陳麗珠/核稿編輯隨著美國加大力道,透過調升關稅減少與中國貿易,大大增加從越南進口的需求。然而越南高度仰賴中國的進口,專家發現,越南向美國的出口,背後有極大的可能是中企洗產地。《路透》報導,資料顯示,越南對中國貿易順差接近1050億美元(約新台幣3.37兆元),這一數字是2018年川普政府首次對中國產
對於藍委質疑國債鐘平均每人負債27.4萬元創新高,財政部長莊翠雲表示,國債鐘資料包括長期及短期債務,因國庫調度短期融資需求,是上半年通常是國債鐘高峰,5、6月所得稅款進來會優先還債,國債鐘數字就會下降,目前中央債務餘額占GDP比率已降至26.5%。
中國製電動車產能過剩,在美國拜登政府宣布,今年起將把中國製電動車的關稅上調至100%後,中國車商勢必將大舉向歐洲市場出口,但因歐洲市場銷售疲軟等因素,許多中國製電動車堆放在幾個歐洲港口。幾家車商在港口租用了大片區域來擺放進口電動車,但迄今為止還沒有客戶購買這些汽車,物流公司也在港口外租用額外的停車場
高佳菁/核稿編輯野村(Nomura)分析師赫里奇(Greg Hertrich)週二(14日)表示,在利率、營運問題的壓力下,未來幾年,將有近50家美國銀行面臨倒閉問題。《路透》報導,去年,美國矽谷銀行(Silicon Valley Bank,SVB)、標誌銀行(Signature Bank)、第一共
吳孟峰/核稿編輯輝達執行長黃仁勳的管理風格一向是媒體的焦點之一,他被員工形容為「要求很高」(demanding)的老闆,他自己也接受這樣的標籤。一些專家認同黃以任務為導向的「苛刻」領導風格,也有一些專家認為,黃仁勳或許應該融入更多「以人為本」的特質來改進管理風格。
吳孟峰/核稿編輯文藝復興基金(Renaissance Technologies LLC)堪稱是華爾街最成功、最神祕的機構之一,截至2018年的30年裡,僅向內部員工開放的旗艦基金「大獎章」(Medallion)累計創造了超過1000億美元(約新台幣3.24兆元)的收益,其年化報酬率高達39%,作為對
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
金管會今天公布金融三業(銀行、保險及證券期貨)對中國曝險統計,今年首季為1兆371億元,較去年同期年減12.3%;其中,「銀行業」對中國曝險為9529億元,從2021年第2季以來、連續12季下跌,而「產險業」從2023年1月至今,連續15個月對中曝險都是掛零。
陳麗珠/核稿編輯未來幾十年,東亞可能會經歷現代世界最戲劇性的人口變化,台灣、日本、韓國和中國即將迎來人口萎縮時代,恐讓經濟成長、累積財富變得更加困難,尤其中國將面臨其野心與現實能力日益擴大且無法克服的差距,中國夢恐永遠難以實現,而中國人口危機有望成為華盛頓的地緣政治利益。
林浥樺/核稿編輯美國經濟數據低迷,支撐了聯準會(Fed)今年降息的可能性,週五(10日)6月交割的紐約黃金期貨上漲34.70美元或1.5%,報每盎司2375美元,根據道瓊市場數據顯示,黃金本週交易最活躍的黃金期貨價格上漲2.9%,創下4月19日止以來最大單週漲幅。
陳麗珠/核稿編輯半導體堪稱是21世紀新石油,儼然是各國的主要戰略物資,紛紛祭出天文數字加速扶植相關企業,截止到2030年,台灣、美國、日本、歐洲將吸引5524.18億美元(約台幣18兆)的半導體相關投資;反觀韓國,以三星和SK海力士兩大企業為中心的投資計畫不確定高,在這場速度戰中,韓國隊暫時落後了。
重電一哥華城(1519)昨公告第一季財報,稅後淨利5.97億元,每股稅後盈餘2.29元,明顯優於去年同期的0.79元,但較去年第四季的4.27元明顯減少。華城業務有外銷、台電強韌電網、綠能轉型等三大支柱,訂單能見度達2026年底,華城持續透過加班、產線優化等提高產能3到4成。華城因應營運需求及未來發