CPPA(企業購售電合約)綠電信保機制,預計最快將在今年3月前上路,經濟部標準檢驗局官員說明,融資銀行最擔憂的情況就是簽約要買綠電的企業突然無法履約,導致風場出現空窗期斷炊,開發商無收入也就無法償貸。為了避免這種情況發生,綠電信保機制設下多重保護措施,確保空窗期發生機率「非常低」,也就是對購電企業設
LED龍頭廠富采(3714)今天召開法說會,集團今年首季受到淡季因素影響,營收將小幅下滑,擬嚴格控制庫存與調整稼動率,旗下晶電預計今年第2季營運就有望回到去年第3季的高峰水準,隆達更看好全年車用業績將佔整體營收5成以上。晶電去年第4季營收36.47億元,季減3.7%、年減11.6%;毛利率5.4%,
高佳菁/核稿編輯摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,來自中國的強勁補貨、庫存回補,以及進軍AI伺服器ASIC(特殊應用IC)市場都表明瑞昱(2379)有更多上漲空間,評「優於大盤」,目標價從540元上調至616元。瑞昱在法說會上提到,Q1開始出現補貨潮。鑑於2月來自中國的訂單強
高佳菁/核稿編輯台灣大(3045)昨(21)日召開法說會,其中電子商務成長動能穩健,預計今年將進一步成長,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)給予「中性」評級,目標價110元。管理階層預計,2024年營收成長將達5.6%,優於2023年表現,且每季年成長率都將進一步改善,1月年增10.4
紅海危機讓海運市場出現一線生機!紅海危機爆發後,推動貨櫃運價走高,市場人士指出,貨櫃三雄1月營收創下逾1年新高,而近期紅海危機加劇,在短時間內無法解決下,2、3月運價重挫不易,且有1月高運價的遞延效應,預期貨櫃三雄第一季獲利可期。散裝淡季不淡 台航4新船加入
有鑑於電動車損失率偏高、維修費更是高昂,各產險公司聞之卻步,承保意願低落,產險公會去年起,著手設計電動車車險專屬保單條款,已送至主管機關審查;產險公會預估,示範條款可在第一季定案,並於第二季完成參考費率審查,最快第三季推出上市。產險公會昨天舉行新春團拜,產險業歷經防疫保單風暴,去年營運恢復正軌,全年
AI伺服器代工廠首季出貨可望淡季不淡,市調機構觀察,雲端業者將重啟新一輪的通用型伺服器建置計畫,有利廣達(2382)、英業達(2356)營運吃補;此外,緯創(3231)位於新竹AI智慧園區的全球營運總部工程昨已上梁,預計第3季完工營運,可望挹注下半年營收獲利表現。
什麼是美超微概念股?美超微(Supermicro) 是全球前3大伺服器主機解決方案供應商,也是輝達(NVIDIA)、超微(AMD)、英特爾(Intel)的重要夥伴,其產品主要應用於AI、5G、雲端運算等領域。此前,美超微公布2024會計年度第2季財報(截至去年12/31),營收達36.6億美元(約台
中鋼(2002)公告1月營收,因出貨量逼近103萬噸,加上鋼價漲,帶動1月營收319.31 億元,年增 21.7%,為近8個月新高。中鋼也預期今年第一季表現可望優於去年同期。中鋼(含中龍)1月出貨量為102.9萬噸,較12月份多出10幾萬噸,明顯優於去年平均單月出貨80-90萬噸,重返百萬噸之上。
華航1月合併營業收入為159.23億元,年增6.31%,創下歷年同期新高。華航表示,航線持續增班佈局,東北亞每週提供約190班服務、東南亞提供165班服務,整體航班運能約恢復至疫前80%,目前第一季訂位量較2023年同期亦增加超過80%,預期今年客運熱度將更為顯著。
蘋果軟板供應商台郡(6269)今日召開法說會,受到消費性電子市場需求疲軟影響,產業面臨產能過剩與削價競爭的壓力,去年營收與獲利同步下滑,台郡財務長熊雅士表示,首季產值預估年減10-20%,今年營運重心將專注開展傳輸技術整合及產品結構調整布局。
為使有短期資金需求之經濟弱勢保戶降低負擔,「保單紓困借款」從2022年開始改為「常態化」辦理。金管會表示,每年第1季(1月~3月)是申請時間,凡符合申請資格之保戶,即可向承保之保險公司提出申請,同一家壽險公司的貸款額度為10萬元,適用利率為勞動部公告之「勞保紓困貸款年利率」。
一輛車不管引擎再強勁,加速有多快,但如果少了輪胎,終究無用武之地,也無法展現強悍性能。而身為一輛車裡,唯一與地面接觸的配備,輪胎的尺寸、材質、用料,都會影響輪胎在路面上行駛的抓地力、靜肅性甚至是省油能力,而炎熱的夏天,更有可能因胎壓過高導致爆胎!輪胎的重要性由
林浥樺/核稿編輯華爾街主要指數週三(7日)收紅,標普500指數創下歷史收盤新高,投資人對於美國財報季的整體強勁表現表示讚賞,並關注聯準會(Fed)官員的言論,以尋找利率政策下一步行動的相關線索。《路透》報導,汽車大廠福特(Ford)宣佈增加Q1股息,並決定縮減對虧損電動車新產能的投資,股價上漲6%。
面板驅動大廠奇景光電(那斯達克代號:HIMX)公布去年第四季營收及每ADS盈餘均優於財測預估,展望第一季,因傳統淡季以及客戶仍持謹慎態度,預估第一季營收季減9%至16%,毛利率約28.5%左右。奇景表示,因農曆新年假期影響,傳統第一季是業務淡季,今年面板客戶因為需求低迷,使情況惡化,策略性降低工廠產
驅動IC設計廠聯詠(3034)昨(6)日舉辦法說會,公布2023年第4季稅後淨利為53.28億元、季減16.3%,每股稅後盈餘8.76元;全年稅後淨利233.18億元、年減16.63%,每股稅後盈餘38.32元。展望今年第1季,淡季效應、工作天數減少,所有應用需求皆下滑,公司預估季營收約240億至2
IC設計原相(3227)今日下午召開法說會,原相財務長羅美煒指出,首季雖然工作天數少,加上淡季效應,但滑鼠產品出貨續強,預估首季營收仍會不錯,僅較上季微減。羅美煒表示,首季就各主要產品線來看,滑鼠出貨和上季持平或微減;遊戲機仍是淡季,減幅較大;安防相關產品也會季減,消費性電子穿戴式需求持續回溫,表現
伺服器機殼大廠勤誠(8210)上週五舉辦法說會,儘管釋出正向展望,不過通用型伺服器需求下半年才回溫,加上第1季營收估將季減2至3成,今日股價一度跌逾9%,截至9時30分,勤誠股價下跌18.5元或6.47%,暫報267.5元,力求振作。勤誠受惠去年12月美系CSP(雲端服務供應商)客戶的AI伺服器機殼
聯亞(3081)繼昨日漲停後,今日開高震盪走高,截至10:12,股價來到124元,上漲6元,漲幅5.08%。聯亞2023年第4季營業額為2.97億元,季增66%,營收較預期高的原因是因為data center產品如期出貨,中國telecom需求也較第3季回升,第4季稅後淨損0.31億元,每股虧損0.
IC設計廠瑞昱(2379)去年第四季受PC市況疲軟等因素影響,稅後淨利21.8億元,季減15.2%,每股稅後盈餘4.25元,為近三季以來新低,全年稅後淨利91.53億元,年減43.5%,每股稅後盈餘17.85元。展望今年營運,瑞昱指出,第一季審慎穩健,2024年將恢復成長。