在選舉的激情當中,藝文界始終是聲音最小的環節之一;選舉過後,新總統馬英九即將上任,文化界不再沉默,不少藝文界重量級人士都期待新政府能在文化上努力,「文化是從欣賞而來,政治多從分配而來。」真正重視文化,才能提升社會跟人民的優質性。新象藝術創辦人許博允說,新政府要確認,文化不是為政治服務的,現在的選舉之
火車是自主旅人在日本最常使用的交通工具之一,上回略談購買JR PASS,這次來認識JR系統的火車。以台灣的火車大略比對,或許可更清楚了解。JR火車系統通常分為3種等級︰1「新幹線」等同台灣高鐵,其中還區分不同等級的新幹線,票價各不相同。2「特急」相當台鐵自強號,英文標示為Express(特快車),車
文建會重大建設計畫之一「大台北新劇院計畫」,自民國93年提出之後,經前年進行BOT民間自提方案招標不成功,去年重新審議,預定改循促參法四十二條,先由政府規畫再進行BOT招標,全案計畫內容於3月3日行政院經建會大委員會議原則通過。負責規畫的文建會一處處長陳善報表示,「大台北新劇院計畫」初次招標時,本依
高市府文化局與台鐵合作,12月15日至25日在高雄港站舉辦「驛動.百年鐵支路」活動,租借鐵道迷喜愛的80歲蒸汽老火車頭提供民眾試乘,總統陳水扁、市長陳菊將帶領民眾搭乘老火車從左營站到高雄港站。台鐵高雄港站為南台灣最早火車站,歷史有99年,台鐵計畫明年中旬撤出港站的貨物運輸,交由高雄市府營造為哈瑪星鐵
台東鐵道藝術節為配合「東線小叮噹」車廂進駐台東鐵道藝術村,將於11月17日下午2點在台東鐵道藝術村,舉行藝術節開幕暨「東線小叮噹」車廂剪綵儀式。台東鐵道藝術節舉辦至今已邁入第三年,主辦單位台東劇團每年均規畫豐富的鐵道文化介紹及藝文展演活動。今年文化局向台鐵局爭取到三輛舊「東線小叮噹」退役車廂至台東鐵
這也是一件藝術作品嗎?是的!它的確是一件作品,每隔一段時間,那「繁花似錦的巨塔」就會定時吹出晶瑩的氣泡,經由綠色植物中所釋放的水晶泡泡,邀請民眾與孩童在藍天與草原中奔馳追逐,並在泡泡的追逐中感受生命的律動,也共同參與這場藝術行動。這是文建會中央藝文公園「藝術實驗場」,繼游文富的「春雪後」,全新推出的
資深攝影記者邱瑞金30日將在台北市爵士攝影藝廊,舉辦「穿越時空的北淡線列車」攝影展,完成20年前的夢想;他去年8月得知罹患肝癌,不改樂觀積極,這次展出作品將全數義賣,捐助肝病防治學術基金會。43歲邱瑞金是花蓮縣人,從小在鐵路旁成長,對鐵道有特殊感情;台鐵淡水線於民國77年7月16日停駛,當時他就讀文
你一直都那麼從容。我看著你身綁滑稽紅毛巾,背脊挺直雙腿併攏站在你哥的棺材前,心底突然浮現這句話。道士念念有詞抓著你的手,兩人合握一把鐵鎚在棺材周圍東畫一下西揮一下。這叫封釘。已經好老(七十七歲)的你,為更老(八十六歲)的你哥封釘。我好怕你會倒下去,好想衝出去說我爺已經好老了能不能換個人來執行這個任務
還記得昔日的台鐵火車票嗎?在尚未電腦售票前,每張車票都得靠「軋日機」蓋上日期,台鐵豐原站即日起展出的鐵道文物中,就有3台東勢支線留下的軋日機,它們都有一甲子以上歷史,也讓人懷念起當年東勢支線火車運材的盛況。上述文物是由豐原站站長林景山,向數位鐵道迷與資深員工借展,內容不定期更新,首次展出的主題是豐原
除了樂生院有「劫」運之外,台北捷運工程是否又將蘊釀另一個古蹟的「劫」運事件呢?學者呼籲捷運局改變出口計畫位於台北市延平北路一段2號的原鐵道部台鐵舊社(「台灣總督府交通局鐵道部」),創建於西元1919年,是仿都鐸式半木構造的建築物,目前是第三級古蹟。
為解決國立台灣博物館展示空間不足的問題,政府跨部門合作,促成原台灣土地銀行舊址(勸業銀行)成為「台灣博物館土銀展示館」,並由陳水扁總統親自啟動修復工程,讓台灣博物館系統兩年多來的蘊釀正式跨入實際施作階段,預定於今年底完工,可望明年5月台博館百年館慶期間對外開放。
走在台北的北門外,又或者在那個長途客運臨時總站的對面,應該很多人都會不經意看到一座前陣子搭了鋼皮棚架的老舊建築吧!這原本是台鐵局本部,曾是台灣總督府鐵道部的辦公廳舍,是主導與規畫許許多多台灣鐵路建設的重鎮。這建築造於1918至1920年間(1918年建右翼,1919年建左翼,1920年竣工),在19
枋寮F3藝文特區是文建會推動閒置空間再利用的鐵道藝術網路之一,也是最南方的一站,該區延攬近二十名藝術家進駐,銅雕、馬賽克、木雕、版畫、油畫、皮雕等,造就不少藝文話題。F3藝文特區所使用的空間是台鐵局枋寮火車站老舊倉庫及宿舍,2002年正式啟用以來,恬靜的藝術氣息,除了擺脫治安死角惡名,更有大大小小藝
‧攝影猶記首次造訪花蓮太魯閣時,壯觀宏偉的峽谷景觀在心中投下震撼彈且留下深刻印象,之後陸續幾次重遊,每每為那鬼斧神工的峽谷景緻驚嘆不已。因緣際會日前再度走訪太魯閣,峽谷震撼力依舊,但,此次是循著美妙樂章瀏覽太魯閣的美以及感受峽谷的震撼力,在秋季由音樂嚮導帶領我旅遊太魯閣,以音樂紀錄不一樣的旅遊日誌。
鐵道人與事一般人講到保存老火車,一定想到那有「黑頭仔」稱號的蒸汽火車頭,反而較少想到汽油客車或柴油客車。因此,即便台鐵當年支線用的藍皮柴油客車,早已是地方支線多麼重要的城鄉記憶圖騰,而且還是戰後初期鼎鼎有名的克難號汽油車,但卻依然在報廢後被台鐵丟棄在台東而前途未卜。
兩日系化妝品 也傳驗出鉻繼SK-II後、資生堂及蜜絲佛陀的化妝品,在香港也被驗出含重金屬鉻。蜜絲佛陀屬於SK-II旗下品牌,台灣SK-II強調,經過衛生署檢測後,證明SK-II產品安全無虞,SK-II對於港媒報導將再積極進行了解,對於一切檢驗也將主動配合。台灣資生堂表示,鉻等微量元素是化妝品生產過程
在台灣鐵道文化資產不被重視的時代,有不少的火車被當廢鐵給拆除了,但有些卻幸運地由外國人買走加以保存。經過這麼多年,有的老火車雖然依舊受到呵護地神氣活現行駛著,但有些卻幾經轉手而晚景淒涼。這些漂泊異鄉的台灣火車,不管現狀如何,都絕對是值得我們加以關注的對象,因為在它們的身上,永遠烙印著在台灣的歲月風霜
鐵道人與事在人生的旅途上,常常會有一些特殊的人事物,在生命裡的不同階段反覆出現。可以說這是有緣吧?所以,當時事移轉之後回首過往的一切,便會對它(他、她或牠)有著特殊的一種眷戀。我相信,喜歡火車的人一定也一樣,會對於某幾輛的火車特別有感情,也許就只因為它曾經在生命裡的某些階段,都恰巧見證了那一段又一段
〈鐵道人與事〉曾經,我很相信攝影的神聖,也曾深信唯有貪婪地用相機拍攝一切,才能留下所有難忘的紀錄。於是,當我手握相機按下快門的剎那,我深信那個天地宇宙間獨特的時空影像,就可以像使了勾魂大法般,將一個個的光粒相素,用飛奔的極速,透過空氣的透射與折射,飛梭般地穿透照相機的透鏡,一股腦兒撞牆也似地全部集中