4 月台灣新車銷售揭曉,37901 輛的數字,只有 3 月的 87.7%,因此多數車廠在 4 月也都是下滑狀態。儘管如此,1 至 4 月的累積銷量為 15 萬 9476 輛,仍比去年同期成長 18.2%。
特殊車牌通常都受到民眾歡迎,像是代表名車的 BMW 車牌及 AMG 車牌、象徵勝利的 VVV 車牌等,不過特部分車牌因為英文代碼有一些含意、諧音,像是 AGG、ANT、MAD 等,部分民眾認為不適合製作成車牌。
2 月新車銷售名單公佈,國產 Camry 已無任何掛牌,正式宣告國產 Camry 時代結束,接下來預計會以進口車型 Camry 8.5 代的 2.0 來銜接。
近年關於蘋果(Apple)要造車的傳聞不斷,真真假假參差不齊。2021 年開年韓媒爆料現代汽車與蘋果就電動車初步談判,又傳蘋果砸重金投資。
台中市民進黨市議員賴佳微、江肇國今日指出,根據警政署 2020 年度全台 A1 類車禍死亡人數年度統計,台中市全年有 201 人,是六都最高,兩人指出,台中市的道路安全危機四伏,但呼籲多時,市府雖每年編列高額交通事故防制與道路改善經費,仍無助降低死傷狀況,盧團隊交通改善淪口號。
在上週的國際摩托車展時,光陽已表示將推出全新的 125 等級電動機車,一般預估會是等了很久的 i-ONE X,將會對目前以 Gogoro 作為領先地位的電動機車市場有所衝擊。
台灣 11 月新車銷售成績揭曉,整月繳出 46332 輛,比 10 月成長 16.4%,1 月至 11 月累積 41 萬 1930 輛,比去年同期成長 4.6%。
台北市長柯文哲支持共享車政策,但 3 大共享車 WeMo、GoShare、iRent 廠商在台北市已有 1 萬 2956 輛共享機車,每年權利金合計僅卻須繳 40 萬元,台北市議員陳政忠今於議會市政總質詢指出,估算 3 家業者光在台北市年營收達 2.4 至 3 億元間,但於機車停車格營業目前都免繳停車費,質疑台北市政府踐踏市產、圖利業者!
一年賣 3 萬輛的車,過去幾年只有「神車」Toyota Altis,不過今年有機會出現 2 款一年賣超過 3 萬輛的車款。
考量外送員停車不易、常有違規違規停車送餐現象,台中市交通局挑選中區、南區、西屯區各一處外送員送取餐熱點,設置「機車臨時停車區」,前 30 分鐘不收費滿足臨停需求,每小時 10 元累計收費則可避免機車格久占,明(11 月 1 日)起收費上路。
台灣今年車市不畏武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,前三季銷售成績居然還比去年同期成長 4.4%,來到 32 萬 5805 輛,看似風光,然而從車型來看,不管是房車、掀背車或者是 Minivan 這類 MPV 車型都比去年同期衰退,能夠帶動車市成長的關鍵
在裕隆日產的 5 月法說會上,曾表示旗下的掀背車 Livina 預計將於 8 月底停產,從車輛同業公會的 9 月產銷統計表已看到 Livina 生產數字已為 0,裕隆日產也已證實該消息
Lexus 近幾年把重心放在 SUV 休旅車上,RX、NX 等車之外,其實還有更高階的 GX、LX。外媒在近期發現,Toyota 註冊新商標,從名稱來看,很明顯的就是 Lexus 的車名名稱,有極高機率是 7 人座跨界休旅。
公路總局在新制車牌的編碼中,剔除 24 組不雅或是敏感聯想的英文碼,包含 GAY(男同志)、SEX(性)、BAD(壞),以及政黨名稱縮寫,如「DPP」、「KMT」等。
隨著 SUV 休旅受歡迎程度越來越高,車廠索性把重心都放在 SUV 的開發上,讓其他車型都逐漸邊緣化,即使是也有休旅特質的 MPV 也不例外。想要在 100 萬元內,買到 MPV,選擇越來越少。
休旅車已經成為全球最受歡迎級距,而身形較為小巧、主打都會行駛的跨界 SUV 更是受到台灣消費者歡迎,從 Nissan Kicks 與 Honda HR-V 都擠進上半年暢銷前 10 名就可以看出,接下來年底更有 2 款國產跨界即將導入,競爭勢必更加激烈。
今年上半年結束,繳出 43,623 輛的成績,佔有率來到 20.8%,等於今年上半年賣出的 5 台新車,有一台就是豪華品牌的新車。今年上半年最熱賣的前 10 名車款
暑假將近,也進入機車銷售的旺季,包括中華 eMoving、Gogoro 都推出新車型及吃到飽月租費吸引車主。
4 月工業生產以汽車行業的產量下降幅度最大,月減 74.6%
在 4 月的能源局耗能證明裡,出現 HR-V RS 的數據,雖然仍不知會有什麼樣的外型,Honda 在馬來西亞剛推出的 HR-V RS ,倒是可做為參考。