美國拜登政府日前宣布對中國電動車等戰略產業大幅加徵關稅,以保護美國製造的未來,但此舉可能加快中國企業將生產轉移至墨西哥、越南等國的速度,以避開美國重稅;對此,美國貿易代表戴琪表示,正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國,並思考各種封鎖的方法,以阻止中國電動車規避美國關稅。
美國宣布將對中國半導體等產品加重關稅,國內電腦與半導體產業人士認為,供應鏈重組已不可逆,中國半導體要進入先進製程,恐需花更長時間。宏碁創辦人施振榮昨出席國科會舉行的「半導體創新暨產業新創高峰論壇」時表示,全球市場都要借重台灣在半導體的能量,也讓台灣價值可貢獻在各國與產業鏈。
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
陳麗珠/核稿編輯美國認為中國汽車製造商傾銷的車輛會對國家構成威脅,因此政府主張全面禁止中國電動車進入美國市場。根據墨西哥官員透露,在美國的施壓下,墨西哥也將取消為電動車生產投資提供低成本公共土地或減稅等獎勵措施。外媒報導,知情人士透露,墨西哥政府官員在與中國汽車製造商比亞迪1月的會議中明確表示,不會
美國總統拜登政府十七日宣布多項針對中國的貿易措施,包括將中國鋼鋁產品的進口關稅提高二倍,並向墨西哥施壓防止中國鋼鐵繞道當地規避美國關稅;美國貿易代表署(USTR)同時宣布,將對中國在造船、海事及物流領域的貿易做法啟動三○一調查。這一連串動作引發中國不滿。