裕隆日產汽車昨(16)日宣布2025年式Nissan X-Trail正式登場,除了科技配備升級,也追加兩種全新車色。提供經典版104.9萬元、領航版115.9萬元與旗艦版122.9萬元三種車型選擇,維持在國產休旅市場的競爭力。
今年適逢經典掀背 Golf 問世 50 週年,福斯汽車執行長 Thomas Schäfer 日前釋出一段宣傳影片,預告 5 月 31 日將發表一款特殊版本的 Golf GTI,並會重返「綠色地獄」在紐柏林 24 小時耐力賽正式現身。
身為 Toyota 集團現任社長佐藤恒治的夢想,希望讓曾經品牌經典跑車 Celica 復活,而日媒指出,目前掌握的消息將會以 GR Celica 身分回歸,定位在 GR86 與 GR Supra 之間,採用源自 Gazoo Racing 性能部門的調校與動力,重現傳奇車款的魅力。
距離福斯在 2021 年以「GTX」作為 ID. 純電家族的性能車代名詞之後,不過 3 年時間就迎來重大變化,原廠計畫取消 GTX 性能子品牌,未來將繼續使用 GTI、R 等現行稱號來作為新世代純電性能車款的識別,讓福斯最具代表性的經典名號在電動車時代持續發光發熱。
2024 年適逢福斯經典掀背 Golf 問世 50 週年,台灣福斯宣布將於 5 月 11 日舉辦 Volkswagen 品牌嘉年華,與國內民眾一同歡慶這歷史一刻,並同步推出 Golf GTI、Golf R Edition 50 經典紀念特仕版,建議售價分別為 145.8 萬元、199.8 萬元,不僅享有專屬配備,售價更比標準車型調降最高達 30 萬元,可說是誠意十足,兩款 Edition 50 經典紀念特仕版各限量 50 台配額。
日前 Mercedes-Benz 推出純電 G-Class 車款 G580,擁有品牌首見的四輪獨立電動馬達配置,可輸出 580 匹最大綜效馬力與 119 公斤米扭力,並配有 116kWh 電池組,續航里程為 473 公里,隨即原廠預告將於 2026 年新增增程版本,採用新世代電池技術,續航將獲提升。
去年東京移動展上 Honda 發表 Prelude Concept 概念跑車,預告睽違車壇超過 20 年的「約會神車」有望回歸,日媒掌握的消息指出,將在明年推出量產版,同時內部開發人員透露將會更具運動感,採 2+2 座椅布局,動力為 2.0 升 e:HEV 油電系統。
在國民小鴨 Yaris 問世之前,Starlet 就是 Toyota 入門小車的代名詞,而在睽違日本車壇 25 年之後,日前也傳出原廠有意重啟經典名號推出新世代小車的消息,如今日媒再揭露 GR Starlet 相關消息,讓人對於「小福星」的回歸更是期待。
在現今SUV當道的時代之下,有著一群相當搶眼的獨特分子存在,它們擁有SUV的壯碩體格與空間機能,卻以動感扮相與性能表現來吸引眾人目光,今年更是有這樣一群「性能休旅」生力軍正蓄勢待發,準備開創國內SUV市場的新局面!
Mercedes-Benz 今(24)日正式發表 G-Class 純電版本,並且採用 G 580 with EQ Technology 做為車名,捨棄 EQ 系列的命名模式,首年推出限時生產 Edition One 車型,而台灣市場將於今年第三季導入新款 G-Class 系列,屆時純電車型也有望同步抵台。
先前傳出 Kia 有意推出名為 EV8 的純電四門轎跑,接替 Stinger 成為新世代性能旗艦,然而根據外媒最新報導,受到近來電動車需求下降的影響,這項令人興奮的開發計劃可能無法如願成真。
Toyota 日前宣布 Land Cruiser 250 在日本正式上市,而身為 Toyota 御用改裝品牌的 Modellista 也同步推出專屬升級套件,為這輛全新入門越野休旅打造出更加狂放不羈的霸氣外型,足以媲美經典悍馬車的粗獷氣勢。
對於身處在車壇之巔的層峰品牌來說,打造一輛超級跑車已經能滿足世人對性能的想像,但若想要追尋極致的操駕表現,唯有在賽道之上才能一探究竟。為此許多「賽道專屬」的終極超跑便應運而生,讓這場層峰品牌間的最強之爭,增添了更多的煙硝味與輪胎尖銳聲!