第一個喚你「越南仔」,是你母親。相當湊巧,她也有個越南仔的綽號。聲調上,母親發出「Viêt Nam A」語階時候,有著令人著迷的拉丁化Chữ Quốc Ngữ越國國語平滑音。比起閩南語特有上揚尾音所表徵出的輕蔑語調(我家越南仔↑,今天總算煮了桌可入口的功夫菜),越語衍伸出的越南仔稱呼;相較顯得溫馨且
遇見一名文藝男孩,在秋涼以後。那晚,中原標準時間就快走到六點,下班人潮還未大量湧入,台北捷運車廂的空座業已稀疏。三三兩兩的乘客站立著,倚著隔板或握緊拉環,在彼此的身體間隔填塞著富有果凍彈力的空氣,形成軟性的保護膜。我也窩在自己無形的小泡泡裡,眼前看板的透明塑膠板內是文學獎某篇小說的開頭。
台北當代藝術館今天將舉辦兩場頗具趣味的開幕茶會,首先是下午5時在館舍中,當代館「藝術駐校計畫」與「創藝充電.地下學苑」,將展示藝術家蔡坤霖、黃子欽、郭弘坤、彭子玲、楊中銘等人進駐校園、帶領學生深度探索社區文化的成果。接著晚間7時至9時,「潮流鬥陣」展覽系列,會在台北捷運中山地下書街「我閱讀咖啡」展開
編按:又到了秋日賞楓時節,鄰近的韓國就是一個不錯的賞楓點。讀者小芒果今天要和大家分享的旅遊夢,正是她前往韓國賞楓的經驗。旅遊緣起 自在旅行享浪漫楓紅為一睹楓葉的浪漫,以及嚮往自助旅行的自由自在,萌生到首爾及韓國南部山區賞楓的想法。除了賞楓紅美景之外,也想品嘗在地韓式小吃,體驗異國風情,於是決定到韓國
由黃子欽、江佶洋、RBT所共同推出的「老.不休」展覽,包含三種截然不同的體驗空間,訴說關於記憶的想像。黃子欽作品〈紙上的動畫〉(見圖),藉由老照片、舊電影和新媒體,創造出往日時光和未來憧憬的快樂複合體;江佶洋的〈光、景〉,混合視覺、嗅覺、聽覺,透過紀錄片、茶葉、光影等元素,連結藝術家在大稻埕成長之深
油桐花開五月雪,北台灣各地這裡那裡地舉辦桐花祭,喧鬧著草木花樹的季節迭替。一月櫻,二月杏,三月杜鵑啼,五月桐花滿山坪。在這多雨的小鎮一待二十年,日久他鄉變故鄉,過客成歸人,真真是處處無家處處家。媒體報導著各地的桐花祭,這裡那裡,輪替接續,喧鬧著春意。一九九○年代以後,台灣住民受到日本文化的影響,各種
當代藝術館台北捷運中山站地下書街開闢的小展間「地下實驗.創意秀場」,總能以藝術作品提供給來往過客一些停留思考的小點子。新推出的展覽「去哪裡?」則又更貼近運輸現場所給人的都會感。現代化運輸工具縮短了時空界域,但穿梭於世界各城市的現代人,卻因此愈來愈看不清城市的表情,有時甚至不自覺茫然自問:「下一站,去
第二屆公共藝術獎昨天公布入圍名單,在111件報名參選的作品中,共26件公共藝術計畫案入圍,主辦單位文建會將於2月起展開全國現勘作業,逐案聽取簡報並實地了解入圍作品與基地的狀況、設置過程等,最後遴選出公共藝術卓越獎、最佳策畫獎、教育推廣獎、最佳民眾參與獎、最佳創意表現獎、最佳環境融合獎等六個獎項。
被抓,被逮,被鄰居揍,總之不出這幾樣,我想每個塗鴉的人都多少有經歷過。「絕不能在禮拜五塗鴉,絕不能!」某個最近被抓的朋友跟我說。他的理由是,所有的警察都會在禮拜五出動,所以禮拜五晚上是一週中最危險的時間;又有人說禮拜五晚上是最安全的時候,因為所有的警察都跑去臨檢了,就算你死在路邊都不會有人來理你。
由於班機延誤,離島的機場裡擠滿了歸心似箭的旅客。從早上第一班到晚上最後一班,終於等到候補加開班機,機場大廳裡面早已騷動不安,每個人都引頸期盼飛機降落的身影。這個時節,遊客大多是已退休在家享清福的阿公阿嬤,牽著年幼的孫子一同出遊。候機室裡,站在我前方的婦人,將身體壓向我的位置,為了要探看窗口的動靜,臉
夏天來臨之前,終於搬離食衣住行生活依存的師大商圈。對我來說,似乎是揮別過去,邁向新生活的里程碑。我會這樣說,是有隱情的。其實,我的處境絕非信義房屋廣告所描述的那種生活智障嬌嬌女,與同居男朋友分手後還得委託房屋仲介商找屋。經濟獨立後我也沒跟誰同居過,一個人住是我的習慣,保有私人空間的最後防線。而且,我
關於德國,除了柏林圍牆、萊茵河與新天鵝堡,其實還有更多值得一看的地方,尤其在「文化資產」議題逐漸受到討論的台灣,德國的「世界遺產」或許更值得人看看。德國在台協會舉辦一項「德國世界遺產攝影展」,以37張攝影輸出介紹位於德國的32個世界遺產。透過專業攝影師的鏡頭,參觀者能夠同時對聯合國教科文組織世界遺產
巴黎地鐵很古老,早在1900年1號線開通到現在也有百年歷史,台北捷運硬體設備都很新,難想像這裡包括它的顏色、氣味、聲音都有種古老調調,少數讓人覺得有現代感的,應該是貼在走道兩邊的商業海報看板吧!在每個入口處都有很嚇人的「恐怖門」,乘客把票放入驗票機就會自動打開,這些門似乎有點crazy,不但在開、關
根據Visa亞太區組織與亞太旅遊協會的「2007年亞洲國際旅遊」調查報告,泰國是最受歡迎的亞洲旅遊國家,不僅可放鬆自我、了解泰國傳統文化及自然美景,泰國民眾的親切也加分不少;至於2007《 Travel + Leisure’s》八月號刊的票選中,曼谷獲選為亞洲最佳旅遊城市;另外,根據富比世雜誌評選全
想要自由行卻還沒搭過捷運的人,找個時間坐坐台北的捷運吧!我要出國玩,幹嘛到台北搭捷運? 沒錯,就是台北捷,雖然高雄也快要有了,不過路網畢竟還沒有全部完工,無法學習「轉乘」實戰經驗。重點就在「轉乘」!無論計畫去哪裡,上海、香港、新加坡、曼谷、東京、巴黎、布拉格、布達佩斯等,除非荷包滿滿都搭計程車,否
我站在捷運月台上,放眼望去,露天高架的軌道延伸,遠遠馳來的列車,像似一條趴在起伏路面的多足毛蟲,它不方不圓的頭上亮起兩枚眼睛,隱埋腹底的連排滾輪不動聲色地疾駛前來。司機員煞停之處,裝置兩架拍錄月台的監視器,一近、一遠,正好映出每一扇門啟處乘客的上下(圖1)。
除了樂生院有「劫」運之外,台北捷運工程是否又將蘊釀另一個古蹟的「劫」運事件呢?學者呼籲捷運局改變出口計畫位於台北市延平北路一段2號的原鐵道部台鐵舊社(「台灣總督府交通局鐵道部」),創建於西元1919年,是仿都鐸式半木構造的建築物,目前是第三級古蹟。
對文建會主管催生的新版文化資產保存法而言,3月6日這一天,無異是修法完成以來最為諷刺的一天。中正廟暫訂古蹟 樂生院卻將拆除一度以為「樂生院原地保存90%的方案」通過有望的樂生院民,在這一天看到台北縣捷運局下令7日內強制搬遷的公告,樂生院的古蹟捍衛戰形同失敗。另一方面,不過20餘年歷史的中正紀念堂,
筆者日前受邀到彰化參加全國22縣市「社區家庭幸福關懷站」與關懷專線聯合啟用發表會,主辦單位說從台北到彰化有三種交通方法,第一是從松山機場搭乘飛機到台中,再乘車到彰化。第二是清晨四、五點搭工作人員便車。第三則是坐火車。筆者已經20多年沒有坐過火車,且對鐵路便當很懷念,想再嘗嘗便當中排骨與酸菜的滋味;並
愛心是非題「親愛的旅客,請發揮您的愛心,請把您的座位讓給老弱婦孺。」這樣一句溫馨的叮嚀,凡是搭過台北捷運的人,沒有人不會感到熟悉又親切吧。它不單用國語講,緊接著用閩南語、客家話,最後還來一句英語;這樣一而再、再而三地重複叮嚀。一位來台北學習國語的年輕友人,他說他最先學會的幾句是:「謝謝您」、「您好嗎