在 2015 年福斯柴油門事件後,歐盟啟用最新的油耗測試方式,也就是全球統一輕型車輛測試程序(WLTP),取代 1992 年當時開始的 NEDC 測試。然而最新的歐盟報告顯示,WLTP 油耗測試的數據,都高估了汽車燃油表現,此報告將對 2026 年銷售的汽車造
原先在歐盟 2035 年後將不再販售內燃機汽車的規定,如今可能有了大翻轉!來自路透報導,歐盟允許 2035 年後可使用電子燃料(e-Fuel)的內燃機汽車。
插電式油電動力(PHEV)被譽為是最接近純電動車的動力選擇,然而 PHEV 的實際排放狀況卻遭到質疑,並飽受環保團體的批評,這也讓歐盟計畫強化對 PHEV 車款的測試內容,此舉可能會讓車廠無法達成原先的目標。
歐盟已經證實三大集團非法壟斷柴油排放技術,準備進行開罰,金額恐將達億萬歐元。
歐盟在近日宣布,準備正式對 Mercedes-Benz 的母集團 Daimler、BMW 集團以及 Volkswagen 集團提出指控...
歐盟委員會提出長期交通安全計畫,希望未來能將交通事故死亡人數降為零,並規定許多車輛標配的安全系統。
瑞典 Volvo 提倡與各國道路管理機構共享安全數據,來增加行車安全。用來警示其他車輛,以及未來自動駕駛應用,都有不小的幫助。