,但文中也透露「期待新的一年,新的相聚」,而在結束現行世代 Swift 銷售之後,台灣 Suzuki 已開始籌備大改款 Swift 導入計劃,有望在今年內正式現身。
電動車品牌特斯拉(Tesla),已啟動裁員,裁員人數將高達 14000 人以上,佔所有員工的 10% 以上,這當中還包括多位特斯拉高層。
身為全球最大電動輔助自行車系統製造商,Bosch eBike Systems 宣布進軍台灣市場,並與國內昇陽自行車(SYB)合作成立售後服務中心,為接下來在台灣堆出的搭載博世電輔車系統之電動輔助自行車提供後勤服務。
自從 Toyota 推出首款純電休旅 bZ4X 後,旗下電動車系 bZ 家族的動向便是許多車迷關注焦點,畢竟原廠有著龐大的概念車陣容準備量產,不過除了 bZ3 電動轎車之外遲遲未見新車身影,近日終於預告將在北京車展推出 5 款 bZ 系列新車。