啟碁今日舉行法說,啟碁董事長謝宏波指出,全球受通膨、烏俄戰爭等影響,在大環境不好下,網通產業難獨善其身,不過,在新產品、新客戶第4季開始放量下,全年營收可望超過900億元,明年在3大產品線-網通、車規/工規,以及智慧家庭產品有機會挑戰10%以上成長下,明年營收可望有10%成長,挑戰千億元。
銅箔基板(CCL)受到電子業去化庫存影響,今年下半年營運走弱,但隨著庫存陸續去化,加上未來資料中心、伺服器、汽車電子、低軌道衛星等相關應用持續發展,銅箔基板廠商對於明年展望相對樂觀,營運有望重回成長軌道。營運明年首季落底 第二季可望回升聯茂(6213)董事長陳進財指出,電子業庫存去化可能需要到明年
鴻海董事長劉揚偉昨表示,鴻海沒在中國做電動車,目前持續推進台灣、泰國、美國的產能布局,也正與印度、印尼洽談打造在地電動車生態系。鴻海創辦人郭台銘則強調,電動車對台灣而言,是除了半導體以外,極具發展前景的產業。郭台銘等人昨出席鴻海科技日活動,他指出,電動車具備全球性、對電子產業與機械產業的融合性,以及
鴻海(2317)今天舉辦第3屆科技日,對外展示旗下研究院多項成果,值得一提的是,鴻海目標明年送上首顆自主研發的低軌衛星,已攜手國立中央大學、創未來科技及國際廠商共同合作,並在太空中心的支持下,將成為台灣業界首顆實驗低軌通訊衛星。鴻海「6U低軌衛星」首次亮相,此衛星結合大型相位陣列天線波束傳送,及上行
台股近期表現不佳,全球線纜製造組裝規劃供應商鴻呈(6913)將於本月6日,將以每股101元登錄興櫃戰略新版,目前旗下線纜組裝及線纜抽線技術,已獲得汽車、醫療和工業產品等多項認證,產品應用範圍已擴展到工業應用、伺服器、醫療設備、車聯網、再生能源系統與通訊,打造6大領域連接線組與解決方案。
研調機構《DIGITIMES Asia》發布「亞洲電動車供應鏈50大」調查報告,最新觀察在機電整合大躍進的過程中,亞洲電動車供應鏈牽動全球競局,而台灣廠商以平台整合資通訊技術,形成EV新勢力。據《DIGITIMES Asia》估計,2022年電動車輛總銷量將突破1000萬輛規模,2040年後電動車產
鴻海(2317)主導的MIH電動車開放平台持續發展電動車資安保護,強調車聯網已是十分普及的概念,電動車將更像是移動的資料中心,因此,從供應商管理、資安解決方案的研究、用戶資料保護,甚至最新的區塊鏈及Web3等新興科技,MIH與會員夥伴齊心為下世代的電動車拉起全面安全防護。
美國銀行(BofA)參加了日前SEMICON Taiwan 2022國際半導體展期間的論壇,包括台積電(2330)、聯發科(2454)、應用材料(AMAT)、科磊(KLA)等全球半導體廠商接連分享對產業的看法,美銀表示,異質整合、RISC-V、電動車、化合物半導體預計將是未來幾年產業主要成長領域。
鴻海( 2317 )S事業群總經理陳偉銘今天出席SEMICON Taiwan國際半導體展,他指出,台灣的實力包括半導體與資訊通信科技基礎設施,能於電動車革命裡取得舉足輕重的地位,成為關鍵角色。SEMICON Taiwan 國際半導體展首度於今年推出「全球汽車晶片高峰論壇」,攜手經濟部與福斯汽車、電裝
鴻海(2317)旗下工業富聯(601138.SH)因應集團策略持續聚焦新能源車核心技術,營運團隊最新回應投資人詢問時表示,目前持續整合上下游供應鏈,發揮互補與聯動優勢,從新能源車輕量化、省電化及智慧化3個方面推進佈局。工業富聯透過中國投資者問答平台指出,在新能源車領域,將憑藉深厚的精密製造技術,圍繞
SEMICON Taiwan 2022國際半導體展將於9月14至16日於南港展覽館一館登場,國際半導體產業協會 (SEMI) 表示,展覽期間共計舉行22場國際市場趨勢與技術論壇,今年將以實體方式進行,論壇主題涵蓋異質整合、先進製程、化合物半導體、汽車晶片、智慧製造、永續製造及半導體資安等7大焦點,其
代工大廠仁寶(2324)近年致力佈局多元化產業發展,自2020年起發展5G與車聯網智慧應用解決方案,在交通部與台鐵的指導下,今天宣布打造業界首創的「5G智慧鐵道安全預警與決策系統」,並展開實際運行,可望有效提升鐵道安全,監控準確度達98%。
2022年全球股市於年初遭遇通膨議題,Fed提前腳步加快升息,緊縮資金而下跌,二月份烏俄戰爭衝突迄今未解致使全球能源及糧食供應出現危機,緊接著歐美主要國家通膨紛紛創下近十年新高,科技類股半導體庫存進行調整,致使國際股市今年普遍表現不佳。綜觀全球股市2022年截至 8月底表現普遍出現相當幅度的修正,M
經濟部長王美花率團訪日,除就台日攜手建立強韌半導體供應鏈外,也因應2050年淨零排放挑戰等關鍵議等,密集拜會日本經團連暨企業,包括Canon、JERA電力、三井化學、NEC、Panasonic、SUMCO等企業領袖,其產業領域橫跨半導體、電動車(EV)、5G、減碳科技等。
時序進入9月,鴻海(2317)主導的MIH電動車開放平台最新發布8月份小組進度報告,旗下3個研擬小組、8個工作小組更新進度,值得一提的是,MIH因應世界淨零碳排趨勢,預計將相關內容撰寫於白皮書,並規劃實際示範專案。MIH碳中和研擬小組、次世代通訊研擬小組、Web3研擬小組皆更新8月進度報告,除了聚焦
國泰金控今(1日)舉辦「2022國泰金控技術年會:DeFi開源創世紀」,集結AWS、Google Cloud、IBM和Visa等18家企業26位技術專家,從商模、技術到應用落地,了解去中心化金融(Decentralized Finance,簡稱DeFi)將如何改變金融市場結構以及與用戶互動的模式。
LUXGEN官網昨晚預告今天將有大事發生,今早答案揭曉,納智捷公布裕隆與鴻海合作開發的第1輛純電動車命名為n⁷,百萬元有找,即日起LUXGEN於官網啟動《n⁷純電代言人》專案,只要預繳1000元,可搶得預先交車的機會,首批生產的LUXGEN n⁷最快預計於2023年下半年起陸續交車。
鴻海(2317)旗下工業富聯(601138.SH)因應集團3+3新事業發展,旗下成功新推出搭載資通訊娛樂系統的車用智慧座艙,也宣布路側設備(RSU)、車載機(OBU)已順利通過設備協議一致性測試。工業富聯本月16日至18日在中國深圳參加第10屆電子信息博覽會(CITE 2022),旗下搭載資通訊娛樂
鴻海(2317)因應旗下3+3策略(電動車、數位健康、機器人)發展需要,深化車用、5G布局,今天公告透過6層股權購買,對旗下無線通訊系統、無晶圓半導體供應商安科諾(iCana)增資5.28億元,目前對該公司持股比例為100%,目的在於長期投資。
鴻海(2317)旗下工業富聯(601138.SH)昨日發布2022上半年財報,在雲端計算、網路設備業績爆發之下,1月至6月累計營收達人民幣2252.6億元(約新台幣1兆元),年增14.9%,歸屬母公司業主淨利68.7億元(約新台幣305.8億元),年增2.2%。