若胎紋深度限制從現在的 1.6 公釐,提高到 3.0 公釐,或許對商人事件好事,不過輪胎大廠卻米其林提出抗議,認為沒有必要改變胎紋深度限制,原因為何?
上海車展與 Land Rover Evoque 遙遙相望的陸風 X7 ,至今仍持續在中國市場販售,雖然 Land Rover 尚未放棄控告侵權,但勝訴的機會卻當渺茫。
中國山寨全球各大車款早已不算新聞,但這次強國車廠陸風卻抄襲抄到「戰鬥民族」俄羅斯的頭上去,遭當地媒體重砲抨擊。
Tesla 在 2016 年 4 月推出平價車款 Model 3,卻因為商標問題,讓知名運動品牌很感冒...
法國巴黎在 2016 年 12 月出現近 10 年來最嚴重、時間最長的冬季空氣污染,讓法國政府被迫祭出狠招。
中國市場大,各大車廠都想在這市場裡搶下多一點羹,中國當地車廠也不例外,直接把歐美車廠的名車,以複製貼上的方式生產..
中國眾泰汽車的旗艦休旅車 SR9,因光明正大抄襲 Porsche Macan 而聲名大噪,Porsche 打算提告卻無計可施,不過 Macan 車主早已忍不下去
對於日本,中國仇日比親日多,先前日本車更成為抗議日本時,砸車的目標,但矛盾之處在於,明明討厭日本,但卻很依賴日本車!
2015 年 12 月 1 日各地汽車商業同業公會串連抗議,抗議訴求主要為提供造假實價登錄、販賣及認證贓車事宜
自 2015 年 12 月 1 日各地汽車商業同業公會串連抗議,陳情書中訴求點主要有廣告抹黑車商及造假實價登錄
相信一定有不少人對於女性駕駛的技術抱持著懷疑態度,也有人總是覺得女生就一定比較不會開車,而這樣的言論常常也引來許多女性駕駛的抗議,認為遭到男性駕駛歧視。不過就在今年四月份時,交通部發布了從「性別看交通運具使用情形」的研究分析報告,裡頭更是提到了男女肇事比例的差異。
相信不少有在關注汽車市場的消費者應該都有發現,這幾年以來,國際各大車廠在車款設計上,開始走向模組化設定的方向,美其名是讓品牌車款都擁有家族式風貌,但事實上這也是減少車款開發成本的重要方法之一,而隨著家族化程度越來越高,該品牌中的每一部車看起來也越來越像,從內裝到車身外觀,都徹底貫徹了模組化這個理念。
在國內車壇販售7年、創下11萬3千輛銷售數字的豐田Yaris迷你車,上個月推出大改款新車,舉凡車格尺碼、造型設計、車室空間與安全配備均大幅進化,以滿足日漸增長的掀背小車消費族群
Google研發無人汽車已經不是什麼新鮮事了,並且也已經到了道路測試的階段,但其實Google的野心不只如此,根據外媒報導,Google最近發函給加州政府,希望能得到無人機車和卡車的上路許可,以便進行道路測試
在國內車壇已販售達11年的市場長青樹豐田Vios小型房車,在累積超過18萬5千輛的銷售數字後,終於推出大改款的新一代Vios,舉凡車身尺碼、造型設計、用料質感與安全配備均大幅進化,樹立台灣平價國民車的新基準