近期三陽針對國外販售的 FNX150 進行改款,換上水冷引擎,也導入 Keyless,讓台灣車友直敲碗「期待引進台灣!」,不過目前尚未收到台灣會引進的消息。
全球最大的汽車零件供應商博世公司(Robert Bosch)斥資10億歐元(新台幣337億元),在鄰近德勒斯登的德國半導體中心所設立的晶圓廠週一(6月7日)正式啟用,該廠投產的時機正逢全球晶片短缺,將增加博世服務汽車製造商的能力,並降低對第三方供應商的依賴。
台中捷運於4月25日正式通車,成為中部都會區第一個擁有捷運的城市,而全線自完工前討論度最高的即為北屯機廠特區,除了捷運以外,還有台74線、台鐵,加上好市多二店開幕發酵,亦有國道4號、東豐快速道路話題,不少建案開案即完銷,目前區內建案稀少,新案開價已經穩上3字
受到英特爾、高瓴資本、馬雲的雲鋒基金支持的中國人工智慧晶片新創公司北京地平線機器人,傳出考慮在美國進行首次公開募股(IPO),籌資規模可能高達10億美元。《彭博》報導,知情人士透露,地平線機器人正與顧問機構一起籌備IPO事宜,最快可能在今年年底上市,而IPO計劃的細節,諸如上市地點、時間等都還是初步
防疫宅經濟持續延燒,家電產業本就盛行的體驗行銷,近年來隨著疫情而轉向成「居家體驗」,業者們大力倡導「買回家用好用滿」、「體驗不滿意保證全額退費」的霸氣手法,尤其高價家電更為風行,甚至提供長達90天試用,藉此帶動消費動力,以及締造口碑。提醒的是,各品牌的體驗規則幾乎「皆須購買後、個別完成申請手續」才成
煎過魚嗎?把魚煎到外酥內嫩,均勻熟透,還要保持外皮完整,就是學問所在。工業上的熱處理流程,也是透過均勻加熱材料,改善硬度、韌性等特質。金屬中心的「精微金屬零組件熱處理技術暨設備」,可均勻處理小如指甲、細如髮絲的微型零組件,大幅提升微型零件熱處理良率,獲本屆愛迪生銅牌獎肯定。
全球最大的汽車零件供應商博世公司(Robert Bosch GmbH)執行長近日受訪時指出,汽車產業關鍵半導體的供應,可能會持續緊張直到2022年。《路透》報導,博世CEO鄧納(Volkmar Denner)近日接受德國媒體《法蘭克福滙報》(Frankfurter Allgemeine Zeitun
能率集團旗下第一化成IKKA-KY(2250)是TOYOTA、HONDA、NISSAN等日本三大車廠Tier2供應商,產品涵蓋在汽車、衛浴家電與電動工具機等3大領域,其中汽車類產品貢獻營收達6成以上,IKKA-KY持續擴充電子手剎車零組件(EPB)產能,並切入電動車、自駕車市場,目前規劃5月底掛牌,
台灣滾筒洗衣機市場年成長率達24%,瑞典家電伊萊克斯瞄準潛力,首度在台推出適用一般家庭110V電壓的極淨呵護系列洗衣機。伊萊克斯極淨呵護系列洗衣機,總共UltimateCareTM700、800二大滾筒系列,一共4款機型,其中2款為洗脫烘,容量10~11公斤,等同日韓品牌的12~13公斤,售價44,
昨天三陽將水冷引擎,導入至 JET SL 車款裡,也讓水冷 125 車款又多了一個選擇,不過水冷引擎到底有什麼樣的好,讓車廠將這技術下放到 125 車款
近年來台灣白牌速克達中的運動車款,都開始陸續換上水冷引擎,SYM 三陽旗下的 JET 也在今(28)日跟進,推出搭載 125c.c. 水冷動力的 JET SL,並換上全新外觀設計,性能與操控表現也更加精進。
德國洗碗機BOSCH於2019年開始打出「90天不滿意免費退」以及「專人免費到府評估」,至今近萬人申請,帶動業績強勁成長,今年將90天滿意保證延伸至洗衣機品項,同時首創「免費220V電源處理」。BOSCH表示,受疫情影響,大眾對於家電的除菌、清潔力等功能更趨重視,因此將90天滿意保證擴大至洗衣機產品
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情期間全球半導體產能緊繃,家用電子產品需求急升,車用晶片出現短缺的困擾,已影響許多知名車廠,而南韓現代汽車、起亞(KIA)可能即將在4月面臨生產中斷。韓媒《BusinessKorea》報導,現代、起亞目前有2週到6週的車用晶片庫存,耗盡後可能中斷生產。由
信義路二段預售新案「德運永康」,鄰近大安森林公園、永康商圈,地段位置精華,將興建地上23層制震地標建築,目前主推161坪樓中樓產品,每坪開價170~200萬元,預計3年後完工。
中山北路自古以來即為富紳官家往來之地,歷史發展數百年,可興建之土地相當稀少,而敦年建設、久年營造以都更方式開發出117坪基地,推出新成屋案「敦年中山」,樓高13層,戶戶正對中山北林蔭,並規劃少見中坪數之產品,採雙拼46坪3房設計,客戶只需輕裝修即可入住。
半導體設備與再生晶圓大廠辛耘(3583)總經理許明棋指出,受惠客戶的成長及在地化供應鏈的發展趨勢,今年辛耘的再生晶圓、自製設備及代理產品三大產品線都將成長,預估營收與獲利都可望成長兩位數。他並表示,自製設備接到包括8、12吋晶圓廠與後段封測廠不少訂單,目前產能滿載到8月,接單交貨期達半年以上。
各大車廠在車用晶片短缺下相繼消減產能,但南韓現代汽車卻能免於減產或停產,有消息人士和專家透露,現代汽車在日韓貿易衝突,以及中國爆發疫情導致一度停產的歷史經驗下,在去年維持了其車用晶片庫存量,甚至在去年底加速購買晶片,使該車廠至目前還能維持正常生產。
全球車廠因缺晶片 首季產量減少67.2萬輛全球車用晶片供不應求,2021年底開始福特、GM、福斯、豐田、本田和日產等汽車大廠紛紛喊苦,無奈宣布停工、減產,而且目前看來仍沒有緩解的跡象,美國、德國和日本都罕見向台灣政府求援,呼籲台廠「擠產能」,車用晶片大缺貨是怎麼發生的?全球目前正面臨車用晶片短缺的大
「一輛有輪子的房子」這句話,許多露營車都能辦得到,不過受限車內空間,其實整體規劃都還是屬於一般的配置,這次看到的這款車,已經不能叫它是露營車,這應該稱為移動皇宮,車內的配置,都是以豪宅等級。
全球車用晶片缺貨,現在傳出,世界最大車廠「福斯汽車」(Volkswagen)認為,博世(Bosch)、大陸集團(Continental)等車用零件商在當中負有責任,因此要求其分擔福斯的損失。據《路透》報導,德國汽車雜誌《Automobilwoche》今天在報導中引述消息人士的說法,指福斯正在尋覓晶片