汽車零組件股傳統Q4及Q1旺季將至,且9月已嗅到旺季有提前到來跡象,加上不少個股量縮整理已久,趕在旺季營收爆發前可提前佈局,可注意塑件廠的東陽(1319)、鈑件廠的耿鼎(1524)及車燈廠的堤維西(1522)。汽車零組件族群主要分為原廠零件(OEM)及售後零件(AM)兩大塊,以類股龍頭的東陽為例,合
東陽集團是全球最大的汽車售後零件(AM)塑件廠,也是上市櫃汽車零組件股的龍頭與指標。東陽(1319)去年繳出稅前EPS達4.25元、較前年倍增的成績;東陽集團總裁吳永茂說,在擴廠產能Q2起陸續開出,中國轉投資事業苦盡甘來及東陽與開億(1523)的合併綜效漸發揮下,合併後的東陽將掛上「Turbo(渦輪
美國車市低迷,原廠零件(OEM)供應鏈庫存不足,售後零件(AM)反受益,2月營收逆勢揚,AM鈑件廠的開億(1523)、耿鼎(1524)、瑞利(1512)昨日全數亮燈漲停,塑件廠的東陽(1319)因漲幅已大,獲利了結賣壓出籠,股價平盤作收。汽車零組件股近來炒作題材多,除投信大打的中國汽車下鄉商機外,還
年底車市猛爆買氣,多款新車賣到無車可交,中華車(2204)全新ZINGER上市短短4日訂單就直逼千輛,遠超過預期,和泰車(2207)6人座WISH賣到缺車,現在下訂,要農曆年後才能交車, 太子鈴木全新SWIFT手中未消化訂單更高達2500張,晚點下訂,至少要等2個月才能領到車。
等待6年,北美最大汽車保險公司State Farm的集體訴訟官司終判勝訴,預期將大幅提高對售後維修零件需求。在北美AM鈑件市場占有率近35%的耿鼎(1524)獲利最大,昨日盤中股價直拉漲停鎖住到終場,堤維西(1522)、東陽(1319)、開億(1523)等AM零組件股股價也紛紛翻紅,初估未來北美市場
北美最大汽車保險業者State Farm官司可望在第3季結案落幕,State Farm將重返售後維修(AM)零件採購市場,耿鼎(1524)、開億(1523)、堤維西(1522)、東陽(1319)等外銷北美AM零件廠獲利最大,初估北美訂單可成長1到3成。