籲政府制訂國內造船政策、設立商船產業發展基金台灣首艘自製潛艦「海鯤號」將於二○二五年十一月三日前交船。負責建造海鯤號的台船董事長鄭文隆強調,商船建造是軍事相關艦艇建造的基礎,商船業務的爭取及存在,維繫著造船產業人才養成、培育的基本能量,有設計及技術能量,才能發展出更高階的軍艦及公務船舶建造;台灣是海
針對船用鋼板是否應另訂優惠措施,中鋼表示,尊重相關發言,不多做評論表示意見。但中鋼也以兩點強調,與台船之間的特殊案都有「專案協商」,所有的成本行情應該要攤開來討論,況且船用鋼板占台船造船整體成本也僅兩成,不應將其降低成本壓力轉嫁給中鋼。不具名人士指出,鋼價這兩年波動大,但目前鐵礦砂、焦煤等成本還是居
我國自七○年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫,但因商船建造面臨成本考量,交通部運輸研究所分析,除了我國加入WTO(世界貿易組織)後禁止國家直接補貼商船限制外,國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素;未來待國家整體政策規劃,才有可能推動國輪國造。
吳孟峰/核稿編輯荷蘭財政部長Steven van Weyenberg對CNBC表示,他有信心艾司摩爾(ASML)不會離開荷蘭。ASML執行長Peter Wennink曾於1月表示,限制勞動力移民的後果是巨大的,公司需要這些人進行創新。如果我們找不到這些人,我們就會去可以發展的地方。
陳麗珠/核稿編輯彭博前專欄作家史密斯(Noah Smith)在其個人部落格Noahpinion,發文披露特斯拉因中國車企競爭,導致其發展前景籠罩陰霾,市值自去年7月以來蒸發4000億美元(約台幣12.9兆)。外商企業如何避免這樣慘痛的經驗,他揭露中國對於外商養套殺模式,外商受市場誘因進入中國後,中企
新增增僱45歲以上中高齡者也適用 估萬名勞工受惠鼓勵中小企業為員工加薪及增僱員工,行政院院會昨通過「中小企業發展條例修正草案」,延長中小企業加薪抵稅至二○三三年十二月卅一日止,同時提高租稅抵減優惠、刪除景氣啟動門檻與創立增資投資額門檻,並新增增僱四十五歲以上中高齡者也可適用,預計有萬名勞工受惠。
今年3月滙豐(台灣)商業銀行獲金管會核准開辦「財管2.0」高端財富管理業務,是台灣金融市場上第一個拿到該業務核准的外商子行,滙豐銀行今宣佈正式開辦,對資產超過3000萬元的高資產客戶,推出美金定存最高年息7%。滙豐銀行財管暨個金負責人游天立表示,滙豐銀行近年已成立3座旗艦型財富管理中心和滙豐環球私人
位於中壢的美資泰洛斯製造公司(Lam Research科林研發子公司)爆發勞資爭議,該公司員工今日至勞動部陳情,控訴泰洛斯在未經工會及員工協商下,片面調動120名員工,對此,勞動部呼籲泰洛斯積極協商,避免爭議擴大。桃園市產業總工會、泰洛斯(股)公司企業工會今日至勞動部陳情,抗議泰洛斯公司於今年4月8
台積電規畫興建中廠有20座歐祥義/核稿編輯過去台灣半導體產業產能高度集中於本土,主要因內有竹科、中科、南科等科學園區的完整聚落,更有上中下游供應鏈廠商的支持。但疫情、晶片嚴重短缺、科技戰、地緣變化增加供應鏈風險考量,各國政府了解到半導體供應鏈的重要性,積極推出優惠措施,吸引各大半導體廠商進駐,推動台
為解決缺工並持續鼓勵中小企業替員工加薪,行政院會今將拍板「中小企業發展條例」修正草案,對於中小企業加薪抵稅再延長10年、適用至2033年12月31日止,並新增僱用45歲以上中高齡者也可適用,同時刪除「景氣啟動門檻」,擴大受惠對象。經濟部指出,「中小企業發展條例」35條、35條之1、36條之2等條文,